Toyota Prius 2023 với phiên bản 1.8 và 2.0 hybrid ra mắt tại Nhật Bản
Toyota Prius được ra mắt lần đầu tiên vào tháng 11 năm ngoái và mẫu đã được bán ra tại Nhật Bản với biến thể hybrid. Dự kiến tháng 3 năm nay mẫu xe sẽ có thêm phiên bản plug-in hybrid.
Toyota Prius được bán với 8 biến thể khác nhau tại Nhật Bản bao gồm 4 phiên bản là 1.8X, 1.8U, 2.0G và 2.0Z có cả biến thể dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh, mỗi biến thể tạo thành tổng cộng tám biến thể. Giá bán cho một chiếc Toyota Prius phiên bản 1.8X 2WD rẻ nhất là 2.750.000 yên, tương đương khoảng 487 triệu đồng và khoảng 3.920.000 yên tương ứng với 694 triệu đồng cho phiên bản đắt nhất là 2.0Z E-Four.
Tuy nhiên, để sở hữu được phiên bản 1.8U 2WD và E-Four là điều không hề dễ dàng. Hai phiên bản này chỉ được cung cấp độc quyền và để đăng ký mua thông qua dịch vụ đăng ký ô tô Kinto Unlimited. Ngoài 1.8U độc quyền, phiên bản 2.0G và 2.0Z cũng có sẵn trên Kinto.
Toyota Prius có 2 sự lựa chọn về động cơ. Đầu tiên là cấu hình động cơ 1,8 lít, được biết đây là loại tiết kiệm nhiên liệu nhất, quãng đường có thể đi được lên tới 32,6 km/L (3,06L/100km). Hai là, mô hình 2.0 lít được đánh giá ở mức 28,6 km/L (3,5L/100km), nhưng điểm cộng của nó là công suất hệ thống mạnh hơn 196 PS. Cả Prius 1.8 và 2.0 đều sử dụng bộ pin 4,08 Ah.
Toyota cũng cho biết Prius có một vài bổ sung đầu tiên của Toyota cho hệ thống Toyota Safety Sense. Đầu tiên, có thông báo về khoảng cách của phương tiện phía sau, sử dụng radar sóng milimet phía sau của màn hình điểm mù để phát hiện các phương tiện ở phía sau và cảnh báo người lái nếu có phương tiện đang đến gần.
Nếu một phương tiện tiếp cận từ phía sau quá gần, hệ thống này sẽ đưa ra các đề xuất cho người lái xe để giải quyết vấn đề, bao gồm liên hệ với cảnh sát hoặc dịch vụ cuộc gọi khẩn cấp HELPNET. Nếu Prius được trang bị tùy chọn camera hành trình ban đầu, nó sẽ tự động ghi lại sự kiện với dữ liệu video được lưu trữ trong một khu vực chuyên dụng khiến việc ghi lại trở nên khó khăn.
Cuối cùng là phanh va chạm thứ cấp, sử dụng radar sóng milimet phía sau của Màn hình điểm mù, phát hiện các phương tiện ở phía sau và nếu xác định khả năng xảy ra va chạm rất cao khi xe đang dừng, nó sẽ áp dụng phanh để giảm tốc độ nếu một va chạm phía sau xảy ra. Bên cạnh đó, Toyota cũng đã phát hành một bộ sưu tập hình ảnh mới với việc giới thiệu chiếc Prius của Nhật Bản có các bức ảnh nội thất bên tay lái bên phải.
Xem thêm: Đánh giá Toyota Land Cruiser 2023: Lột xác sau 14 năm, giá tiệm cận xe sang nhưng luôn cháy hàng
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".













