Toyota Camry 2019 ra mắt tại Việt Nam

Sau nhiều chờ đợi, cuối cùng Toyota Camry 2019 cũng đã chính thức ra mắt khách hàng Việt với 2 biến thể 2.0G và 2.5Q.

Thế hệ mới được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan thay vì lắp ráp trong nước như bản cũ, đi kèm là thiết kế mới, những thay đổi về trang bị công nghệ và khả năng vận hành.

Từ bỏ dáng vẻ cứng cáp, bảo thủ trên thế hệ cũ, Camry 2019 nay sở hữu những đường nét trẻ trung, có phần phá cách và đậm chất thể thao hơn, giống hệt phiên bản dành cho thị trường Mỹ từ bộ lưới tản nhiệt rộng miệng, các đường gân dập nổi trên nắp ca-pô, cặp đèn pha vuốt nhọn cá tính cho tới hệ thống đèn pha Led và dải đèn Led ban ngày. Xe trang bị bộ vành hợp kim 18 inch, thân xe vuốt dốc về phía sau, tạo dáng vẻ như một chiếc coupe.

Nội thất thế hệ mới được thiết kế hướng đến người lái, sử dụng chủ yếu là da, kim loại và vật liệu vân gỗ, mang lại cảm giác sang trọng hơn. Bản 2.5Q có tới 3 màn hình, gồm màn hình 10 inch hiển thị trên kính lái HUD, màn hình 7 inch ở cụm đồng hồ và màn hình trung tâm dạng cảm ứng 8 inch. Xe trang bị hệ thống âm thanh JBL 9 loa. Sạc điện thoại không dây chuẩn Qi, nhiều cổng sạc USB.

Một trong những điểm mới trên thế hệ 2019 là bệ tì tay phía sau có màn hình cảm ứng với nút điều khiển ghế. Ngoài ra xe còn có cửa sổ trời, radio, âm lượng, rèm che nắng, điều hòa tự động hai vùng tiêu chuẩn, bản cao cấp nhất 3 vùng độc lập, cần số nay được trau chuốt hơn với nhiều nút chức năng như phanh tay điện tử, hỗ trợ giữ phanh tự động và ba chế độ lái Eco, Normal, Sport.

Danh sách trang bị an toàn trên Cmarry 2019 bao gồm: hệ thống phanh ABS, EBS, BA, hệ thống cân bằng điện tử VSC, kiểm soát áp suất lốp TPMS, camera lùi, điều khiển hành trình, cảnh báo chệch làn, cảnh bảo điểm mù, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, 9 túi khí, 6 cảm biến cùng Cảnh báo điểm mù (BSM) và Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA).

Tại Việt Nam, Camry 2019 có 2 tùy chọn động cơ gồm: động cơ 2AR-FE, 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, VVT-i kép, 2.494 cc, sản sinh công suất 178 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 231 Nm tại 4.100 vòng/phút trên bản 2.5Q, và động cơ 6AR-FSE, phun xăng trực tiếp D-4S, cho công suất 165 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 199 Nm tại 4.600 vòng/phút trên bản 2.0G.