Tìm hiểu trang bị trên Volkswagen Touareg vừa ra mắt tại VMS 2022
Volkswagen Touareg là mẫu xe SUV hàng đầu của thương hiệu xe Đức sẽ được bán ra tại Việt Nam với hai phiên bản là Elegance và Luxury với giá bán khởi điểm từ 2,999 tỷ đồng.
Touareg có 7 màu lựa chọn: Nâu Tamarind Metallic, Trắng Oryx – Mother-of-Pearl Effect, Đỏ Malbec Metallic, Xám Silicon Metallic, Đen Grenadila Metallic, Be Sechura Metallic, Xanh Meloe – Crystal Effect.
Xe có giá bán chính thức là:
Touareg Elegance: 2,999,000,000 (VND)
Touareg Luxury: 3,399,000,000 (VND)
Volkswagen Touareg được trang bị hệ thống đèn IQ.Light – LED matrix được trang bị trên Touareg mang đến các chức năng tự động bật/ tắt, mở rộng góc chiếu, điều chỉnh khoảng chiếu sáng, hỗ trợ thời tiết xấu, Coming home & Leaving home.
Innovision Cockpit khoang lái kỹ thuật số là sự kết nối xuyên suốt của đồng hồ kỹ thuật số Digital Cockpit 12.3 inch và màn hình giải trí đa chức năng 15 inch tạo nên một mặt kính lượn cong sang trọng.
Người điều khiển có thể thao tác bằng cảm ứng hoặc cử chỉ. Cụm đồng hồ này thể hiện chức năng bằng đồ hoạ và hoạt hình sinh động, có chức năng phóng to các lựa chọn.
Hệ thống âm Dynaudio trên phiên bản Luxury giống như phòng hòa nhạc di động với hệ thống âm thanh cao cấp "DYNAUDIO Consequence“ bao gồm 14 loa. Âm thanh vòm 7.1 Dolby được cung cấp bởi 4 loa treble, 2 loa trung, 4 loa trầm, 2 loa hiệu ứng phía sau, 1 loa trung tâm phía trước và 1 loa siêu trầm trong khoang hành lý, hỗ trợ bởi bộ khuếch đại công suất 730 watt.
Hệ thống Ambient light 30 màu thiết kế với 2 dải sáng song song kéo dài từ các cửa xe và dọc theo taplo giúp không gian Touareg thực sự cuốn hút và sang trọng.
Cửa sổ trời toàn cảnh Panoramic Sunroof mang đến không khí tự nhiên, ánh nắng ngập tràn cho những chuyến hành trình thú vị.
Hiển thị thông tin trên kính lái HUD cho thấy tốc độ, Cruise Control, Speed Limit, chỉ dẫn Navigation.
Chức năng massage ghế trước trên phiên bản Luxury với nhiều chế độ kết hợp với hệ thống làm mát hoặc sưởi ghế mang lại trải nghiệm thoải mái và thư giãn trên bất cứ hành trình nào.
Khai mở tiềm năng vô hạn trên mọi địa hình với động cơ 2.0L TFSI, cho công suất cực đại 251 Hp/ 5000-6000 v/p, mô men xoắn cực đại 370 Nm /1600- 4500 v/p, hộp số tự động 8 cấp. Hộp số tự động 8 cấp cung cấp khả năng truyền mô men tối ưu, giảm thời gian chuyển số và tối ưu tiết kiệm nhiên liệu.
Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MOTION trên Touareg sử dụng Visai trung tâm kiểm soát trượt tự động để phân phối lực truyền. Vi sai trung tâm có khả năng phân phối tối đa 70% lực kéo lên trục trước và 80% lên trục sau. Trong thời gian tính bằng mili giây hệ thống sẽ phân phối lực đến từng bánh xe riêng rẽ tuỳ vào điều kiện vận hành. Cải thiện độ bám đường, an toàn và ổn định khi vận hành trong bất cứ điều kiện địa hình nào.
Lựa chọn 7 cấu hình lái xe phù hợp với từng điều kiện địa hình khác nhau: Eco, Comfort, Normal, Sport, Offroad, Snow, Custom. Có thể đồng bộ với các chế độ điều chỉnh chiều cao gầm xe của hệ thống treo khí nén trên phiên bản Luxury.
Hệ thống treo khí nén trên phiên bản Luxury có khả năng điều chỉnh nâng hạ gầm để phù hợp với các điều kiện địa hình hoặc tốc độ. Khi chọn chế độ Offroad (+) gầm xe có thể nâng cao lên đến tối đa 70mm. Khi chạy tốc độ cao (120 Km/h) gầm xe cũng sẽ hạ thấp 15 mm và tự động tăng khi chạy chậm.
Khi chất tải có thể sử dụng công tắc xoay để hạ gầm xuống thấp tối đa 40mm (trục sau). Để cải thiện khả năng vận hành ở tốc độ cao và giảm lực cản không khí, hệ thống hạ thấp tuỳ theo tốc độ. Đồng thời hệ thống giảm chấn điện tử sẽ điều chỉnh tuỳ theo cấu hình lái xe đã được lựa chọn.
Touareg có thân xe được trang bị cấu trúc phức hợp đặc biệt bao gồm không chỉ thép nguội, thép tạo hình nóng mà còn các chi tiết bằng nhôm, các tấm nhôm và cấu trúc nhôm nhằm giảm trọng lượng để cải thiện vận hành trong khi tăng độ cứng vững cho thân xe.
Các công nghệ an toàn dày đặc được trang bị trên Volkswagen Touareg 2023:
• ABS/BA/EBD/ESC/TCS/HSA/HDC.
• Hệ thống kiểm soát cự ly đỗ xe PDC.
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA (Hill Start Assist).
• Hỗ trợ xuống dốc HDC (Hill Descent Control).
• Cruise Control CCS & Speed Limiter.
• Camera 360 độ.
• Kiểm soát áp suất lốp TPMS.
• 10 túi khí.
• Hệ thống phản ứng thông minh sau va chạm ICRS (Intelligent Crash Response System).
• Dây đai an toàn 3 điểm 5 vị trí.
• Hệ thống chống trộm với cảnh báo trong xe, cảnh báo chống kéo xe.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.Kinh nghiệm lái xe an toàn trên đường cao tốc
Nhiều tài xế vào đường cao tốc có tâm lý chỉ để đi cho biết, đạp cho mát ga, thử độ rung lắc của phương tiện khi đạt tốc độ cao hoặc quá chủ quan vì nghĩ rằng mình lái giỏi. Điều này rất nguy hiểm.Tìm hiểu kỹ thuật drift xe
Drift bắt nguồn từ Nhật Bản sau đó trở thành một môn thể thao và lan rộng sang các nước châu Âu và châu Mỹ. Lần đầu tiên drift chính thức xuất hiện trên màn ảnh rộng là ở phần 3 của series phim nổi tiếng The Fast and Furious, Tokyo Drift. Điện ảnh Hollywood đã biết đến donut từ rất lâu, nhưng drift là một khái niệm hoàn toàn khác về môn thể thao để mất độ bám đường của xe. Drift có nghĩa là người lái xe điều khiển chiếc xe của họ trượt qua một khúc cua, một drifter chuyên nghiệp có thể hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe khi lốp xe đang trượt chứ không còn lăn trên đường nữa.