[VIMS 2016] Soi chi tiết Infiniti QX70 facelift 2017
Nằm trong khu vực trưng bày của Infiniti tại VIMS 2016, bản nâng cấp của QX70 thu hút được nhiều sự quan tâm bên cạnh hai người anh em khác là QX60 và QX80
Xuất hiện khá âm thầm tại Việt Nam một vài tuần từ trước VIMS, Infiniti QX70 2017 nằm ở phân khúc crossover năm chỗ hạng sang, cạnh tranh cùng Lexus RX, Mercedes GLE-Class, BMW X5 hay Audi Q5. Giá bán dành cho phiên bản facelift của QX70 là 3.899 triệu đồng.
Về cơ bản, QX70 mới làm một bản nâng cấp chủ yếu về thiết kế ngoại thất để mang đến sự đồng điệu cho “gia đình QX” của Infiniti vốn đang hiện diện QX60 và QX80. Điểm thay đổi chính yếu ở QX70 facelift đồng thời cũng là đặc điểm nhận dạng thương hiệu mới của Infiniti – cụm lưới tản nhiệt với tạo hình dạng tổ ong được viền mạ chrome đầy lịch lãm và sang trọng.
Trong khi đó thiết kế tổng thể của QX70 được giữ nguyên, hướng đến nhóm khách hàng trẻ trung và ưu thích sự khác biệt với một phong cách không thể nhầm lẫn từ Infiniti. Bên cạnh đó kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt đạt 4.865 x 1.925 x 1.680 (mm), chiều dài cơ sở 2.885 mm và trọng lượng bản thân 1.957 (kg), không thay đổi so với người tiền nhiệm.
Các trang bị ngoại thất không chỉ góp phần tăng thêm đẳng cấp riêng cho QX70 mà còn mang đến những giá trị sử dụng hết sức tinh tế. Đầu tiên có thể kể đến đèn pha HID Bi-xenon tự động bật/tắt cũng như điều chỉnh độ cao chiếu sáng và cả đèn sương mù sẽ luôn đảm bảo tầm quan sát rõ ràng trong mọi điều kiện thời tiết.
Ở phần thân xe, Infiniti trang bị gương chiếu hậu có sưởi và tự động gập khi lùi, hỗ trợ tối đa cho việc điều khiển xe của người lái. Ngoài mâm xe hợp kim đúc 21-inch sáu chấu đơn khỏe khoắn cùng thanh gá nóc cứng cáp, QX70 facelift còn tạo thêm điểm nhấn với hốc thoát gió, tay nắm và thanh nẹp cửa mạ chrome bóng bẩy.
QX70 sở hữu đuôi lướt gió thể thao, ngoài mục đích tăng khả năng vận hành ổ định cho xe ở tốc độ cao Infiniti còn tích hợp một dãy đèn báo phanh, chi tiết này kết hợp cùng cụm đèn hậu dạng LED cỡ lớn cho khả năng cảnh báo hiệu quả và đẹp mắt.
Tiến vào nội thất, Hãng xe sang nước Nhật gây choáng ngợp cho khách hàng bằng sự xa sỉ mang phong cách trau chuốt và cầu kì hết sức. Các chi tiết bên trong khoang lái đều toát lên vẻ quý phái và thể hiện sự đầu tư kĩ lưỡng của hãng xe sang nước Nhật.
Hai hàng ghế với năm chỗ ngồi được bọc da thượng hạng, không gian được bố trí tỉ mỉ và khoa học giúp người ngồi luôn cảm thấy thoải mái và dễ chịu. Hàng ghế trước trang bị chỉnh điện và sưới/làm mát, riêng ghế lái bổ sung thêm nhớ vị trí và bơm hơi tựa lưng.
Các bạn sẽ không cần bận tâm về hành lý dành cho những chuyến đi chơi xa, khoang hành lý đã rộng sẽ càng rộng hơn nhờ hàng ghế thứ hai với tỉ lệ gập 60:40 và khả năng gặp phẳng, không gian mà QX70 tạo nên thậm chí đủ để bạn đánh một giấc ngủ ngon nếu cần thiết.
