Mercedes E-Class 2014 tại Việt Nam
Mercedes E-Class thế hệ mới với những thay đổi nội ngọai thất vừa được chính thức ra mắt khách hàng Việt Nam tại sự kiện Mercedes-Benz Fascination 2013 diễn ra ở trung tâm triển lãm Giảng Võ, Hà Nội từ 24/7 đến 28/7
Trước đó mẫu xe này đã được ra mắt báo chí trong buổi khai trương nhà máy sơn nhúng tĩnh điện Zircobond của Mercedes-Benz Việt Nam ngày 17/7 với 4 phiên bản: E200, E250, E400 và phiên bản cao cấp nhất E400 AMG.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Xem thêm:
Những thay đổi nổi bật trên E-Class thế hệ mới mang phong cách trẻ trung và hiện đại hơn ở cả nội thất và ngoại thất. Những mẫu xe gần đây của Mercedes đã cho thấy hãng xe này đang dần trở thành một "bậc thầy ánh sáng" không thua kém những người đồng hương Audi hay BMW. Điểm thu hút nhất ở mẫu xe này là cụm đèn pha hiện đại thu hút. Cản trước xe mang phong cách thể thao ở tất cả các phiên bản. Đèn hậu xe vẫn màn kiểu dáng của phiên bản cũ nhưng được thiết kế hiện đại hơn với dàn đèn LED bắt mắt.
E-Class 2014 tập trung vào những người trẻ thành đạt hơn khi song song giới thiệu 2 phiên bản lịch lãm Elegance cùng 1 phiên bản thể thao Avantgarde và phiên bản mạnh mẽ, thể thao AMG
Mẫu sedan hạng trung E-Class mang thiết kế nội thất sang trọng và hiện đại. Sự kết hợp các vật liệu tinh tế ở từng phiên bản phù hợp với lựa chọn của các đối tượng khách hàng. Bảng đồng hồ lái được thiết kế lại tiện dụng và dễ dàng quan sát hơn. Các chi tiết khác như bảng điều khiển trung tâm, táp-lô, cửa gió điều hòa… cũng được thiết kế lại.
Mercedes E-Class trang bị 2 phiên bản động cơ I4 và V6 cùng hộp số tự động 7 cấp 7G-Tronic ở tất cả các phiên bản với cần số cùng lẫy chuyển số được tích hợp trên Vô-lăng.
Phiên bản E200 trang bị động cơ tăng áp đơn 4 xy-lanh thẳng hàng sản sinh công suất cực đại 184 mã lực tại vòng tua 5500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 300Nm tại dải vòng tua 1200 - 4000 vòng/phút. Xe có thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h mất 7,9 giây, tốc độ tối đa 233 Km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu là 5,8 – 6,1 lít/100 km.
Phiên bản E250 trang bị động cơ tăng áp đơn 4 xy-lanh thẳng hàng tương tự E200 nhưng có công suất cực đại 211 mã lực tại vòng tua 5500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1200 - 4000 vòng/phút. E250 có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h mất 7,4 giây, tốc độ tối đa 243 Km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu là 5,8 – 6,1 lít/100 km.
Cả hại phiên bản E400 và E400 AMG cùng trang bị động cơ tăng áp kép V6 sản sinh công suất 333 mã lực tại vòng tua 5500 vong/phút cùng mô-men xoắn 480Nm tại dải vòng tua 1400 - 4000 vòng/phút. Phiên bản này có khả năng tăng tốc từ 0-100Km/h trong 5,3s và tốc độ tố đa đạt 250 Km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình vào khoảng 7,5 - 7,9 Lít/100Km
Mercedes E-Class thừa hưởng những công nghệ an toàn và hỗ trợ lái xe từ S-Class giúp quá trình vận hành và lái xe của người lái được dễ dàng hơn. E-Class trang bị hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động Active parking assist tích hợp PARKTRONIC dò tìm không gian đỗ xe phù hợp tự động điều khiển tay lái và phanh để đưa xe vào chỗ đỗ mà người lái hoàn toàn không tác động đến vô-lăng, chân ga hay chân phanh(cả trong trường hợp đỗ xe song song & đỗ xe vuông góc). Chức năng ECO start/stop tự động ngắt động cơ khi xe tạm dừng; giúp giảm thiểu tiêu hao nhiêu liệu & khí xả
Xe có giá bán 1,939 tỷ đồng cho phiên bản E200, 2,152 tỷ đồng cho phiên bản E250, 2,722 tỷ đồng cho phiên bản E400 và 2,933 tỷ đồng cho phiên bản cao cấp nhất E400 AMG
Hình ảnh chi tiết Mercedes E200
Mercedes E250
Những điểm thay đổi trên E250 là lưới tản nhiệt cùng cản trước thể thao, Lazang hợp kim 5 chấu kép, cụm ống xả thể thao, nội thất sáng màu với các chất liệu trẻ trung hơn. Vô-lăng 3 chấu thể thao và cửa sổ trời...
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.