- Trang chủ
- Tin xe trong nước
- Cận cảnh Lexus NX 350h và 350 F Sport 2022 giá từ 3,01 tỷ đồng tại Việt Nam
Cận cảnh Lexus NX 350h và 350 F Sport 2022 giá từ 3,01 tỷ đồng tại Việt Nam
Lexus NX hoàn toàn mới đánh dấu sự chuyển mình của Lexus sang một giai đoạn mới, với sứ mệnh “Mang lại trải nghiệm sang trọng riêng biệt cho từng khách hàng” chính thức ra mắt tại Việt Nam. Lexus NX với hai (02) phiên bản NX 350h và NX 350 F SPORT sẽ chính thức có mặt tại hai (02) đại lý Lexus Thăng Long tại Hà Nội và Lexus Trung Tâm Sài Gòn tại TP. Hồ Chí Minh.
Xem thêm:
Lexus NX350h 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi mới nhất, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Lexus NX350 F Sport 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi mới nhất, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Kể từ lần đầu tiên ra mắt trên toàn cầu năm 2014, dựa trên ý tưởng về "Mẫu xe thể thao đô thị hạng sang”, khoảng 01 triệu xe NX đã được bán ra trên thế giới (tính tới tháng 4/2021) tại hơn 90 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Năm 2015, Lexus NX chính thức được giới thiệu tại Việt Nam và trở thành sự lựa chọn hàng đầu của các doanh nhân trẻ, yêu thích những chiếc SUV sang trọng, năng động và tinh tế. Lexus NX 350 mới được phân phối với giá bản lẻ như sau:
Với ngôn ngữ thiết kế thế hệ mới của Lexus, NX hoàn toàn mới tạo nên sự khác biệt độc đáo thông qua việc tập trung nhấn mạnh vào các tỷ lệ mang lại diện mạo thể thao và phù hợp với hiệu suất vận hành, chức năng và vẻ đẹp tinh giản đến từ các công nghệ crossover mới.
Thiết kế của NX thể hiện rõ các yếu tố mà ngôn ngữ thiết kế mới của Lexus luôn theo đuổi: "Tinh giản" nhờ công nghệ tân tiến và "Độc đáo" trong các tỷ lệ. Đặc biệt, NX hoàn toàn mới có kích thước tổng thể dài hơn, rộng hơn, cao hơn cùng với trục cơ sở lớn hơn, mang đến dáng vẻ bề thế và mạnh mẽ cùng khả năng vận hành xuất sắc.
Thiết kế ngoại thất của NX bộc lộ các đường nét đầy lôi cuốn. Không chỉ vậy, các bề mặt rộng xuyên suốt khung xe linh hoạt được tạo nên thông qua một cấu trúc nền tảng xe hoàn toàn mới.
Mặt lưới tản nhiệt thiết kế mới dựng thẳng và giao với nắp ca pô được thiết kế kéo dài về trước, tăng thêm vẻ vững chãi cho phần đầu xe đồng thời nâng cao hiệu quả tản nhiệt. Thiết kế bên hông là sự kết hợp hài hòa giữa các đường cắt sắc nét và bề mặt cong kích thước lớn, tạo nên hình ảnh táo bạo, năng động và nhanh nhẹn. Đèn pha LED đen tuyền làm nổi bật dải đèn hoạt động ban ngày hình con suốt.
Phần đuôi xe gây ấn tượng bởi thiết kế hoàn toàn mới với điểm nhận diện đặc trưng là dòng chữ "LEXUS" ở trung tâm cùng dải đèn LED nối liền cụm đèn hậu tạo hình chữ "L" ở hai bên.
Các lốp trước và sau của xe được tăng kích thước từ 18 inch lên 20 inch và chiều rộng cơ sở của xe trước và sau cũng được mở rộng hơn, tạo nên ấn tượng về hình ảnh năng động của NX mới.
Mẫu xe NX mới được trang bị hệ thống tay nắm cửa chốt điện tử, giúp thao tác dễ dàng, liền mạch và giảm tiếng ồn, thể hiện sự tinh tế của tinh thần hiếu khách Omotenashi.
Đặc biệt trên phiên bản NX 350 F SPORT, các trang bị ngoại thất gồm có bánh xe hợp kim 20-inch đặc biệt, cánh gió phía trên cản dưới và các chi tiết trang trí phía trước mang lại ấn tượng thể thao đậm nét.
Nội thất xe tập trung vào việc tạo nên không gian ấm cúng và thể hiện rõ tinh thần hiếu khách dành cho mọi vị trí hành khách trên xe và lần đầu tiên thể hiện trọn vẹn ý tưởng Tazuna – triết lý thiết kế cho phép người lái kết nối trực quan hơn với xe, và tập trung tốt hơn vào việc lái xe. Triết lý lấy con người làm trung tâm trong không gian khoang lái cho phép mang tới kết nối mượt mà và trực quan hơn giữa xe và người lái, từ đó tăng khả năng tập trung khi lái xe.
