Xe số sàn ''sống'' được ở phân khúc nào?

Chuyên đề: Tin xe trong nước
Chỉnh sửa lúc: 16/03/2018

Có thể thấy hầu hết các dòng xe có giá bán trên 1 tỷ đồng rất hiếm hoi trên thị trường Việt Nam. Ở các phân khúc thấp hơn, sự đổi ngôi của hộp số tự động khiến cho hộp số sàn chỉ có thể sống tốt ở một vài phân khúc xe.

Kỹ thuật lái xe số sàn đúng cách

Những lý do khiến đàn ông nên chọn xe số sàn

Sự tiện dụng và thoải mái của hộp số tự động ngày càng được người tiêu dùng lựa chọn, đặc biệt là những người đang sống ở các thành phố với mật độ giao thông đông. Trong tổng số xe Ford EcoSport bán ra trong tháng trước, toàn bộ đều trang bị hộp số tự động. Trước khi ra mắt thế hệ mới, Honda Việt Nam cũng quyết định ngừng sản xuất phiên bản số sàn của Honda City trước đó vài tháng vì tình trạng ế ẩm của phiên bản này.

Tại Việt Nam, hầu hết các phiên bản xe số sàn đều là các phiên bản cấp thấp với các trang bị cơ bản, mức giá thấp hơn phiên bản số tự động từ 50 - 100 triệu đồng, mức chênh lệch tương đối cùng việc cắt giảm các trang bị khiến người tiêu dùng có thói quen "cố chút nữa" để lựa chọn phiên bản hộp số tự động. Điều này khiến cho số lượng xe số sàn bán ra ngày càng thấp.

Ở một số phân khúc, hộp số sàn vẫn có lợi thế cạnh tranh nhất định. Một số dòng xe như Kia Morning, Chevrolet Spark, Cruze phiên bản hộp số sàn trong vài tháng cao hơn so với phiên bản số tự động. Điều này đến từ mức giá của phiên bản số sàn này rẻ hơn khá nhiều so với số tự động, đáp ứng nhu cầu có một chiếc ô tô "che nắng, che mưa" và an toàn hơn khi sử dụng. Phân khúc tiếp theo hộp số sàn chiếm lợi thế là phân khúc xe bán tải, với nhu cầu di chuyển liên tục ở đường đèo núi hay tải nặng giúp xe số sàn thể hiện tốt lợi thế của mình.

Ngoài ra, xe số sàn vẫn sống tốt ở các vùng miền có điều kiện giao thông thông thoáng, khi mà lợi thế "nhàn rồi" của hộp số tự động không có nhiều đất thể hiện, phân khúc xe taxi... Tuy nhiên nếu lợi thế về giá của xe số sàn dần bị trút bỏ thì xe số sàn sẽ sớm trở thành dĩ vãng trên thị trường.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết liên quan

Tổng hợp các mức phạt dừng, đỗ xe sai quy định
Believe
Xe số sàn ''sống'' được ở phân khúc nào?
danhgiaXe
Kia Morning Van - xu hướng mua xe mới ở Việt Nam
Believe
Chương trình lái thử Jaguar Land Rover 9/2016
Believe

Bài viết nổi bật

Nguyên lý hoạt động và cách vận hành để kéo dài tuổi thọ hệ thống tăng áp Turbo trên xe hơi
Vu Quang Viet
Chọn Mercedes GLC-Class hay Subaru Forester cho gia đình với 1,8 tỷ đồng?
Hoàng Tuấn
Nguyên nhân khiến gạt nước kém hiệu quả
Hữu Đô Nguyễn
Những điều có thể bạn chưa biết về Crossover
Believe
Đánh giá sơ bộ Chevrolet Colorado 2018
Chi Tran
Những điều kiêng kỵ cho tài xế khi lái xe
nguyen_qn
Guest

Mình thích số sàn lái rất chủ động. cảm giác lái rất phê chứ không như đi số tự động. tiếc là các hãng xe không sản xuất số sàn hoặc là cắt option nhiều quá. chẳng lẽ mua xe số sàn rồi mang độ thêm. Ghét cách kinh doanh của các hãng xe. Làm cho mình không được lựa chọn

16:39:30 06/12/2014

Guest

Bọn nó nói khách hàng là thượng đế chỉ là xáo rỗng , xem cách làm của họ xem, lợi nhuận đặt quá cao không thèm đếm xỉa tới 1 bộ phận nhỏ truyền thống, điều đã làm nên sự kỳ diệu của xe hơi, thôi thì đành chị u sự nghèo nàn từ MT vậy để đổi lại lấy điều tuyệt vời khi drive

11:47:34 02/09/2016


Guest

Cứ chạy 5000km/tháng, không bảo cũng phải chọn số sàn.

