BFGoodrich KO3 2024: Dòng vỏ xe đa địa hình chính thức ra mắt tại Việt Nam
Dòng lốp đa địa hình KO3 chính thức được BFGoodrich phân phối tại Việt Nam từ tháng 09/2024 với 14 kích cỡ và liên tục mở rộng danh sách theo lộ trình. Mẫu lốp đa địa hình BFGoodrich KO3 mới áp dụng các công nghệ tiên tiến nhằm đem đến sự vượt trội về độ bám đường, sự mạnh mẽ, độ bền bỉ và hiệu suất so với sản phẩm tiền nhiệm.
Cấp độ mới của huyền thoại lốp đa địa hình
BFGoodrich đã phát minh và không ngừng cải tiến các dòng lốp xe đa địa hình từ năm 1976. Ngày nay, thương hiệu tiếp tục chứng minh thế mạnh của mình với sự ra đời của mẫu lốp All-Terrain T/A KO3.
Dựa trên thành công và hiệu suất vượt trội của lốp BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, BFGoodrich tiếp tục phát triển và cải tiến mẫu lốp KO3 nhằm thoả mãn nhu cầu ngày càng cao của người sử dụng xe địa hình thông qua công nghệ lốp tối tân nhất mang lại hiệu suất và lợi ích vượt trội hơn lốp KO2.
Ông Harold Phillips, Tổng Giám đốc toàn cầu của BFGoodrich chia sẻ: “Sự mạnh mẽ và bền bỉ huyền thoại của những sản phẩm lốp BFGoodrich nay trở nên mạnh mẽ và bền bỉ hơn với sự ra mắt của lốp All-Terrain T/A KO3. Trong 10 năm qua, từ khi lốp KO2 ra đời, chúng tôi đã tham gia nhiều cuộc đua, nghiên cứu, thu thập dữ liệu, tiếp nhận ý kiến đóng góp và đúc kết để cho ra mắt dòng lốp KO3 với nhiều cải tiến, nâng cao chất lượng và hiệu suất vận hành của sản phẩm. Chúng tôi luôn xem xét để vượt lên chính mình và nhận thấy đã đến lúc phải nâng tầm cho dòng lốp đa địa hình. Chúng tôi rất mong chờ sự đón nhận của người tiêu dùng dành cho dòng lốp đa địa hình KO3, sử dụng trong công việc hay khi đi chơi.”
BFGoodrich dự định sẽ mở rộng dòng sản phẩm với 22 kích cỡ lốp mới trong vòng 24 tháng tới. Trong năm nay, thương hiệu sẽ chính thức ra mắt 14 kích cỡ đầu tiên bắt đầu từ tháng 9. Để hoàn thiện danh mục sản phẩm, thêm 8 kích cỡ nữa sẽ được lần lượt giới thiệu trong các năm 2025 và 2026. Những nỗ lực này nhằm đảm bảo rằng người tiêu dùng có nhiều lựa chọn phù hợp với nhu cầu và điều kiện sử dụng đa dạng.
Lốp BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 thể hiện sự cải tiến vượt trội so với sản phẩm tiền nhiệm All-Terrain KO2, xét về yếu tố độ kháng mòn của mặt gai, sự mạnh mẽ, độ bền bỉ, và độ bám đường.
- Độ kháng mòn của mặt gai: Lốp All-Terrain T/A KO3 được trang bị mặt gai mới và hợp chất gai lốp đa địa hình mới, mang đến sự vận hành mạnh mẽ, bền bỉ khi vận hành trên các địa hình sỏi đá. Diện tích tiếp xúc của lốp đã được tối ưu hóa thông qua các rãnh gai phụ 3D tự khoá với chiều sâu tối đa được thiết kế để đảm bảo độ kháng mòn đều trong suốt quá trình sử dụng. Nhờ vậy, lốp KO3 có quãng đường đi được dài hơn và mòn đều hơn so với KO2.
