Volkswagen Viloran 2024 vừa ra mắt đã cháy hàng tại đại lý
Độ HOT của phân khúc MPV bất ngờ tăng nhiệt với sự ra mắt của dòng xe Volkswagen Viloran vào cuối tháng 12, lắp vào khoảng trống của phân khúc MPV hạng sang cao cấp – nơi khách hàng có nhu cầu cao nhưng chưa có nhiều sản phẩm để chọn lựa.
Xem thêm:
So sánh Volkswagen Viloran 2024 và Kia Carnival 2024: Chọn chất Đức hay Á Đông?
Volkswagen Viloran thuộc phân khúc MPV cao cấp, được hãng Volkswagen chọn lắp ráp duy nhất tại nhà máy Volkswagen Thượng Hải, Trung Quốc. Theo dữ liệu từ SAIC Volkswagen, doanh số xe Volkswagen Viloran tại Trung Quốc trong năm 2021 là 10.940 chiếc. Năm 2022, con số này tăng hơn gấp đôi lên đến 24.240 chiếc.
Với doanh số tăng trưởng ổn định, Volkswagen Viloran được xem là một trong những mẫu MPV cao cấp thành công nhất tại Trung Quốc và được xuất đi để phân phối chính hãng tại nhiều thị trường như Đài Loan, Nga, Trung Đông, UAE, Úc….
Việc phân phối chính hãng được thực hiện theo tiêu chuẩn toàn cầu mà Tập đoàn Volkswagen AG tại Wolfsburg - CHLB Đức trực tiếp giám sát kiểm định. Khách hàng mua tại Việt Nam cũng sẽ có quyền lợi theo chính sách bảo hành toàn cầu chính hãng.
Theo như chia sẻ từ Tư vấn bán hàng tại các đại lý Volkswagen chính hãng tại Việt Nam, lượng xe có thể giao trước Tết Nguyên Đán còn lại rất ít, nhiều khách hàng đặt mua phải đợi giao xe trong tháng 2 và tháng 3. Có thể thấy, Volkswagen Viloran là một mẫu xe MPV thành công tại nhiều thị trường trên toàn thế giới của Thương hiệu Volkswagen.
Được định vị là dòng xe MPV flagship của Volkswagen, Viloran được trang bị nhiều tiện nghi cao cấp hạng thương gia, thiết kế hiện đại, hệ thống vận hành và tiêu chuẩn an toàn vượt trội đến từ Đức phù hợp với đa dạng nhu cầu Khách hàng tại Việt Nam.
Đẳng cấp hạng thương gia của Volkswagen Viloran được chăm chút tỉ mỉ nhất trên hàng ghế “Ông Chủ”. Hàng loạt trang bị đỉnh cao được cung cấp như hệ thống massage 3 chế độ, đệm hơi tựa lưng chỉnh 4 hướng, bệ đỡ chân, ngả lưng ghế 70 độ, chức năng sưởi ấm và làm mát ghế, tựa đầu điều chỉnh được độ ôm, ngăn riêng để ly nước, sách báo, điện thoại, cổng sạc usb, cụm nút riêng để chỉnh ghế hành khách phía trước…
Hệ thống vận hành và khung gầm xe an toàn cao. Khung gầm của Volkswagen Viloran được cung cấp tỉ lệ lớn lên đến 77% thép có độ bền và khả năng chịu lực cao, trong đó thép tạo hình nóng chiếm 24%. Không chỉ tối ưu trọng lượng mà còn làm tăng độ cứng vững và độ bền của thân xe. Đồng thời nâng cao cảm giác lái và tiết kiệm nhiên liệu.
Không chỉ chăm chút cho hàng ghế thương gia, Volkswagen Viloran còn cung cấp nhiều hệ thống hỗ trợ người lái tối ưu như: kiểm soát hành trình thích ứng ACC, cảnh báo tiền va chạm FCW và hỗ trợ phanh khẩn cấp AEB, hỗ trợ chuyển làn đường…
Volkswagen Viloran có động cơ 2.0 TSI, công suất tối đa 220 Hp/ 4900-6700 rpm, mô men xoắn tối đa 350 Nm/ 1600-4300 rpm. Hộp số tự động ly hợp kép DSG 7 cấp thế hệ mới mang đến khả năng sang số cực nhanh 0.2 giây, phối hợp với động cơ hiệu quả, đáp ứng chân ga nhanh giúp tăng tốc xe đúng theo ý muốn của người lái.
