- Trang chủ
- Tin xe trong nước
- Triumph Rocket 3 R - Chiếc Cruiser đỉnh nhất Việt Nam với giá 869 triệu đồng
Triumph Rocket 3 R - Chiếc Cruiser đỉnh nhất Việt Nam với giá 869 triệu đồng
Nằm trong phân khúc xe Cruiser cao cấp, Triumph Rocket 3 R có giá khởi điểm từ 869 triệu đồng sẽ cạnh tranh trực tiếp với Ducati Xdiavel. Triumph Rocket 3 còn có thêm phiên bản GT với giá 899 triệu đồng và đỉnh cao là Rocket 3 TFC chỉ có 2 chiếc tại Việt với giá 1,3 tỷ đồng.
Kể từ khi ra mắt từ năm 2004 cho đến nay, vẫn chưa có mẫu xe nào có thể xô đổ kỉ lục về khối động cơ trên xe mô tô thương mại của Triumph Rocket 3 với dung tích gần 2500cc. Và giờ đây, Triumph Rocket 3 đã chính thức có mặt tại Việt Nam.
Bên cạnh đó, Triumph Rocket 3 cũng có thêm phiên bản GT mang đến một chiếc Cruiser thuần khiết nhất với vị trí gác chân đặt lệch về phía bánh trước giúp người điều khiển gần như duỗi thẳng chân, mang đến cảm giác phóng khoáng và thoải mái nhất khi thực hiện những chuyến đi xa. Phiên bản GT có ba tùy chọn màu sơn Phantom Black , Silver Ice và Storm Grey bao gồm sọc đỏ ở hai bên bình xăng với biểu tượng Triumph màu trắng.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Các chi tiết khác biệt của Triumph Rocket 3 GT so với phiên bản R là bộ mâm đúc mang thiết 2 tông màu sẽ tạo ra hiệu ứng đẹp mắt khi xe di chuyển. Bên cạnh đó là huy hiệu Rocket 3 GT ở phần nắp chụp động cơ đi cùng yên sau có tựa lưng được trang bị sẵn cho người ngồi sau.
"Chọn một chiếc xe đỉnh nhất và làm cho nó đỉnh hơn nữa" và kết quả là chiếc Triumph Rocket 3 TFC (Triumph Factory Custom) đã được các kỹ sư dày công tạo nên. Với chỉ 750 chiếc xe được sản xuất trên toàn thế giới, Rocket 3 TFC là phiên bản xe giới hạn nhất và được mong đợi nhất của Triumph. Mỗi chiếc xe bán ra là một tuyệt tác hoàn chỉnh và không hề dập khuôn với những chi tiết bằng vàng cao cấp trên huy hiệu TFC và biển số đánh số không trùng lặp.
Bộ tài liệu giao xe đặc biệt dành riêng cho từng chủ sở hữu của Rocket 3 TFC đính kèm lá thư có chữ ký của ông Nick Bloor – CEO, Triumph Motorcycles, bao gồm số tay hướng dẫn phiên bản giới hạn, balo da chính hiệu Triumph và tấm trùm xe cao cấp dành cho Rocket 3 TFC.
Xe được trang bị rất nhiều chi tiết được làm bằng sợi carbon và hệ thống xả "hàng hiệu" của Arrow. Tại Việt Nam, sẽ chỉ có 2 chiếc Triumph Rocket 3 TFC được bán ra với mức giá 1,3 tỷ đồng. Chiếc Rocket 3 TFC cũng có sức mạnh vượt trội là 182 mã lực tại 7.000 vòng/phút (R và GT chỉ là 165 mã lực), mômen xoắn 225Nm tại 4.000/phút.
Về thiết kế chung, Triumph Rocket 3 sở hữu cụm đèn pha LED với dải đèn chiếu sáng ban ngày DRL, tất cả các đèn xi-nhanh trước sau và đèn phanh phía sau cũng là dạng LED đẹp mắt. Phiên bản R của Rocket 3 có hai màu sơn tùy chọn Phantom Black và Korosi Red.
Tuy có thiết kế to lớn với tổng trọng lượng 291 kg (nhẹ hơn đời trước đến 40 kg) nhưng nhờ vào chiều cao yên xe chỉ có 773mm nên việc chống chân rất dễ dàng do người điều khiển rất "dư chân" để có thể xoay trở xe. Có thể nói Bình xăng có dung tích 18 liy
Đặc biệt, xe mang thiết kế gắp đơn đặc trưng giúp tạo nên vẻ đẹp hấp dẫn khi có thể "khoe" ra được bánh mâm phía sau có kích thước 16 inch đi cùng lốp lên đến 240/50. Đặc biệt, phanh sau là loại M4.32 của Brembo lên đến 4 piston với đĩa đơn 300mm (thông thường phanh sau trên các dòng xe khác chỉ là 2 piston).
Xe sử dụng hệ thống truyền động bằng trục giúp cho người sử dụng ít phải lưu tâm bảo dưỡng hơn như dùng sên, thay vào đó việc này sẽ được các kỹ thuật viên chuyên nghiệp xử lý khi thực hiện bảo dưỡng định kỳ chính hãng.
Triumph Rocket 3 sử dụng hệ thống ngắt côn thuỷ lực đi cùng tay phanh, côn đều có thể điều chỉnh được. Cụm đồng hồ trung tâm là màn hình LCD với nhiều giao diện có thể điều chỉnh các chế độ lái, đi cùng nhiều công nghệ khác như:
- Cornering ABS: Phanh ABS khi vào cua được hệ thống IMU (Inertial Measurement Unit) hỗ trợ
- Kiểm soát lực kéo tối ưu hóa theo góc nghiêng - được IMU (Inertial Measurement Unit) hỗ trợ
- 4 chế độ lái
- Hệ thống Hỗ trợ Dừng giữa dốc – Hill Hold Control
- Hệ thống điều khiển hành trình – Cruise Control
- Khởi động không cần chìa và Khóa cổ
- Sưởi tay lái
- Hệ thống hỗ trợ sang số nhanh của Triumph – Triumph Shift Assist
- Hệ thống điều khiển GoPro tích hợp đầu tiên trên Thế giới
- Hệ thống định vị chỉ đường Turn-by-turn
- Ứng dụng My Triumph
- Hệ thống giám sát áp suất lốp xe - Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)
Phuộc trước của xe là loại Up side down với hành trình 120mm, có tùy chỉnh compression (độ nén) và rebound (độ nảy). Phanh trước là đĩa đôi 320mm, heo thắng Brembo M4.30 Stylema. Phuộc sau có hành trình 107mm cũng có thể tuỳ chỉnh các thông số đầy đủ.
Với thông số kỹ thuật của động cơ mang đặc trưng rõ ràng của xe Cruiser, Triumph Rocket 3 chắc chắn sẽ có lực kéo mạnh mẽ ngay từ vòng tua thấp chứ để mang đến những cú tăng tốc vượt mặt đầy phấn khích chứ không ưu tiên công suất để đạt tốc độ tối đa. Hứa hẹn mang đến chiếc Cruiser hoàn hảo khi di chuyển trong phố đầy linh hoạt nhưng vẫn rất tiện dụng và thoải mái khi đi xa với bình xăng lên đến 18 lít.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.












