Toyota GR Supra 2023 ra mắt Malaysia – bản số sàn 6 cấp và 8AT 3.0L
UMW Toyota Motor đã cho ra mắt hàng loạt các mẫu xe vừa qua như Toyota GR Corolla, GR86, Corolla Cross GR Sport và Hilux GR Sport, bên cạnh đó công ty này còn giới thiệu đến khách hàng mẫu xe GR Supra 2023 tại Sepang.
Như thông tin trước đó, GR Supra 2023 sử dụng hộp số sàn 6 cấp và được ra mắt vào năm rồi tại quốc gia này và phiên bản tự động 8 cấp, điều này có nghĩa là khách hàng tại Malaysia sẽ có thêm sự lựa chọn giữa hai phiên bản GR Supra.
Về vận hành, cả hai biến thể đều được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng B58 3.0 lít, sản sinh công suất 388 mã lực tại 5.800 đến 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 500 Nm từ 1.800 đến 5.000 vòng/phút từ bản cập nhật năm 2020.
Thời gian tăng tốc 0-100 km/h của bản 3.0L 8AT vẫn ở mức 4,1 giây và nhanh hơn một chút so với bản số sàn, có cùng quãng đường chạy nước rút trong 4,4 giây. Tốc độ giới hạn của cả phiên bản số sàn và số tự động là 250 km/h.
GR Supra 2023 được trang bị hệ thống iMT (Intelligent Manual Transmission) của Toyota cung cấp khả tự bù ga để động cơ và hộp số đồng tốc, cũng như tỷ lệ truyền động cuối cùng ngắn hơn là 3,46 so với 3,15 của hộp số tự động tám cấp.
Xe được trang bị hệ thống phanh Brembo tiêu chuẩn, hệ thống treo biến thiên thích ứng và bộ vi sai hạn chế trượt điều khiển điện tử. Đặc biệt, một chi tiết mới tạo nên sự nổi bật cho mẫu xe chính là bánh xe hợp kim rèn 19 inch được thiết kế mới. So với trước đây, bánh xe có khối lượng nhẹ hơn 1,2 kg trên mỗi bánh, giúp giảm trọng lượng không có lò xo.
Về nội thất bên trong Supra 2023 không có sự thay đổi. Xe sở hữu ghế chỉnh điện 8 hướng có bộ nhớ bên người lái, ghế bọc da với tông màu đen sang trọng, điều hòa khí hậu hai vùng, màn hình hiển thị head-up, màn hình cảm ứng trung tâm 8,8 inch, camera lùi và hệ thống định vị, hệ thống âm thanh JBL 12 loa.
Tuy nhiên vẫn có một số thay đổi nhỏ ở mặt trước của cabin trên phiên bản số sàn. Cụ thể, bảng điều khiển trung tâm được sửa đổi để phù hợp với cần số và được trang bị một núm chuyển số hình cầu có biểu tượng GR. Ngoài ra, vô lăng lẫy chuyển số trên bánh xe đã được loại bỏ, nhưng phanh tay điện tử vẫn được giữ lại.
Với các thiết bị hỗ trợ người lái và an toàn, Toyota Supra 2023 được trang bị bảy túi khí, ABS với EBD và hỗ trợ phanh, kiểm soát ổn định và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Supra 2023 được sở hữu đầy đủ các hệ thống hỗ trợ người lái, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù với cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau, nhận dạng biển báo giao thông và đèn pha thích ứng.
Sự khác biệt duy nhất giữa số tự động và số sàn là số tự động đi kèm với điều khiển hành trình thích ứng (có dừng và đi), trong khi số sàn có điều khiển hành trình thông thường.
GR Supra 2023 được cung cấp với 6 sự lựa chọn về màu ngoại thất có sẵn theo tiêu chuẩn bao gồm Prominence Red, White Metallic, Black Metallic, Lightning Yellow và Dawn Blue Metallic and Volcanic Ash Metallic là màu mới của xe. Trong đó màu Matte Storm Grey Metallic và Matte Avalanche White Metallic là hai màu bổ sung trong bảng giá được đề cập đến, chúng là các tùy chọn chi phí bổ sung cho cả biến thể số tự động và số tay.
Hiện tại giá bán của Toyota GR Supra 2023 cho phiên bản số sàn 3.0 và số tự động lần lượt là RM645,000 khoảng 3,4 tỷ đồng và RM655.000 tương đương 3,5 tỷ đồng. Mặc dù giá của GR Supra 2023 phiên bản 8 cấp là một bước nhảy đáng kể từ RM598,987 khoảng 3,2 tỷ đồng cho phiên bản 2022.
Xem thêm: Đánh giá Toyota Raize 2023: Lựa chọn hợp lý cho đô thị
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.











