Toyota GR Supra 2023 ra mắt Malaysia – bản số sàn 6 cấp và 8AT 3.0L
UMW Toyota Motor đã cho ra mắt hàng loạt các mẫu xe vừa qua như Toyota GR Corolla, GR86, Corolla Cross GR Sport và Hilux GR Sport, bên cạnh đó công ty này còn giới thiệu đến khách hàng mẫu xe GR Supra 2023 tại Sepang.
Như thông tin trước đó, GR Supra 2023 sử dụng hộp số sàn 6 cấp và được ra mắt vào năm rồi tại quốc gia này và phiên bản tự động 8 cấp, điều này có nghĩa là khách hàng tại Malaysia sẽ có thêm sự lựa chọn giữa hai phiên bản GR Supra.
Về vận hành, cả hai biến thể đều được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng B58 3.0 lít, sản sinh công suất 388 mã lực tại 5.800 đến 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 500 Nm từ 1.800 đến 5.000 vòng/phút từ bản cập nhật năm 2020.
Thời gian tăng tốc 0-100 km/h của bản 3.0L 8AT vẫn ở mức 4,1 giây và nhanh hơn một chút so với bản số sàn, có cùng quãng đường chạy nước rút trong 4,4 giây. Tốc độ giới hạn của cả phiên bản số sàn và số tự động là 250 km/h.
GR Supra 2023 được trang bị hệ thống iMT (Intelligent Manual Transmission) của Toyota cung cấp khả tự bù ga để động cơ và hộp số đồng tốc, cũng như tỷ lệ truyền động cuối cùng ngắn hơn là 3,46 so với 3,15 của hộp số tự động tám cấp.
Xe được trang bị hệ thống phanh Brembo tiêu chuẩn, hệ thống treo biến thiên thích ứng và bộ vi sai hạn chế trượt điều khiển điện tử. Đặc biệt, một chi tiết mới tạo nên sự nổi bật cho mẫu xe chính là bánh xe hợp kim rèn 19 inch được thiết kế mới. So với trước đây, bánh xe có khối lượng nhẹ hơn 1,2 kg trên mỗi bánh, giúp giảm trọng lượng không có lò xo.
Về nội thất bên trong Supra 2023 không có sự thay đổi. Xe sở hữu ghế chỉnh điện 8 hướng có bộ nhớ bên người lái, ghế bọc da với tông màu đen sang trọng, điều hòa khí hậu hai vùng, màn hình hiển thị head-up, màn hình cảm ứng trung tâm 8,8 inch, camera lùi và hệ thống định vị, hệ thống âm thanh JBL 12 loa.
Tuy nhiên vẫn có một số thay đổi nhỏ ở mặt trước của cabin trên phiên bản số sàn. Cụ thể, bảng điều khiển trung tâm được sửa đổi để phù hợp với cần số và được trang bị một núm chuyển số hình cầu có biểu tượng GR. Ngoài ra, vô lăng lẫy chuyển số trên bánh xe đã được loại bỏ, nhưng phanh tay điện tử vẫn được giữ lại.
Với các thiết bị hỗ trợ người lái và an toàn, Toyota Supra 2023 được trang bị bảy túi khí, ABS với EBD và hỗ trợ phanh, kiểm soát ổn định và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Supra 2023 được sở hữu đầy đủ các hệ thống hỗ trợ người lái, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù với cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau, nhận dạng biển báo giao thông và đèn pha thích ứng.
Sự khác biệt duy nhất giữa số tự động và số sàn là số tự động đi kèm với điều khiển hành trình thích ứng (có dừng và đi), trong khi số sàn có điều khiển hành trình thông thường.
GR Supra 2023 được cung cấp với 6 sự lựa chọn về màu ngoại thất có sẵn theo tiêu chuẩn bao gồm Prominence Red, White Metallic, Black Metallic, Lightning Yellow và Dawn Blue Metallic and Volcanic Ash Metallic là màu mới của xe. Trong đó màu Matte Storm Grey Metallic và Matte Avalanche White Metallic là hai màu bổ sung trong bảng giá được đề cập đến, chúng là các tùy chọn chi phí bổ sung cho cả biến thể số tự động và số tay.
Hiện tại giá bán của Toyota GR Supra 2023 cho phiên bản số sàn 3.0 và số tự động lần lượt là RM645,000 khoảng 3,4 tỷ đồng và RM655.000 tương đương 3,5 tỷ đồng. Mặc dù giá của GR Supra 2023 phiên bản 8 cấp là một bước nhảy đáng kể từ RM598,987 khoảng 3,2 tỷ đồng cho phiên bản 2022.
Xem thêm: Đánh giá Toyota Raize 2023: Lựa chọn hợp lý cho đô thị
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".