Volkswagen Viloran đang được phân phối chính hãng với 2 phiên bản Viloran Premium có giá 1,989 tỷ đồng và Viloran Luxury có giá 2,188 tỷ đồng.
m thêm:
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Chẩn đoán nhanh 10 lý do khiến xe không khởi động được
Không có gì gây lo lắng và khó chịu hơn khi chiếc xe của bạn "bỗng nhiên vô dụng". Dưới đây là cách chẩn đoán nhanh 10 lý do phổ biến nhất tại sao chiếc xe của bạn không khởi động được và những việc bạn có thể làm để khắc phục. 10 lý do này được chia thành 2 nhóm chính: động cơ không hoạt động, hoặc động cơ hoạt động nhưng tắt ngay sau đó. Điều quan trọng cần lưu ý chiếc xe là một cỗ máy vô cùng phức tạp và cũng một triệu chứng nhưng do nhiều nguyên nhân khác nhau. Đó là lý do tại sao cần phải phân loại ngay từ ban đầu động cơ không khởi động như thế nào, từ đó sẽ tìm ra những nguyên nhân đằng sau đó.Cách sử dụng các nút chức năng trên ô tô cho người mới
Trên mỗi chiếc ô tô ngày nay đều được trang các nút bấm chức năng hỗ trợ người lái. Các bác mới làm quen xe thường sẽ chưa biết cách để sử dụng/tận dụng tối đa các nút chức năng này. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn các bác nhé!Những điều cần biết khi kiểm tra và sử dụng nước làm mát ô tô
Ngày nay, mọi người sử dụng xe ô tô đều quen với việc sử dụng nước làm mát động cơ (dung dịch có màu xanh lá cây hoặc màu đỏ) cho chiếc xe của mình. Tuy nhiên sử dụng loại nước này thế nào cho đúng và cần lưu ý điều gì, chúng ta cùng tìm hiểu qua các bài viết sau.Mách các bác cách lùi chuồng chuẩn xác, nhanh gọn nhất
Lùi chuồng không chính xác dễ dẫn đến nguy cơ xây xước xe, va chạm với các xe đỗ 2 bên. Thật không may, đây lại là một trong những kỹ năng rất “khó nhằn” đối với các “tài non”.Tìm hiểu về cửa kính chỉnh điện - khắc phục sự cố kẹt kính
Khi bạn vừa tậu một chiếc ô tô mới thì mọi hệ thống điều khiển đều hoạt động rất trơn tru, nhưng nếu chiếc xe ấy đã chinh chiến lâu năm dưới điều kiện môi trường nhiều bụi bẩn, nắng mưa thất thường dễ gây ra hư hỏng. Có thể kể đến như việc cửa sổ bị kẹt, hoạt động chập chờn hoặc không thể hoạt động rất thường hay gặp phải.Khám phá ngay chức năng này để lái xe số tự động hiệu quả hơn
Trên những dòng xe số tự động đơn thuần, không có chế độ sang số bán tự động thì chức năng O/D (OverDrive) sẽ rất hữu ích. Hãy cùng danhgiaXe khám phá chức năng này để có được những trải nghiệm tốt hơn sau tay lái nhé!Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.4 lỗi phổ biến của tài xế Việt khi dừng, đỗ xe
Không riêng gì lái mới, ngay cả những bác đã cầm lái lâu năm nếu không để ý thì cũng rất dễ mắc phải những lỗi phổ biến sau đây khi dừng, đỗ xe.Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.Bảo dưỡng ô tô chính hãng hay gara bên ngoài sẽ tốt hơn?
Đây là băn khoăn của không ít người sử dụng ô tô tại Việt Nam. Thông thường các chủ xe ô tô sẽ phó mặc cho các trung tâm dịch vụ chính hãng vì lo ngại đến các vấn đề về bảo hành. Tuy nhiên đây chưa hẳn là giải pháp hoàn hảo.