Omoda & Jaecoo đồng hành cùng xã hội và khách hàng Việt Nam
Khi bước vào thị trường Việt Nam, Omoda & Jaecoo không định vị mình đơn thuần là một nhà sản xuất và kinh doanh các sản phẩm xe ô tô chất lượng cao, mà là một “công dân Việt Nam” – sống, phát triển và sẻ chia cùng xã hội Việt Nam. Omoda & Jaecoo đến Việt Nam với một tầm nhìn dài hạn, mang theo triết lý phát triển bền vững và cam kết đồng hành cùng con người Việt, cộng đồng Việt và tương lai Việt.
“Đến Việt Nam” – Mang theo chuẩn toàn cầu
Omoda & Jaecoo là hai thương hiệu ô tô cao cấp trực thuộc Tập đoàn Chery – nhà sản xuất ô tô hàng đầu Trung Quốc, với 23 năm liên tiếp dẫn đầu xuất khẩu xe và hiện diện tại hơn 100 quốc gia. Với vị thế là hãng xe ô tô quốc tế, Omoda & Jaecoo mang đến Việt Nam những mẫu xe đáp ứng tiêu chuẩn toàn cầu: từ thiết kế đột phá, công nghệ thông minh đến khả năng vận hành vượt trội và an toàn tiêu chuẩn châu Âu.
Các mẫu sản phẩm đã ra mắt như Omoda C5, Jaecoo J7 hay Jaecoo J7 PHEV (SHS) đều thể hiện sự kết hợp giữa công nghệ hiện đại và tư duy thẩm mỹ tương lai – hướng đến những khách hàng trẻ, thời trang và yêu thích trải nghiệm lái thông minh. Đây không chỉ là phương tiện, mà là tuyên ngôn về phong cách sống hiện đại của thế hệ người dùng Việt.
Tất cả các sản phẩm đều được phân phối chính hãng tại các nhà phân phối của Omoda & Jaecoo Việt Nam trải dài trên toàn quốc. Tính đến hết tháng 3/2025, Omoda & Jaecoo Việt Nam đã hợp tác và triển khai 35/39 nhà phân phối trên cả nước, gần như đạt mục tiêu mở rộng hệ thống trong năm 2025.
“Vì Việt Nam” – Đầu tư thật sự, phát triển bền vững
Omoda & Jaecoo đang từng bước hiện thực hóa cam kết phát triển lâu dài tại Việt Nam thông qua kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất Omoda & Jaecoo, dự kiến khởi công vào tháng 5/2025 và đi vào hoạt động vào năm 2026. Tổng diện tích quy hoạch dự án khoảng 800.000 m², với tổng vốn đầu tư cả ba giai đoạn lên tới 800 triệu USD.
Nhà máy dự kiến đạt công suất 200.000 xe ô tô và phương tiện cơ giới khác mỗi năm, đồng thời triển khai sản xuất linh kiện và phụ tùng theo lộ trình ba giai đoạn. Giai đoạn I (2025–2026) sẽ đạt sản lượng khoảng 60.000 xe ô tô và phương tiện cơ giới mỗi năm. Tiếp đến, Giai đoạn II (2028–2030) nâng công suất lên 120.000 xe/năm. Khi bước sang Giai đoạn III (sau năm 2030) và toàn bộ nhà máy đi vào vận hành ổn định, tổng công suất thiết kế sẽ đạt mức 200.000 xe mỗi năm.
Dự án này hứa hẹn sẽ tạo ra 5.000 việc làm cho lao động địa phương, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của các ngành công nghiệp phụ trợ, logistics, công nghệ xanh và mạng lưới cung ứng nội địa.
Nhà máy không chỉ là nơi lắp ráp xe, mà còn là trung tâm chuyển giao công nghệ, giúp nâng cao năng lực sản xuất của ngành ô tô Việt Nam trong tương lai, kỳ vọng Việt Nam sẽ là trung tâm xuất khẩu xe ra các nước khác trên toàn thế giới. Bên cạnh đó, Omoda & Jaecoo cũng đang đẩy mạnh hợp tác với các đối tác về năng lượng mới, đóng góp thiết thực vào lộ trình giao thông xanh của Chính phủ.
Đồng hành cùng xã hội – Từng bước, từng con người
Một thương hiệu thực sự “vì Việt Nam” là thương hiệu biết sẻ chia cùng xã hội. Bằng những hành động thiết thực từ chính sách bán hàng đến hoạt động xã hội, Omoda & Jaecoo Việt Nam đang từng bước tiến gần hơn với trái tim của khách hàng trên cả nước.

