Nhìn lại những khoảnh khắc ấn tượng tại Mitsubishi Eco Drive Challenge
Vừa qua, cuộc thi lái tiết kiệm nhiên liệu Mitsubishi Eco Drive 2017 chính thức bắt đầu. Gần 1000 tài xế trên cả nước có cơ hội lái thử, kiểm chứng và thử thách mức tiết kiệm nhiên liệu của 2 dòng xe. 3,91l/100km - kết quả cuối cùng của vòng chung kết đã đánh dấu một kết thúc trọn vẹn và thành công cho cả hành trình.
Bắt đầu từ đầu tháng 6/2017, sự kiện Mitsubishi Eco Drive Challenge mở rộng đến tất cả các khách hàng trên toàn quốc. Bất kỳ ai cũng có thể trải nghiệm thực tế khả năng tiết kiệm nhiên liệu của hai dòng xe. Sau hơn một tháng diễn ra sôi động, 22 trong gần 1000 người tham dự đã xuất sắc vượt qua vòng loại và cùng góp mặt tại vòng chung kết.
Xem thêm: Đánh giá xe Mitsubishi Mirage
Xem thêm: Mua bán xe ô tô Mitsubishi Attrage
Hơn 20 ứng viên là những khách hàng từ khắp cả nước đã cùng nhau tranh tài tại vòng chung kết cuộc thi lái tiết kiệm nhiên liệu Mitsubishi Eco Drive Challenge trên hai dòng xe Mirage và Attrage.
Đội hình thí sinh, Ban tổ chức cùng các phóng viên đại diện cho cơ quan báo chí tham gia giám sát trong sự kiện Mitsubishi Eco Drive Challenge
Với các đặc điểm xe không có sự khác biệt so với xe sử dụng thông thường và điều kiện đường hỗn hợp từ Hà Nội tới Hạ Long (có đoạn đường trường, có đoạn đông xe, đèn đỏ); thí sinh cầm lái sẽ có trải nghiệm gần gũi nhất với những cung đường đi qua hằng ngày.
Không chỉ gay cấn trong việc tìm ra người chiến thắc, Mitsubishi Eco Drive năm nay còn đem đến nhiều bất ngờ. Bất ngờ đầu tiên, thí sinh nữ duy nhất vượt qua vòng loại khu vực, chị Phan Thị Huệ, đã đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất trong chặng đầu tiên của chung kết, xuất sắc bước vào chặng thử thách cuối cùng, thi đấu 1:1 trực tiếp giành ngôi vô địch.
Thử thách cuối cùng của cuộc thi trên chặng Hải Dương – Hạ Long đặt ra khó khăn cho thí sinh khi nhiều đoạn đường có mật độ xe đông và các điểm dừng chờ đèn đỏ
Chặng cuối Hải Dương – Hạ Long đặt ra nhiều thách thức cho cả hai ứng viên. Mật độ giao thông đông đúc với nhiều xe tải, xe con nối tiếp nhau và các điểm dừng chờ đèn đỏ khiến việc lái tiết kiệm nhiên liệu không hề dễ dàng.
Kết quả được in trực tiếp từ máy đo “Fuel Consumption Meter” của hãng Johsai (Nhật Bản) nhằm đảm bảo độ chính xác tối đa, loại bỏ các sai số của đo thủ công
Kết quả chung cuộc, với mức tiêu thụ nhiên liệu 3,91/100km, chị Phan Thị Huệ đã chính thức trở thành người chiến thắng. Con số 4,22l/100km mà dòng xe Atrage ghi được tại Mitsubishi Caravan 2015 không chỉ bị phá vỡ mà còn bị bỏ cách một khoảng không nhỏ so với kỷ lục lần này.
Lái xe với phong thái bình tĩnh và tin tưởng vào chiếc xe mình điều khiển là bí quyết để chị Huệ giành được chiến thắng
Chia sẻ về kỹ năng lái tiết kiệm nhiên liệu, chị Phan Thị Huệ nhấn mạnh vào việc giữ cho tinh thần thoải mái, đều chân ga và duy trì giải tốc độ tối ưu. Đồng thời, chị cũng cực kỳ ấn tượng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu của dòng xe Mirage và Attrage. Nhờ vào yếu tố đó mà ngay cả nữ giới, những người không có thể mạnh trong việc sử dụng các kỹ thuật điều khiển phanh, ga phức tạp vẫn có thể lái xe tiết kiệm.
Kết thúc Mitsubishi Eco Drive Challenge, hai dòng xe đô thị Mirage và Attrage xuất sắc vươt qua mức kỷ lục của chính mình bằng con số ấn tượng 3,91l/100km. Không riêng gì chị Huệ, những khách hàng tham trực tiếp trải nghiệm đều đánh giá cao đặc điểm tiết kiệm nhiên liệu thực tế của hai mẫu xe. “Một chiếc xe cực kỳ tiết kiệm, đi thì lâu mới phải đổ xăng. Điều đó giúp mình đỡ phải lo nghĩ chuyện giá xăng lên xuống hay tới kỳ phải sửa chữa.” – chị Mai Anh, người sở hữu Attrage gần 2 năm và cũng là ứng viên tham gia cuộc thi chia sẻ.
Theo anh Phùng Trung Hiếu, một tài xế có kinh nghiệm chạy taxi Uber tính toán thì mức tiêu thụ nhiên liệu của Mitsubishi Mirage rơi vào khoảng 800đ/km thấp hơn khá nhiều so với mức 1300đ-1500 đồng/km của các dòng xe cùng phân khúc.
Mitsubishi Eco Drive Challenge đã khép lại nhưng những khoảnh khắc ấn tượng của cuộc thi vẫn còn lan tỏa mạnh mẽ. Vượt qua kỷ lục của chính mình, hai dòng xe Mirage và Attrage của Mitsubishi đã một lần nữa khẳng định khả năng tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu phân khúc.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".








