- Trang chủ
- Tin xe trong nước
- Mercedes-Benz sẽ giới thiệu AMG C 63 S Edition 1 và G 500 Edition 35 tại VMS 2015
Mercedes-Benz sẽ giới thiệu AMG C 63 S Edition 1 và G 500 Edition 35 tại VMS 2015
Mercedes-Benz Việt Nam sẽ chính thức giới thiệu mẫu siêu sedan thể thao AMG C 63 S Edition 1 và vua địa hình G-Class phiên bản đặc biệt G 500 Edition 35 tại VMS 2015.
Là một thành viên tích cực của Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) luôn góp phần tạo sức hút lớn cho Triển lãm Ô tô Việt Nam (VMS) với gian hàng đẹp mắt, những màn trình diễn độc đáo và danh mục sản phẩm hấp dẫn. Năm 2015, để đánh dấu tròn 20 năm có mặt tại Việt Nam, MBV đang nỗ lực chuẩn bị công phu để mang lại những dấu ấn đặc biệt đáng nhớ tại kỳ VMS thứ 11. Gian trưng bày của Mercedes-benz sẽ có diện tích lớn nhất (780 m2 so với 630 m2 của năm 2014) và số lượng xe phong phú nhất (12 chiếc so với 11 chiếc của năm 2014). 10 trong số đó sẽ là những sản phẩm hoàn toàn mới hoặc phiên bản nâng cấp lần đầu được giới thiệu. Khách tham quan sẽ có dịp chiêm ngưỡng siêu sedan thể thao AMG C 63 S Edition 1 và vua địa hình G-Class phiên bản đặc biệt G 500 Edition 35.
AMG C 63 S (W205) dù mới ra mắt cũng đã nhanh chóng tạo nên cơn sốt trong giới đam mê tốc độ toàn thế giới. Gần nhất, chiếc xe đã lọt vào Top 4 mẫu xe tuyệt vời nhất dành cho người lái năm 2015 của tạp chí Motor Trend.“Trái tim” của AMG C 63 S là cỗ máy V8 4.0L tăng áp kép được chia sẻ từ đàn anh AMG GT S với công suất 510 mã lực. Mô-men xoắn cực đại tới 700 Nm ngay từ vòng tua 1.750 vòng/phút giúp chiếc sedan hiệu năng cao bứt tốc 0 - 100 km/h chỉ trong 4 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 8,2 lít/100 km giúp AMG C 63 S trở thành nhà vô địch về khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong số các mẫu xe hiệu năng cao gắn động cơ 8 xy-lanh.
Phiên bản AMG C 63 S được MBV lựa chọn trưng bày tại VMS 2015 là phiên bản đặc biệt AMG C 63 S Edition 1 (chỉ được sản xuất từ tháng 2/2015 đến tháng 2/2016) với màu sơn bạc mờ Iridium designo mạnh mẽ & độc đáo.
Phần đầu xe nổi bật nhờ lưới tản nhiệt 2 nan AMG màu chrome bạc với ngôi sao 3 cánh ở chính giữa và viền màu đỏ bao quanh. Bên dưới là cản trước thể thao với hốc hút gió hầm hố. Từ bên hông, AMG C 63 S Edition 1 cũng có thể dễ dàng được nhận biết qua bộ mâm thể thao 19-inch đa chấu màu đen mờ với viền màu đỏ; bộ decal Edition 1 màu xám mờ grephite cùng huy hiệu ‘V8 BITURBO’ ngay bên vòm bánh trước. Cản sau tích hợp tấm khuếch tán gió lớn & 2 ống xả kép mạ chrome sáng bóng cùng cánh lướt gió màu đen bóng trên nắp khoang hành lý tạo điểm nhấn thu hút ở phần đuôi xe.
Nội thất xe thể thao với ghế trước phong cách xe đua bọc da Nappa màu đen họa tiết kim cương và chỉ khâu tương phản màu đỏ. Đồng hồ thời gian IWC là điểm nhấn tinh tế trên bệ trung tâm ốp sợi Carbon vân màu đỏ. Tay lái thể thao bọc da Alcantara với vạch 12h được “đóng dấu” Edition 1 khẳng định dấu ấn độc đáo.
AMG C 63 S phiên bản tiêu chuẩn có giá 4,299 tỷ đồng trong khi phiên bản dặc biệt AMG C 63 S Edition 1 có giá 4,599 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT).