Mới đây, Omoda & Jaecoo Việt Nam được áp dụng chính sách ưu đãi thuế Tiêu thụ đặc biệt cho sản phẩm xe J7 PHEV (SHS). Thay vì giữ lại toàn bộ phần thuế ưu đãi, Omoda & Jaecoo Việt Nam chủ động chia sẻ với những khách hàng đã đặt cọc và mua xe trước đó thông qua hoạt động tri ân quy mô lớn, như một hành động thể hiện cam kết “Đến Việt Nam, Vì Việt Nam”. Với chương trình này, khách hàng có thể mua xe với giá tốt nhất. Đây chính là cách thương hiệu đồng hành cùng người dùng Việt Nam.
Bên cạnh đó, Omoda & Jaecoo Việt Nam tiến tới hợp tác cùng các tổ chức trong hoạt động thiện nguyện, giáo dục và bảo vệ trẻ em, thể hiện mong muốn lan tỏa giá trị tích cực, đóng góp vào sự phát triển bền vững của xã hội.
Việc lựa chọn các đại sứ thương hiệu không chỉ dừng lại ở sự nổi tiếng, mà còn phản ánh những giá trị mà Omoda & Jaecoo theo đuổi.
Hoa hậu Liên lục địa Lê Nguyễn Bảo Ngọc – người đẹp đại diện cho trí tuệ, trái tim nhân ái và tinh thần trách nhiệm xã hội – đồng hành trong các chương trình giáo dục và bảo vệ môi trường.
“Đến Việt Nam, Vì Việt Nam” không chỉ là một khẩu hiệu, mà là một lời cam kết – cam kết đồng hành bền vững, phát triển thật sự và sẻ chia chân thành. Omoda & Jaecoo Việt Nam sẽ tiếp tục hành trình ấy, không ngừng đổi mới vì người tiêu dùng Việt, vì một tương lai di chuyển xanh, thông minh và giàu giá trị nhân văn.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường
Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe
Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển
Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.Cách dùng số tay trên xe số tự động - tài xế Việt cần biết
Xe hơi hiện đại hầu hết sử dụng xe số tự động vì sự đơn giản trong thao tác. Tại Mỹ chỉ khoảng 10% xe sử dụng số sàn, trong khi tại Việt Nam, nhiều hãng đã khai tử phiên bản số sàn của những dòng xe đang bán. Nhưng sự đơn giản của số tự động lại khiến nhiều tài xế trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao.Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô
Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.Xe bị khóa vô lăng và cách xử lý
Thông thường vô lăng được thiết kế xoay trên trục lái và chỉ khóa cứng khi chìa khóa ở vị trí LOCK hay tắt động cơ bằng nút bấm Start/stop. Tuy nhiên, nhiều người lái mới thường sẽ không biết cách xử lý và cho rằng xe bị khóa vô lăng. Vậy hướng xử lý đối với các trường hợp trên như thế nào?Hướng dẫn các bước đỗ xe cho người mới lái
Đỗ xe luôn được đánh giá là thử thách lớn đối với những người mới lái xe. Có 3 tình huống chỉnh khi đỗ xe là đỗ xe chéo góc, đỗ xe vuông góc và đỗ xe song song. Bài viết này sẽ tổng hợp lại các phương pháp đỗ xe thực tế cho từng dạng tình huống.Dấu hiệu hỏng máy phát điện trên xe
Bởi máy phát điện kết nối với nhiều hệ thống khác, bất kỳ vấn đề cơ khí nào cũng có thể ảnh hưởng tới chức năng cũng như đến việc chuẩn đoán hư hỏng của xe. Dưới đây là năm dấu hiệu giúp cho việc chuẩn đoán hư hỏng liên quan tới máy phát điện trở nên dễ dàng hơn.Đánh giá GAC M8 2025: Làn gió mới trong phân khúc MPV cao cấp tại Việt Nam
Từ tháng 8/2024, Tan Chong Group – nhà phân phối chính thức thương hiệu GAC tại Việt Nam, đã chính thức giới thiệu mẫu SUV GS8 và MPV M8 – hai sản phẩm thuộc phân khúc cao cấp của GAC. Nhân vật chính trong bài đánh giá này là M8 – mẫu MPV cao cấp của GAC, được định vị gần ngang hàng với mẫu MPV Viloran của thương hiệu Đức Volkswagen.