21:36:28 05/12/2014

Guest

Ấy! Số AT giờ cũng tiết kiệm chả kém đâu

11:42:38 02/09/2016


Nguyễn Thành Luân

Nhiều người thích đi số sàn nhưng các hãng xe lại ưu tiến số tự động, số sàn thì loại cùi bắp nhất, option như taxi

13:30:47 05/12/2014


Audi A6

từ hồi thi lấy bằng chưa bao giờ đụng lại số sàn,toàn phang tự động,thiết nghĩ sao luật ko lấy số tự động làm chuẩn để thi luôn đi,còn bắt thi số sàn :(

12:39:26 05/12/2014

Guest

Người mới mà lúc tập phang số tự động thì rủi ro gấp vài lần...

11:40:58 02/09/2016


lamhuynh

Theo mình nghĩ chạy MT thì wa AT sẽ rất dễ và nhanh hiểu cơ chế còn chỉ chãy AT wa MT sẽ khó khăn ở chỗ ra côn đạp ga. Với lại số sàn ưu thế làm chủ được tốc độ, cài số thấp gầm gầm mấy cái cho vui cũng hay haha

11:59:16 05/12/2014

Guest

Xe máy côn hay nẹt bô chứ ôtô thì ít lắm bố ạh, nhiều vấn đề! 

11:38:57 02/09/2016


cuda

Theo như mình biết thì ở châu âu họ đang tiến dần 100% xe sẽ dùng số tự động nên hầu hết các hãng xe tập trung phát triển cảo hơn ở phân khúc này !

Các bác cho hỏi là xe máy số có côn tự động vậy sao ở ô tô thì họ lại không thiết kế côn tự động

11:09:40 05/12/2014

Guest

Cái xe số tự động ở ôtô nó giống như là xe số ở nước ta vậy, trừ có phiên bản cvt là kiểu xe ga thôi. Côn của nó là kiểu thuỷ lực còn vẫn có cấp số bình thường, còn ở xe số là kiểu côn bi văng ly tâm. Ok?

11:36:07 02/09/2016

Guest

Mình không hiểu bạn nói gì!

11:31:30 02/09/2016


Guest

Số sàn với số tự động ở các nuớc chỉ chênh lệch nhau khoảng 50 triêu.nhưng nội thất thì giông nhau lên người ta dùng nhiêu số AT.còn VN ban ST bao giờ cũng cắt bớt trang thiết bị để khách hàng cố mua số AT.đấy là nghệ thuật kinh doanh thôi mà.

21:03:13 04/12/2014

Guest

Ko có cái số nào tên là ST cả bạn. CHỉ có AT (automatic transmission) và MT (manual transmission) thui. Số thể thao cũng thuộc 1 trong 2 dạng này thôi. 

21:07:12 11/01/2016


Guest

Và người Việt đã đang đi đúng quỹ đạo của người tiêu dùng thế giới.ai nói bán tai số sàn đi hay hơn chỉ là người bảo thủ

20:40:23 04/12/2014


Guest

Nên để số sàn là một tuỳ chọn thì tốt hơn chứ không nên cắt option mới có số sàn

19:01:06 04/12/2014

Guest

Ở châu âu là thế, mình thích cách nghĩ của bạn 

11:29:16 02/09/2016


Guest

Mình cũng thix số sàn :'( nhưng biết sao h. THấy các hãng xe toàn ưu tiên về số tự động. Đồ đẹp cũng cho số tự động. Haizz sao k có xe tùy chọn hộp số nhỉ

18:06:43 04/12/2014


Kiên Canonian

và option của bản số sàn rất hẻo...:))

17:00:49 04/12/2014


the_rock

Chán nhể Mình thích đi số sàn ... Haizzsadyle="height:23px; width:23px" title="sad" />

15:33:23 04/12/2014


Loading...

Bài viết mới nhất