Porsche Cayenne 2011

Chỉnh sửa lúc: 09/01/2015

Giới thiệu chung

Cayenne là một trong số 6 dòng xe Porsche được phân phối chính hãng tại Việt Nam thông qua hình thức nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) với 4 phiên bản: Cayenne, Cayenne S, Cayenne S Hybrid, và Cayenne Turbo.

Phiên bản Cayenne S 2015 mới nhất được Porsche giới thiệu tại triển lãm Vietnam Motor Show 2014 hồi tháng 11 vừa qua. Mức giá bán công bố của mẫu xe này là 4,3 tỷ đồng, ngoài ra còn có thêm phiên bản nâng cấp với động cơ tăng áp kép Cayenne Turbo với giá bán 6,71 tỷ đồng. Trong phân khúc crossover hạng sang, Porsche Cayenne có một vài đối thủ xứng tầm có thể kể tên như BMW X5, Mercedes MLC.

Porsche Cayenne 2011 là phiên bản thế hệ thứ hai của dòng xe sang này, có tất cả 4 phiên bản Cayenne 2011: bản tiêu chuẩn, Cayenne S, Cayenne Turbo và Cayenne S Hybrid với giá bán từ 2,739 tỷ đến 5,738 tỷ đồng.

Ngoại thất

Cayenne 2011 được thiết kế với kiểu dáng linh hoạt và thể thao hơn, đặc biệt phần nội thất rộng rãi hơn mẫu xe hiện tại. Ngoài dáng vẻ thể thao vốn có, phiên bản 2011 được bổ sung thêm các đường nét mềm mại, thanh thoát và sang trọng hơn. Đầu xe sắc nét hơn với hốc hút gió kích thước lớn, cản trước, lưới tản nhiệt và cụm đèn pha - đèn sương mù được làm mới tạo vẻ mềm mại và quyến rũ hơn. Nắp capô được vuốt dọc và hạ thấp dần về phía sau, khoang cửa kính được kéo dài hơn ra phía đuôi xe, cụm đèn hậu là đèn phanh chiếm phần lớn diện tích, đường cắt dọc đuôi xe và nắp cốp sau liền mạch cùng cánh gió phong cách thể thao càng tạo điểm nhấn thu hút hơn cho xe.

Tổng thể Cayenne 2011 có kích thước dài x rộng x cao là 4.846mm x 1.983mm x 1.705mm, chiều dài cơ sở được kéo dãn thành 2.895mm (dài thêm 40mm), trọng lượng không tải của Cayenne S chỉ 2065kg.

Nội thất

Nội thất trong khoang xe với bảng tablo vị trí trung tâm dốc lên phía trước, cần gạt số nhô thẳng lên khiên nội thất xe trông như một khoang lái máy bay. Nội thất Cayenne S được làm mới bởi sự kết hợp khéo léo từ những chi tiết nội thất từ chiếc xe thể thao GT hàng đầu của Porsche cùng mẫu xe limousine Panamera. Cayenne 2011 sử dụng chất liệu nội thất da cao cấp, thiết kế và trang trí mang nhiều đường nét vay mượn từ Panamera.

Cayenne 2011 trang bị tay lái thể thao 3 chấu cùng hộp số Tiptronic 8 cấp, hai lẫy chuyển số thể thao được đặt gọn trên vô lăng. Ngay phía dưới cần chuyển số, Cayenne S trang bị hệ thống kiểm soát khung gầm chủđộng của Porsche, bảng điều khiển chếđộ kích hoạt/tắt hệ thống kiểm soát độổn định PSM.

Trang bị công nghệ, hệ thống giải trí trên Cayenne S là hệ thống âm thanh tiêu chuẩn CDR-31 với màn hình cảm ứng 7-inch và 10 loa cho công suất 100 watts. Có sẵn ở dạng thiết bị tùy chọn, khách hàng có thểđặt theo xe dàn âm thanh vòm Bose 14 loa với công suất tổng cộng 585 watt hoặc đặc biệt hơn là dàn âm thanh vòm cao cấp hàng đầu Burmester với tổng cộng 16 loa, 16 bộ khuyếch đại âm thanh cho công suất tổng cộng lên đến trên 1.000 watts.

Động cơ và vận hành

Về động cơ, Porsche Cayenne bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ V6 có dung tích 3.6 lít cho công suất 300 mã lực cùng hộp số tay 6 cấp tiêu chuẩn và hộp số 8 cấp Tiptronic S tùy chọn. Với lựa chọn động cơ này, xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 7,5 giây và có tốc độ tối đa 230 km/h cùng mức tiêu thụ nhiên liệu 11,2 lít/100 km.

Cayenne S trang bịđộng cơ V8 dung tích 4.8L, cho công suất 400 mã lực cùng hộp số tựđộng 8 cấp Tiptronic S. Cayenne S tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 5,9 giây, có tốc độ tối đa 258 km/h cùng mức tiêu thụ nhiên liệu 10,5 lít/100 km.

Cayenne S Hybrid được trang bị hệ thống hybrid toàn phần bao gồm động cơ tăng áp V6 dung tích 3.0 lít tích hợp động cơ điện, tổng công suất của hệ thống là 380 mã lực; hộp số tựđộng 8 cấp Tiptronic S. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 6,5 giây; tốc độ tối đa 242 km/h cùng mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn 8,2L/100 km.

Phiên bản mạnh mẽ nhất là Porsche Cayenne Turbo sử dụng động cơ V8 dung tích 4,8L tăng áp kép có công suất cực đại 500 mã lực, có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 4,7 giây và đạt tốc độ tối đa 278 km/h, trang bị hộp số tựđộng 8 cấp và mức tiêu thụ nhiên liệu 11,5 L/100 km.