Mọi hành trình cùng QX70 facelift chắc chắn sẽ luôn thoải mái và hứng khởi nhờ vào hệ thống điều hòa tự động hai vùng đi kèm lọc không khí và cả hốc gió dành cho hàng ghế sau. Các hành khách khó tính nhất chắc hẳn cũng sẽ hài lòng với hệ thống thông tin giải trí hiện đại của QX70, màn hình cảm ứng 8-inch, khả năng kết nối UBS/Bluetooth/Radio và nhất là 11 loa Bose cao cấp bố trí khắp cabin, biến chiếc crossover trở thành một rạp hát di dộng đúng nghĩa.
Các tiện nghi khác hoàn thiện danh sách trang bị cho QX70 có thể kể đến như nút bấm khởi động, cửa sổ trời chỉnh điện, cột tay lái điều chỉnh điện bốn hướng, các cổng sạc 12V, đèn nội thất và đèn đọc sách...
Bên dưới nắp capo, QX70 trang bị động cơ V6 dung tích 3.7L công suất cực đại 325 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 360 Nm ở 5.200 vòng/phút, bắt cặp cùng khối “cơ bắp” này là hộp số tự động 7 cấp và cả hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian thông minh AWD. Tất cả các thông số trên cộng thêm hệ số cản gió 0.35 Cd giúp QX70 tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong 6,8 giây và vận tốc tối đa lên đến 235 km/giờ.
Danh sách an toàn mà Infiniti cung cấp cho khách hàng có thể nói là hoàn hảo, cụ thể QX70 sở hữu 06 túi khí; hệ thống phanh ABS/BA/EBD; hệ thống Kiểm soát cân bằng VDC với hệ thống Kiểm soát lực kéo TCS, camera lùi và cảm biến va chạm quanh xe, cảm biến áp suất lốp...
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Mẹo xử lý mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô trời mưa
Lái xe dưới trời mưa là một trải nghiệm thú vị, giúp mọi người thấy được giá trị thực sự khi sở hữu ô tô. Tuy nhiên, những trải nghiệm đó cũng sẽ nhanh chóng mất đi khi chúng ta phải đối mặt với mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô dưới trời mưa.Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường
Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe
Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển
Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.Cách dùng số tay trên xe số tự động - tài xế Việt cần biết
Xe hơi hiện đại hầu hết sử dụng xe số tự động vì sự đơn giản trong thao tác. Tại Mỹ chỉ khoảng 10% xe sử dụng số sàn, trong khi tại Việt Nam, nhiều hãng đã khai tử phiên bản số sàn của những dòng xe đang bán. Nhưng sự đơn giản của số tự động lại khiến nhiều tài xế trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao.Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô
Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.Xe bị khóa vô lăng và cách xử lý
Thông thường vô lăng được thiết kế xoay trên trục lái và chỉ khóa cứng khi chìa khóa ở vị trí LOCK hay tắt động cơ bằng nút bấm Start/stop. Tuy nhiên, nhiều người lái mới thường sẽ không biết cách xử lý và cho rằng xe bị khóa vô lăng. Vậy hướng xử lý đối với các trường hợp trên như thế nào?Dấu hiệu hỏng máy phát điện trên xe
Bởi máy phát điện kết nối với nhiều hệ thống khác, bất kỳ vấn đề cơ khí nào cũng có thể ảnh hưởng tới chức năng cũng như đến việc chuẩn đoán hư hỏng của xe. Dưới đây là năm dấu hiệu giúp cho việc chuẩn đoán hư hỏng liên quan tới máy phát điện trở nên dễ dàng hơn.Hướng dẫn các bước đỗ xe cho người mới lái
Đỗ xe luôn được đánh giá là thử thách lớn đối với những người mới lái xe. Có 3 tình huống chỉnh khi đỗ xe là đỗ xe chéo góc, đỗ xe vuông góc và đỗ xe song song. Bài viết này sẽ tổng hợp lại các phương pháp đỗ xe thực tế cho từng dạng tình huống.