Ra đời từ năm 1979, với thiết kế gần như không thay đổi qua thời gian, G-Class đã trở thành 1 huyền thoại sống trong ngành xe hơi nhờ những phẩm chất hiếm có như sự mạnh mẽ, bền bỉ, vượt mọi địa hình, không khuất phục trước bất cứ khó khăn, trở ngại nào. Nhằm đánh dấu chặng đường phát triển tròn 35 năm của G-Class, Mercedes-Benz đã xuất xưởng phiên bản đặc biệt G 500 Edition 35 với số lượng giới hạn đúng 350 chiếc cho toàn thế giới.
G 500 Edition 35 mang ngoại hình nổi bật với màu sơn trắng Mystic designo tương phản với màu sơn đen bóng trên cản trước, cản sau, vè bánh xe, gương chiếu hậu và mui xe. Bộ mâm 18-inch 5 chấu kép cũng mang màu đen bóng độc đáo.
Bên trong nội thất, G 500 Edition 35 toát lên sự sang trọng và đặc biệt với chất liệu da designo thượng hạng phối hợp với gỗ màu đen piano. Ấn tượng thể thao đến từ chỉ khâu tương phản màu đỏ nổi bật, trần xe bọc da Alcantara & tay lái 4 chấu vát đáy. Ghế trước với chức năng sưởi, thông gió & massage hay hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon là những tiện nghi thời thượng trên chiếc xe được phát triển từ 35 năm trước.
Khối động cơ V8 5.5L công suất 387 mã lực và sức kéo 530 Nm đưa chiếc SUV nặng hơn 2,5 tấn đạt 100 km/h chỉ trong 6,1 giây. Âm thanh trầm ấm từ hệ thống xả thể thao tạo thêm 1 sức hút khó cưỡng cho G 500 Edition 35.
Mức giá để các tín đồ của huyền thoại G-Class có thể “sưu tầm“ được phiên bản độc đáo G 500 Edition 35 là 6,629 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT).
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường
Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe
Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển
Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.Cách dùng số tay trên xe số tự động - tài xế Việt cần biết
Xe hơi hiện đại hầu hết sử dụng xe số tự động vì sự đơn giản trong thao tác. Tại Mỹ chỉ khoảng 10% xe sử dụng số sàn, trong khi tại Việt Nam, nhiều hãng đã khai tử phiên bản số sàn của những dòng xe đang bán. Nhưng sự đơn giản của số tự động lại khiến nhiều tài xế trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao.Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô
Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.Xe bị khóa vô lăng và cách xử lý
Thông thường vô lăng được thiết kế xoay trên trục lái và chỉ khóa cứng khi chìa khóa ở vị trí LOCK hay tắt động cơ bằng nút bấm Start/stop. Tuy nhiên, nhiều người lái mới thường sẽ không biết cách xử lý và cho rằng xe bị khóa vô lăng. Vậy hướng xử lý đối với các trường hợp trên như thế nào?Dấu hiệu hỏng máy phát điện trên xe
Bởi máy phát điện kết nối với nhiều hệ thống khác, bất kỳ vấn đề cơ khí nào cũng có thể ảnh hưởng tới chức năng cũng như đến việc chuẩn đoán hư hỏng của xe. Dưới đây là năm dấu hiệu giúp cho việc chuẩn đoán hư hỏng liên quan tới máy phát điện trở nên dễ dàng hơn.Hướng dẫn các bước đỗ xe cho người mới lái
Đỗ xe luôn được đánh giá là thử thách lớn đối với những người mới lái xe. Có 3 tình huống chỉnh khi đỗ xe là đỗ xe chéo góc, đỗ xe vuông góc và đỗ xe song song. Bài viết này sẽ tổng hợp lại các phương pháp đỗ xe thực tế cho từng dạng tình huống.Đánh giá GAC M8 2025: Làn gió mới trong phân khúc MPV cao cấp tại Việt Nam
Từ tháng 8/2024, Tan Chong Group – nhà phân phối chính thức thương hiệu GAC tại Việt Nam, đã chính thức giới thiệu mẫu SUV GS8 và MPV M8 – hai sản phẩm thuộc phân khúc cao cấp của GAC. Nhân vật chính trong bài đánh giá này là M8 – mẫu MPV cao cấp của GAC, được định vị gần ngang hàng với mẫu MPV Viloran của thương hiệu Đức Volkswagen.