Trải nghiệm 200 cây số cùng Ford Focus 2013 trên đất Thái - Phần 5: Hệ thống lái trợ lực điện tử EPAS

Chuyên đề: Cảm nhận từ thành viên
Chỉnh sửa lúc: 18/02/2013

Sau vô lăng phiên bản động cơ  2.0 lít là hệ thống lái trợ lực điện tử (EPAS) với 250 tham số của hệ thống đã được điều chỉnh cẩn thận với lược đồ tốc độ để đưa ra những phản ứng chính xác khi lái xe ở tốc độ cao cảm giác vô lăng nặng và nhẹ nhàng điều khiển xe khi ở tốc độ thấp. 

  
Hệ thống này không chỉ hỗ trợ Hệ thống đỗ xe tự động được trang bị trên các phiên bản xe cao cấp mà còn có tính năng tự động bù lệch hướng (Pull-Drift Compensation), giảm thiểu các khó khăn điều khiển lái khi vận hành trên đường lồi lõm hoặc đường gió thổi ngang liên tục.  

 

 

Được cơ hội cầm vô lăng lái thử  trên mẫu xe Focus thế hệ 1 vào năm 2006 và thế hệ 2 vào năm 2009 tại Việt Nam mới cảm nhận được sự khác biệt và cải tiến rõ rệt trên phiên bản thế hệ thứ 3 của Focus về mức độ nhanh nhẹn, chính xác, cân bằng và tiện nghi được nâng cao. 

 

 

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

5 door dep qua.!


ma gia cung dep luon. =))


20:46:56 31/10/2012


Em thấy hãng ford đang dần lấy được niềm tin người tiêu dùng Việt Nam. Kiểu dáng xe dẹp, nội thất vừa phải không nghèo nàn như To, đặc biệt cảm giác lái, độ bám đường của các dòng ford đều rất đạt. Hôm rồi em được lái thử con focus máy dầu của ông bạn phải nói cực phê có điều giá còn ngất ngưởng quá. Nếu giá thành mà rẻ chút nữa thì em sẽ cố múc một em.


16:46:56 27/10/2012


Xe đẹp quá bác ơi. emoji-E106.png


23:46:56 21/10/2012


Loading...

Bài viết mới nhất