Mercedes chính thức khai màn triển lãm SUVenture

Chuyên đề: Tin xe trong nước
Chỉnh sửa lúc: 16/06/2016

Hôm nay 16/6, triển lãm thường niên Mercedes-Benz Fascination lần thứ 6 bắt đầu diễn ra tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia Việt Nam, Đại Lộ Thăng Long, Nam Từ Liêm, Hà Nội và kéo dài đến hết ngày 19/6. Với chủ đề “SUVenture”, sự kiện là lễ ra mắt chính thức của mẫu xe GLS tại thị trường Việt Nam, qua đó hoàn thành trọn danh mục SUV từ GLA đến GLS của Mercedes-Benz.

Đại diện MBV phát biểu khai mạc triển lãm SUVenture

Sự kiện “SUVenture” là lần đầu tiên khách hàng Việt Nam có thể chiêm ngưỡng trọn bộ sưu tập từ GLA đến GLS, bao gồm 14 phiên bản SUV với tổng giá trị hơn 60 tỷ đồng. Những địa hình trắc trở như hố bấp bênh, vách nghiêng đã được thiết lập ngay trong khuôn viên Trung tâm Hội nghị Quốc gia nhằm thử tài vượt địa hình của các sản phẩm, đặc biệt là sự ưu việt của hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC.

Mercedes GLS-Class chính thức ra mắt tại Việt Nam

Với sức hút của 2 mẫu SUV hoàn toàn mới là GLC và GLS, MBV kỳ vọng sẽ thu hút hơn 15.000 lượt tham quan. Chương trình sẽ mở cửa đón khách tham quan từ ngày 16 – 19/6, từ 9h – 20h với 6 suất diễn mỗi ngày.

Đặc biệt hơn cả chính là sự xuất hiện của chiếc Mercedes-AMG G 63 Edition 463 vốn là phiên bản đặc biệt với động cơ V8 5.5 L tăng áp kép được tăng thêm 27 mã lực, đạt mức 571 mã lực, bên cạnh đó hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC và khóa vi sai 3 chế độ thì G 63 sẽ chẳng hề ngán ngại địa hình nào.

Tính cả đội hình xe lái thử và xe đã qua sử dụng chính hãng, sự kiện “SUVenture” có sự góp mặt của 30 sản phẩm Mercedes-Benz với tổng giá trị lên đến 100 tỷ đồng – cao nhất trong 6 kỳ triển lãm Fascination. MBV kỳ vọng sự kiện “SUVenture” này sẽ mở ra một kỷ nguyên thành công rực rỡ với các sản phẩm SUV Mercedes-Benz tại Việt Nam.

Trong dịp này, Mercedes cũng đã ra mắt chính thức mẫu C-Class C300 Coupe với giá bán 2.7 tỷ đồng đi cùng một loạt các công nghệ hiện đại như cụm đèn trước full-LED thông minh, hệ thống âm thanh vòm Burmester® 13 loa, camera 360 độ, màn hình trung tâm 8,4 inch dạng tablet, hiển thị thông tin trên kính chắn gió Head Up Display…

Không chỉ sang trọng mà C300 Coupe còn hết sức mạnh mẽ với khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h trong vòng 6 giây nhờ động cơ I4 2.0L hiệu suất cao sản sinh 245 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370 Nm ngay từ vòng tua 1.300 vòng/phút. Hệ dẫn động cầu sau và 5 chế độ vận hành trên cụm điều khiển DYNAMIC SELECT sẽ mang đến cho người lái những trải nghiệm phấn khích và đa dạng.

 

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Đức quả không hổ danh là cái nôi của ngành công nghiệp ô tô thế giới. Thương hiệu Volkswagen dẫn đầu về doanh số toàn cầu với hơn 5 triệu xe bán ra trong 1 năm, hãng sở hữu những thương hiệu đình đám được mọi người biết tới (bao gồm Audi, Lamborghini, Bentley, Bugatti, Porsche, MAN SE, Scania, SEAT, Skoda và mô tô Ducati thần thánh). Còn BMW thì sao? Không chỉ sở hữu rất nhiều mác xe danh tiếng như Rolls-Royce, Mini, BMW còn nổi tiếng với những bộ sưu tập Series từng nổi đình nổi đám trong ngành công nghiệp xe hơi. Mercedes cũng không hề kém cạnh, tuy sở hữu ít thương hiệu hơn ông trùm tham lam Volkswagen, nhưng Mercedes lại là hãng sản xuất xe sang lâu đời nhất còn tồn tại đến ngày nay với nhiều công nghệ và những sáng kiến về độ an toàn mà đã trở nên phổ biến trên toàn thế giới, những logo Maybach hay AMG của Mercedes luôn là giấc mơ của rất nhiều người. Những chiếc xe Đức luôn đi tiên phong với những phát minh về độ an toàn, tiện nghi cũng như kiểu dáng. Trong quá trình phát triển và bành trướng, rất nhiều thương hiệu lừng lẫy cuối cùng đều rơi vào tay người Đức (chẳng hạn Volkswagen mua lại Audi, BMW mua Rolls-Royce, ...). Toyota nói riêng và xe Nhật nói chung thì luôn đi sau nhưng được chuộng với những dòng xe phổ thông giá rẻ cho đại chúng (Vios, Corolla, Camry,...). Những xe này công nghệ cũ, ít hỏng do công nghệ đơn giản, chi phí thấp, giá thành thấp( tại các nước phát triển), phù hợp voới tầng lớp bình dân ( do giá rẻ hơn, tiết kiệm nhiên liệu)Giờ thì các bạn đã hiểu tại sao xe Đức đẳng cấp hơn, nhưng xe Nhật được chuộng hơn ở Việt Nam và Bắc mỹ. Nhưng tại châu Âu, các hãng xe của Nhật ko cạnh tranh nổi với xe của hàn quốc , chứ đừng nói xe của Đức hay của Pháp.

10:04:40 17/06/2016


Loading...

Bài viết mới nhất