Nhìn lại những khoảnh khắc ấn tượng tại Mitsubishi Eco Drive Challenge
Vừa qua, cuộc thi lái tiết kiệm nhiên liệu Mitsubishi Eco Drive 2017 chính thức bắt đầu. Gần 1000 tài xế trên cả nước có cơ hội lái thử, kiểm chứng và thử thách mức tiết kiệm nhiên liệu của 2 dòng xe. 3,91l/100km - kết quả cuối cùng của vòng chung kết đã đánh dấu một kết thúc trọn vẹn và thành công cho cả hành trình.
Bắt đầu từ đầu tháng 6/2017, sự kiện Mitsubishi Eco Drive Challenge mở rộng đến tất cả các khách hàng trên toàn quốc. Bất kỳ ai cũng có thể trải nghiệm thực tế khả năng tiết kiệm nhiên liệu của hai dòng xe. Sau hơn một tháng diễn ra sôi động, 22 trong gần 1000 người tham dự đã xuất sắc vượt qua vòng loại và cùng góp mặt tại vòng chung kết.
Xem thêm: Đánh giá xe Mitsubishi Mirage
Xem thêm: Mua bán xe ô tô Mitsubishi Attrage
Hơn 20 ứng viên là những khách hàng từ khắp cả nước đã cùng nhau tranh tài tại vòng chung kết cuộc thi lái tiết kiệm nhiên liệu Mitsubishi Eco Drive Challenge trên hai dòng xe Mirage và Attrage.
Đội hình thí sinh, Ban tổ chức cùng các phóng viên đại diện cho cơ quan báo chí tham gia giám sát trong sự kiện Mitsubishi Eco Drive Challenge
Với các đặc điểm xe không có sự khác biệt so với xe sử dụng thông thường và điều kiện đường hỗn hợp từ Hà Nội tới Hạ Long (có đoạn đường trường, có đoạn đông xe, đèn đỏ); thí sinh cầm lái sẽ có trải nghiệm gần gũi nhất với những cung đường đi qua hằng ngày.
Không chỉ gay cấn trong việc tìm ra người chiến thắc, Mitsubishi Eco Drive năm nay còn đem đến nhiều bất ngờ. Bất ngờ đầu tiên, thí sinh nữ duy nhất vượt qua vòng loại khu vực, chị Phan Thị Huệ, đã đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất trong chặng đầu tiên của chung kết, xuất sắc bước vào chặng thử thách cuối cùng, thi đấu 1:1 trực tiếp giành ngôi vô địch.
Thử thách cuối cùng của cuộc thi trên chặng Hải Dương – Hạ Long đặt ra khó khăn cho thí sinh khi nhiều đoạn đường có mật độ xe đông và các điểm dừng chờ đèn đỏ
Chặng cuối Hải Dương – Hạ Long đặt ra nhiều thách thức cho cả hai ứng viên. Mật độ giao thông đông đúc với nhiều xe tải, xe con nối tiếp nhau và các điểm dừng chờ đèn đỏ khiến việc lái tiết kiệm nhiên liệu không hề dễ dàng.
Kết quả được in trực tiếp từ máy đo “Fuel Consumption Meter” của hãng Johsai (Nhật Bản) nhằm đảm bảo độ chính xác tối đa, loại bỏ các sai số của đo thủ công
Kết quả chung cuộc, với mức tiêu thụ nhiên liệu 3,91/100km, chị Phan Thị Huệ đã chính thức trở thành người chiến thắng. Con số 4,22l/100km mà dòng xe Atrage ghi được tại Mitsubishi Caravan 2015 không chỉ bị phá vỡ mà còn bị bỏ cách một khoảng không nhỏ so với kỷ lục lần này.
Lái xe với phong thái bình tĩnh và tin tưởng vào chiếc xe mình điều khiển là bí quyết để chị Huệ giành được chiến thắng
Chia sẻ về kỹ năng lái tiết kiệm nhiên liệu, chị Phan Thị Huệ nhấn mạnh vào việc giữ cho tinh thần thoải mái, đều chân ga và duy trì giải tốc độ tối ưu. Đồng thời, chị cũng cực kỳ ấn tượng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu của dòng xe Mirage và Attrage. Nhờ vào yếu tố đó mà ngay cả nữ giới, những người không có thể mạnh trong việc sử dụng các kỹ thuật điều khiển phanh, ga phức tạp vẫn có thể lái xe tiết kiệm.
Kết thúc Mitsubishi Eco Drive Challenge, hai dòng xe đô thị Mirage và Attrage xuất sắc vươt qua mức kỷ lục của chính mình bằng con số ấn tượng 3,91l/100km. Không riêng gì chị Huệ, những khách hàng tham trực tiếp trải nghiệm đều đánh giá cao đặc điểm tiết kiệm nhiên liệu thực tế của hai mẫu xe. “Một chiếc xe cực kỳ tiết kiệm, đi thì lâu mới phải đổ xăng. Điều đó giúp mình đỡ phải lo nghĩ chuyện giá xăng lên xuống hay tới kỳ phải sửa chữa.” – chị Mai Anh, người sở hữu Attrage gần 2 năm và cũng là ứng viên tham gia cuộc thi chia sẻ.
Theo anh Phùng Trung Hiếu, một tài xế có kinh nghiệm chạy taxi Uber tính toán thì mức tiêu thụ nhiên liệu của Mitsubishi Mirage rơi vào khoảng 800đ/km thấp hơn khá nhiều so với mức 1300đ-1500 đồng/km của các dòng xe cùng phân khúc.
Mitsubishi Eco Drive Challenge đã khép lại nhưng những khoảnh khắc ấn tượng của cuộc thi vẫn còn lan tỏa mạnh mẽ. Vượt qua kỷ lục của chính mình, hai dòng xe Mirage và Attrage của Mitsubishi đã một lần nữa khẳng định khả năng tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu phân khúc.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.