[VIMS 2016] Ngắm nhìn tuyệt tác Maserati Quattroporte 2017
Chiếm giữ vị trí trung tâm của gian hàng Maserati, mẫu Quattroporte 2017 hoàn toàn mới thu hút mọi ánh nhỉn của khách tham quan với vẻ đẹp hoàn mỹ
Vừa chính thức ra mắt vào tháng 06 vừa qua, Maserati Quattroporte 2017 đã được Auto Modena mang đến trưng bày tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016 với hai phiên bản: GranLusso – sang trọng và GranSport – thể thao.
So với người tiền nhiệm, đây có thể được xem là bản nâng cấp khi dáng vẻ tổng thể không có nhiều thay đổi. Điểm nhấn đáng chú ý là việc lưới tản nhiệt được tái thiết kế để trở nên trẻ trung và thể thao hơn, 10 nan dọc mạ chorme bóng bảy thay thế loại 14 nan trước đó, ngoài ra cản trước và hai hốc hút gió cũng được tinh chỉnh trông hiện đại hơn.
Phiên bản tiêu chuẩn và Granlusso được trang bị bộ mâm 7 chấu đơn làm từ hợp kim, phiên bản GranSport được trang bị mâm đa chấu kép kích thước 21 inch khỏe khoắn hơn. Tăng thêm phần sang trọng cho ngoại thất, Maserati mang đến tay nắm cửa, các hốc thoát gió và cả phần viền khung cửa kính mạ chrome bóng bẩy.
Phần đuôi xe không có quá nhiều thay đổi trừ phần cản sau được cách điệu đôi chút, cụm đèn hậu LED sắc sảo tạo nên cá tính riêng cho Quattroporte 2017 trong khi bốn ống xả tăng thêm sự hầm hố và chất thể thao của mẫu xe sang nước Ý.
Là dòng xe được ưa chuộng nhất của Maserati, Quattroporte 2017 trở lại cùng những thay đổi trong cả thiết kế nội thất và hiệu suất vận hành so với mẫu xe tiền nhiệm năm 2013. Ấn tượng trong nội thất chính là màn hình thông tin giải trí cảm ứng 8 inch, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto.
Nội thất của Maserati Quattroporte 2017 được bọc da cao cấp kết hợp cùng chất liệu carbon siêu nhẹ trên phiên bản GranSport hoặc ốp gỗ tinh tế trên phiên bản tiêu chuẩn và GranLusso. Riêng phiên bản Granlusso sẽ có thêm gói tùy chọn Ermenegildo Zegna với chất liệu vải lụa cho ghế ngồi, lót cửa, tấm chắn nắng và trần xe.
Phiên bản Maserati Quattroporte 2017 GTS hiện diện tại VIMS mạnh mẽ với khối động cơ tăng áp 3.8 V8, cung cấp công suất 530 mã lực và mô-men xoắn cực đại 710 Nm; xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,7 giây cùng tốc độ tối đa 310 km/h.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.