VW Touareg 2019 có thêm phiên bản mới, về Việt Nam vào năm sau
VW Touareg vừa được bổ sung thêm một bản đặc biệt mới có tên gọi ‘’One Million’’ với những trang bị độc quyền và thiết kế độc đáo. Xe được hứa hẹn sẽ bán ra tại Việt Nam vào năm 2020.
Ngoại thất Touareg ‘’One Million’’ có thêm tùy chọn màu sơn ‘’Sechura Beig’’ mới, đi kèm là mâm xe Bogota kích thước 20 inch hoặc tùy chọn mâm Suzuka 21 inch có màu bạc ‘’Adamantium’’, cụm đèn hậu màu tối, logo "One Million” trên cột B, cản sau và các gờ ốp vòm bánh sau sơn màu đen bóng nổi bật.
Bên trong nội thất bản đặc biệt tạo cảm giác sang trọng bởi chất liệu bọc da Puglia độc quyền có chiết xuất từ lá ô liu, tạo điểm nhấn nổi bật bởi các đường chỉ khâu họa tiết kim cương màu nâu hổ phách, chìa khóa bọc da theo phong cách riêng. Xe trang bị cụm đồng hồ hỗ trợ lái 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm có kích thước 15 inch (lớn nhất trên các dòng xe VW hiện nay).
Touareg mới có 2 phiên bản động cơ xăng & dầu V6, trong đó hộp số tự động 8 cấp (8AT) và hệ dẫn động bốn bánh 4MOTION là trang bị tiêu chuẩn. Tại thị trường Anh, Touareg 2019 có giá từ 49.135 - 55.735 Bảng Anh ( tương đương khoảng 1,39 - 1,57 tỷ đồng).
Trước đó, Volkswagen Touareg thế hệ thứ 3 đã được trình làng tại Việt Nam trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Việt Nam vào năm hồi cuối tháng 10 năm ngoái. Tuy nhiên cho tới thời điểm này, mẫu SUV cỡ trung hiện vẫn chưa được bán ra tại Việt Nam. Volkswagen Việt Nam cho biết, hãng sẽ chính thức phân phối mẫu SUV cỡ trung này vào năm 2020.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Tìm hiểu về cửa kính chỉnh điện - khắc phục sự cố kẹt kính
Khi bạn vừa tậu một chiếc ô tô mới thì mọi hệ thống điều khiển đều hoạt động rất trơn tru, nhưng nếu chiếc xe ấy đã chinh chiến lâu năm dưới điều kiện môi trường nhiều bụi bẩn, nắng mưa thất thường dễ gây ra hư hỏng. Có thể kể đến như việc cửa sổ bị kẹt, hoạt động chập chờn hoặc không thể hoạt động rất thường hay gặp phải.Khám phá ngay chức năng này để lái xe số tự động hiệu quả hơn
Trên những dòng xe số tự động đơn thuần, không có chế độ sang số bán tự động thì chức năng O/D (OverDrive) sẽ rất hữu ích. Hãy cùng danhgiaXe khám phá chức năng này để có được những trải nghiệm tốt hơn sau tay lái nhé!4 lỗi phổ biến của tài xế Việt khi dừng, đỗ xe
Không riêng gì lái mới, ngay cả những bác đã cầm lái lâu năm nếu không để ý thì cũng rất dễ mắc phải những lỗi phổ biến sau đây khi dừng, đỗ xe.Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói
Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.