- Trang chủ
- Tin xe trong nước
- Thành công trên toàn cầu, BYD cần làm gì chinh phục 'thử thách giá' trước khách Việt?
Thành công trên toàn cầu, BYD cần làm gì chinh phục 'thử thách giá' trước khách Việt?
Màn chào sân của BYD tại Việt Nam được đánh giá thành công rực rỡ khi thu về đông đảo sự quan tâm của truyền thông, đối tác và đặc biệt là khách hàng. Thế nhưng BYD sẽ cần có những bước đi chiến lược hơn nữa, đặc biệt là về giá để chiếm được trái tim của người dùng.
Sục sôi hàng nghìn lượt lái thử xe BYD tại 2 điểm cầu
Mở màn với "Tuần lễ BYD - Technology Green Future" kéo dài 5 ngày tại TP.HCM, "tân binh" BYD không chỉ trưng bày mà còn đưa 3 sản phẩm chủ lực của mình đến gần hơn với giới chuyên môn, khách hàng bằng các hoạt động lái thử. Bộ 3 mẫu xe BYD SEAL, BYD DOLPHIN và BYD ATTO 3 đã thu hút hàng trăm đối tác cùng hơn 1.300 khách hàng trải nghiệm. Điểm cầu Hà Nội cũng "nóng" và sôi động không kém khi sự kiện lái thử "BYD Week Technology Green Future" thu hút gần 1.500 người trải nghiệm hôm 29 - 30.6 tại trường đua F1 Mỹ Đình. Sự kiện cũng là dịp BYD phô diễn những công nghệ hàng đầu của mình, những "chìa khóa" then chốt để đưa thương hiệu này trở thành hãng xe năng lượng mới có doanh số top đầu trên toàn cầu.
Xem thêm:
BYD lần đầu tổ chức sự kiện lái thử quy mô tại Việt Nam
Khách Việt ấn tượng khi trực tiếp trải nghiệm
Nhận được nhiều sự quan tâm của khách tham dự là mẫu sedan thuần điện BYD SEAL. Bên trong diện mạo lịch lãm là cỗ máy "cơ bắp" về thông số với mô-tơ điện công suất 390 kW (tương đương 522 mã lực) và 670 Nm sức kéo. "Trước khi lái thử xe BYD, tôi vẫn nghĩ rằng ô tô điện sẽ không thể bằng xe xăng nhưng khi ngồi sau vô-lăng rồi thì hoàn toàn ngược lại. Chiếc BYD SEAL cho cảm giác "dính ghế" đúng theo nghĩa đen bởi khả năng tăng tốc từ 0-100km trong chỉ 3,8 giây. Phấn khích nhưng đầy tự tin bởi độ đầm chắc, trọng tâm thấp và đánh lái chuẩn xác", anh Vũ Văn Tú (quận Hà Đông, Hà Nội), người lái thử tại sự kiện ở Hà Nội, chia sẻ.
Trong khi đó, chị Nguyễn Thúy Hằng (sống tại quận 7, TP.HCM) lại hứng thú trước các tính năng công nghệ của xe. "Thật bất ngờ khi mẫu xe hatchback như BYD DOLPHIN cũng được trang bị màn hình xoay 90 độ, điều khiển bằng các nút bấm rất công nghệ. Kích thước nhỏ gọn, linh hoạt cũng khá phù hợp với các tay lái nữ như mình", chị hào hứng nhận xét.
Được xem là sản phẩm chiến lược của BYD tại Việt Nam, BYD ATTO 3 giải quyết những nghi ngại của khách trải nghiệm về vấn đề sạc nhờ công nghệ hàng đầu. "Vấn đề sạc pin ban đầu khiến tôi phân vân. Phiên bản Premium của ATTO 3 có tầm vận hành lên đến 480 km sau 1 lần sạc thì đáp ứng khá sát nhu cầu trung bình chỉ chạy tầm 80 km mỗi ngày ngày của tôi, chưa kể thêm sạc nhanh chỉ mất tầm 30% lên được 80% pin.", anh Đỗ Quốc Quân lái thử và đã đăng ký để trở thành một trong những khách hàng tiên phong của BYD tại Việt Nam.
"Thử thách giá" được xem là rào cản cuối cùng
Phần đông khách mời tham dự sự kiện của BYD đều bị thuyết phục bởi các công nghệ và sự khác biệt trên 3 dòng sản phẩm này. Thực tế với các thành tựu đã gặt hái được trên toàn cầu và minh chứng rõ nhất là doanh số đứng đầu thị trường, việc trực tiếp lái thử của khách Việt có thể được xem như một bước xác thực bổ sung.
Tuy nhiên, như bao thị trường khác, để thực sự thành công tại Việt Nam thì giá bán chắc chắn chính là một trong những điểm cuối cùng nhưng cũng là then chốt để BYD chạm tới tay khách hàng. Đương nhiên với thời gian dài nghiên cứu cùng cách tiếp cận bài bản thông qua hàng loạt chương trình lái thử, khả năng cao BYD sẽ mang đến mức giá dễ tiếp cận người dùng, tạo lợi thế cạnh tranh trước các đối thủ.
Nhìn vào mức giá của BYD tại nhiều quốc gia khác có thể hy vọng về mức giá cạnh tranh cho sản phẩm tại Việt Nam. Thậm chí, BYD SEAL sẵn sàng là lựa chọn đáng cân nhắc khi khách Việt tìm mua sedan hạng D, thậm chí nếu so về trang bị thì BYD SEAL không thua kém các dòng xe thuộc phân khúc cao cấp hơn.
Ngoài giá bán, một tín hiệu đáng mừng nữa để chờ đợi đó là các chính sách bán hàng cùng dịch vụ hậu mãi. Những khách hàng đặt cọc từ những đợt lái thử xe đã nhận được hàng loạt ưu đãi và quà tặng, giúp tối ưu chi phí "nuôi xe" về mức thấp nhất có thể. Việc mạnh tay ưu đãi, bằng các sản phẩm, quà tặng và dịch vụ thiết thực cho người dùng cũng chính là "chìa khoá" cho sản phẩm BYD. Điều này củng cố thêm niềm tin cho người dùng về một chính sách sẽ đặc biệt cạnh tranh mà BYD đem đến thị trường Việt Nam.
Tại Việt Nam, sự gia nhập của BYD chắc chắn đem đến tín hiệu tích cực khi khách hàng có cơ hội sở hữu dòng xe điện ăn khách bậc nhất thế giới, các mẫu xe điện với công nghệ hàng đầu hiện nay. Thêm lựa chọn, thêm cạnh tranh và chính người dùng sẽ là bên được hưởng lợi nhiều nhất trong cuộc đua trên thị trường ngày càng bùng nổ tại nước ta.
Thương hiệu xe năng lượng mới BYD chính thức giới thiệu 03 dòng xe chủ lực BYD SEAL, BYD DOLPHIN, BYD ATTO 3 thông qua sự kiện ra mắt thương hiệu và công bố sản phẩm diễn ra vào ngày 18/07/2024 tại TP Hồ Chí Minh.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.