- Sự mạnh mẽ và bền bỉ: Công nghệ CoreGard giúp hông lốp KO3 vận hành mạnh mẽ với sự thừa hưởng di sản từ giải đua danh tiếng Baja Champion. Thiết kế khối gai lệch giúp lốp không bị các vật thể từ bên ngoài găm vào và làm nứt hông lốp, từ đó nâng cao hiệu suất và độ bền của sản phẩm.
- Độ bám đường: Lốp All-Terrain T/A KO3 sở hữu độ bám tuyệt vời ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt nhất. Thiết kế vai lốp theo hình răng cưa và thanh chống bùn cải thiện khả năng bám bùn và tuyết, đồng thời giúp lốp đạt được chứng nhận tuyết nghiêm ngặt Three-Peak Mountain Snowflake (). Hợp chất gai lốp mới của KO3 cũng nâng cao độ bám trên bề mặt ướt, cho phép quãng đường phanh ngắn hơn 4,2 mét (***) so với KO2, cải thiện đáng kể độ an toàn và khả năng điều khiển.
Trải nghiệm thực tế bởi những tay lái mạnh mẽ
Khả năng di chuyển vượt trội của lốp KO3 đã được kiểm chứng bởi các chuyên gia và khách mời trên hành trình thực tế xuyên biên giới dài hơn 2.500 km suốt 7 ngày liên tiếp từ Lào sang Việt Nam. Cung đường được lựa chọn có độ khó cao, khởi hành từ Paksong, Lào; qua cửa khẩu Nam Giang, băng qua quốc lộ 14D nổi danh cực đoan với những đoạn đường dài lún, sạt lở khiến mặt đường gồ ghề, nhiều ổ voi lớn nối tiếp, để đến với Quảng Nam. Sau đó đoàn theo quốc lộ 1A tới Phan Thiết và vượt đèo Đại Ninh lên Đà Lạt. Riêng đối với các khách mời Việt Nam, chặng đường trải nghiệm hơn 3.000 km, với lộ trình từ hai đầu Hồ Chí Minh, Hà Nội tới Buôn Mê Thuột, vượt cửa khẩu Pờ Y trước khi chính thức gặp gỡ các tay lái đến từ Lào và Malaysia.
Toàn bộ hành trình nhằm thử thách độ bám đường, bền bỉ, êm ái của lốp không chỉ trên quốc lộ, cao tốc mà còn phải chinh phục các kiểu địa hình đường bùn dày trơn trượt, vượt thác, leo đồi cát, đi đèo với độ khó cao, trong điều kiện thời tiết xấu. Điểm đặc biệt là xuyên suốt hành trình, ngay cả khi chinh phục đồi cát, tất cả lốp đều giữ áp suất di chuyển thông thường nhưng vẫn giữ được độ linh hoạt và giải quyết tất cả các vấn đề ở địa hình cát một cách dễ dàng.
Anh Trần Phát (TP.HCM), tay lái cừ khôi từng giành nhiều giải thưởng đua xe địa hình lớn, cho biết: “Tôi từng sử dụng lốp BFGoodrich KO2 trong suốt hơn 9 năm qua, đi trên hầu hết các loại địa hình như bùn lầy, đất đỏ, nhựa pha sỏi, cao tốc, hoang mạc và sa mạc. Sau khi trải nghiệm hành trình Caravan dài gần 3.000 km với lốp BFGoodrich KO3, tôi có thể khẳng định rằng dòng lốp KO3 mang đến sự cải thiện vượt trội so với người tiền nhiệm. Lốp KO3 thể hiện khả năng vận hành xuất sắc, đặc biệt là khi vào cua ở tốc độ cao trên các mặt đường nhựa pha ít đất cát sỏi trơn trượt. Khả năng bám đường ướt của KO3 cũng đã được nâng cao.”