Hình ảnh chi tiết Porsche Cayenne 2011

Đuôi xe thiết kế mới thể thao hơn

Cụm đèn pha cá tính

Không gian cabin sang trọng

Vô-lăng 3 chấu

Bảng đồng hồ trung tâm

Lẫy chuyển số thể thao tích hợp sẵn trên vô-lăng

Chìa khóa khởi động nằm bên dưới vô-lăng

Điều hòa không khí độc lập theo vùng

Các nút bấm tùy chỉnh chế độ lái

Màn hình lớn cảm ứng ở trung tâm

Hàng ghế ở phía sau xe

Hệ thống âm thanh vòm Burmester

Động cơ V8 tăng áp trên Cayenne Turbo S 2011.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Khách hàng

    Bài viết:

    Cách chỉnh đèn pha ô tô

    15:08 PM 14/06/2025
    10652
    Được điều chỉnh và sử dụng đúng cách, đúng thời điểm thì đèn pha sẽ giúp đảm bảo hơn an toàn khi lưu thông vào ban đêm. Ngược lại, khả năng xảy ra tai nạn sẽ là rất cao nếu như người cầm lái không biết cách chỉnh và sử dụng hệ thống chiếu sáng này.
  • Mr. Kim - KIA LÂM ĐỒNG

    0938809036

    Bài viết: 57

    Xử lý sự cố dọc đường

    15:05 PM 14/06/2025
    28600
    Những sự cố hư hỏng xe xảy ra dọc đường là điều khó tránh khỏi khi sử dụng xe. Có những sự cố có thể khắc phục tạm thời để đi đến gara gần nhất, cũng có sự cố bất khả kháng phải cần đến cứu hộ hoặc sự trợ giúp từ bên ngoài. Dù tự xử lý được hay không thì những sự cố được chia sẻ sau đây sẽ cho bạn kinh nghiệm, ít ra là sự bình tĩnh khi nó xảy đến.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Tẩy sạch vết nhựa cây trên xe ô tô

    15:15 PM 14/06/2025
    43112
    Nếu xe bạn thường xuyên đậu dưới bóng mát của những hàng cây thì việc "được khuyến mãi" những vết nhựa là điều khó tránh khỏi. Vậy làm sao để loại bỏ chúng mà không làm xước bề mặt xe? Hãy thử với một số cách dưới đây.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Một số cách sử dụng và bảo dưỡng hệ thống phanh hiệu quả

    15:14 PM 14/06/2025
    46199
    Hệ thống phanh có tác dụng giảm tốc độ và dừng xe khi cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông khi lưu thông trên đường. Chính vì vậy chúng ta cần sử dụng hệ thống này thật hiệu quả và nêm thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng nhằm đảm bảo tình trạng hoạt động của chúng luôn tốt nhất.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Những trang bị hấp dẫn trên ô tô người Việt ít sử dụng

    16:06 PM 08/06/2025
    15844
    Trang bị tiện nghi là lợi thế bán hàng lớn trên một chiếc ô tô. Ngày nay, các hãng xe đã hào phóng hơn khi mang nhiều trang bị cao cấp xuống các dòng xe tầm trung. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết nhiệt đới và đặc thù giao thông tại Việt Nam khiến nhiều trang bị hấp dẫn trên ô tô trở nên không mấy hữu dụng.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô

    16:11 PM 08/06/2025
    54804
    Không dùng thường xuyên, không tắt điều hòa trước khi tắt máy, bật điều hòa ngay khi lên xe… là những sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô.
  • nguyen_qn

    Bài viết: 26

    Những lưu ý để lái xe an toàn trong đường thành phố

    12:48 PM 14/06/2025
    10672
    Với giao thông đông đúc và có phần “hỗn loạn” tại các đô thị ở Việt Nam, bạn luôn cần có những quy tắc “nằm lòng” để lái xe an toàn.
  • Khách hàng

    Bài viết:

    Các giải pháp độ đèn tăng sáng ô tô

    16:05 PM 08/06/2025
    25769
    Hệ thống đèn chiếu sáng là bộ phận quan trọng trên ô tô. Đặc biệt là với những người thường xuyên lái xe vào buổi tối, chạy đường dài. Nếu đèn xe nguyên bản quá tối, hãy tham khảo các giải pháp sau.
  • Believe

    Bài viết: 2490

    Nguyên nhân khiến xe chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn mờ

    16:10 PM 08/06/2025
    7858
    Xe gặp các hiện tượng như: Chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn xe mờ… cho thấy hệ thống điện đang gặp vấn đề. Vậy cụ thể nguyên nhân của các hiện tượng này là do đâu?
  • ilovevn

    Bài viết: 9

    Ghế ngồi trên xe và những điều nên biết

    16:04 PM 08/06/2025
    15041
    Để đi một hành trình xa hay đơn giản là có được cảm giác thoải mái khi điều khiển xe thì điều trước tiên bạn cần có là một chiếc ghế êm ái. Với cấu tạo của ghế xe hơi ngày nay, hai phần trên ghế đảm đương chức năng này. Một là các nệm lót xung quanh ở cả trên mặt ghế lẫn phần dựa lưng (còn gọi là loại ghế ngồi ôm). Các dòng xe thể thao thường có những tấm lót khá êm ái, trong khi nhiều xe SUV hầu như không có các tấm đệm này khiến cho khi điều khiển người lái có thể bị lắc lư. Chi tiết này không tác động nhiều tới lái xe trong khoảng thời gian ngắn tuy nhiên trên đoạn đường dài nó sẽ khiến bạn mệt mỏi.