Anh Nguyễn Ngọc Minh (Min on the go) (Cần Thơ), người sáng tạo nội dung du lịch và thường xuyên có những chuyến đi dài cùng gia đình bằng xe cá nhân chia sẻ: “Hành trình không chỉ cho mình cơ hội thử nghiệm khả năng của lốp KO3 trên các loại địa hình khác nhau mà còn mở ra cánh cửa để mình hiểu sâu hơn về các vùng đất mà cả đoàn đi qua. Mình đã có dịp tham gia vào các lễ hội địa phương, thưởng thức các món ăn đặc trưng, từ đó cảm nhận rõ nét sự đa dạng văn hóa và phong cách sống của từng vùng miền. Qua hành trình Caravan với BFGoodrich KO3, mình còn có thêm nhiều kết nối mới, cũng là các nhà sáng tạo nội dung nổi tiếng tại Malaysia và Thái Lan cùng tham gia hành trình đáng nhớ này. Với KO3, mình tự tin hơn trong việc khám phá những miền đất mới.”
Tại Việt Nam, dòng lốp BFGoodrich KO3 mới sẽ được phân phối tại tất cả các Đại lý chính thức của BFGoodrich. Khách hàng có thể tìm hiểu thông tin về kích cỡ lốp cũng như thông tin của các Đại lý chính thức phân phối sản phẩm lốp KO3 tại trang web: www.bfgoodrich.vn Hiện tại, kích cỡ lốp có mặt tại Việt Nam phù hợp với thông số nhà sản xuất của nhiều dòng xe phổ biến như: Ford Ranger/Ranger Raptor/Ranger XLS, Mitsubishi Triton, Mitsubishi Pajero Sport, Jeep Wrangler Shahara, Jeep Wrangler Rubicon, Toyota Hi-Lux, Isuzu D-Max, Nissan Navara, v.v…
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cận cảnh Mercedes-Benz E 300 AMG và E 200 Exlusive W214 2025 tại Việt Nam
Ra đời từ năm 1947, E-Class luôn là mẫu sedan nổi bật trong dải sản phẩm của Mercedes-Benz, nơi hội tụ tinh hoa về thiết kế, tiện nghi và công nghệ. Gần 80 năm qua, hàng chục triệu chiếc E-Class đã lăn bánh trên toàn cầu, trở thành hình ảnh gắn liền với sự thành đạt, phong cách và tầm vóc của người sở hữu.Carpla Service – Mảnh ghép chiến lược trong chuỗi dịch vụ ô tô toàn diện của Tasco
Trong chiến lược mở rộng chuỗi dịch vụ ô tô toàn diện, Tasco đang đẩy mạnh phát triển Carpla Service – Hệ thống xưởng dịch vụ ô tô toàn quốc với tiêu chuẩn cao về chất lượng, quy trình và trải nghiệm khách hàng. Điều này góp phần khẳng định tầm nhìn chiến lược “One Tasco” cung cấp nền tảng toàn diện về dịch vụ ô tô và hạ tầng giao thông thông minh cho người dùng tại Việt Nam.Mercedes-Benz E-Class thế hệ hoàn toàn mới W214 chính thức ra mắt tại Việt Nam
Kể từ khi ra đời vào năm 1947, E-Class luôn giữ một vị trí đặc biệt trong di sản của thương hiệu. Suốt gần 80 năm lịch sử, hàng chục triệu chiếc E-Class đã đồng hành cùng khách hàng trên toàn cầu, trở thành hình ảnh gắn liền với sự thành đạt, phong cách và tầm vóc của người sở hữu. Và tại Việt Nam, câu chuyện ấy càng mang ý nghĩa sâu sắc hơn.Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.Uni Care Day 2025 tiếp tục diễn ra tại trường đại học Vinh
Sau đợt mưa bão kéo dài ảnh hưởng đến đời sống và phương tiện đi lại của hàng nghìn sinh viên, khuôn viên Trường Đại học Vinh lại trở nên sôi động với sự kiện Uni Care Day - Ngày hội chăm sóc và bảo dưỡng xe máy miễn phí.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.