Cách bố trí hệ thống thông tin từ màn hình hiển thị trên kính lái HUD đến các đồng hồ đo và đến màn hình trung tâm cho phép chuyển động của mắt dễ dàng hơn và ít bị phân tâm hơn trong khi lái xe. Ngoài ra, nút khởi động, cần số và công tắc chọn chế độ lái được đặt xung quanh vô lăng - vị trí có thể thao tác tự nhiên hơn, giúp người lái điều khiển trơn tru mà không ảnh hưởng đến tư thế lái.
Vô lăng mới được phát triển kế thừa hình dạng và đặc tính mà Lexus luôn nhấn mạnh - thoải mái trong thao tác cầm nắm và điều khiển. Cần số điện tử có thiết kế nhỏ gọn và hiện đại mang lại trải nghiệm điều khiển nhẹ nhàng và tinh tế. Bảng đồng hồ kỹ thuật số độ phân giải cao mang đến sự trực quan và khả năng hiển thị tuyệt vời.
Các trang bị tiện nghi nổi bật trên NX mới như Màn hình cảm ứng 14-inch, Kết nối điện thoại thông minh, Hệ thống âm thanh cao cấp với 17 loa Mark Levinson trên phiên bản NX 350h và 10 loa Lexus Premium trên phiên bản NX 350 F SPORT…
Trên phiên bản Hybrid, 64 màu sắc của hệ thống chiếu sáng nội thất được sử dụng nhằm làm nổi bật vẻ đẹp của hình dáng và vật liệu nội thất xe, tô điểm cho toàn bộ không gian khoang lái.
Phiên bản NX350h sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD E-Four, động cơ hybrid 2.5 lít, 4 kì, 4 xi lanh thẳng hàng cung cấp khả năng tăng tốc tuyến tính liền mạch, đáp ứng chính xác hoạt động tăng tốc của người lái đồng thời tiết kiệm nhiên liệu.
Phiên bản NX350 F SPORT sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD), động cơ 2.4 lít tăng áp, 4 kì, 4 xi lanh thẳng hàng, hộp số tự động 8 cấp Direct-shift mang lại khả năng sang số nhanh chóng và mượt mà, giúp xe vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống giảm tiếng ồn chủ động (ANC) & Hệ thống tăng cường âm thanh động cơ (ESE) giúp giảm tiếng ồn của động cơ truyền vào cabin và tạo ra âm thanh động cơ mạnh mẽ và phấn khích.
Hệ thống treo của NX mới sử dụng thanh giằng MacPherson ở phía trước và một tay đòn kép ở phía sau. Bộ giảm xóc mới được phát triển duy trì lực giảm xóc ở tốc độ thấp nhờ thiết kế tối ưu của các bộ phận ma sát cao. Mẫu xe NX350 F SPORT được trang bị Hệ thống treo biến thiên thích ứng AVS , thanh cân bằng ở phía trước - phía sau giúp cải thiện hơn nữa hiệu suất vận hành và mang đến trải nghiệm vận hành thể thao đầy hứng khởi.
Để hiện thực hóa khát vọng "không có tử vong và thương vong trong tai nạn giao thông" - NX hoàn toàn mới sử dụng Hệ thống An toàn Lexus cải tiến Lexus Safety System+3. Mẫu xe được trang bị Hệ thống LSS +3 với những tính năng an toàn tiên tiến nhất gồm Hệ thống an toàn tiền va chạm (PCS) bổ sung tính năng nhận diện cả người đi bộ và xe đạp , Hệ thống điều khiển hành trình chủ động (DRCC), Hệ thống cảnh báo chệch làn đường (LDA), Hệ thống hỗ trợ theo dõi làn đường (LTA) và Hệ thống đèn pha tự động thích ứng (AHS). Bên cạnh đó, NX mới được trang bị thêm Hệ thống phanh an toàn khi đỗ xe (PKSB), trong khi vẫn tiếp tục kế thừa các tính năng an toàn hiện đại của các phiên bản trước như Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM), Hệ thống cảnh báo va chạm khi lùi (RCTA) và Hệ thống cảnh báo áp suất lốp (TPWS)
Ngoài ra, phiên bản NX 350h sở hữu Camera 360 trong khi phiên bản NX 350 F SPORT được trang bị Hệ thống hỗ trợ xuống dốc (DAC).
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Những yếu tố làm nên một người lái xe giỏi
Có thể bạn đã cảm thấy mình là “tay lái lụa”, nắm vững các kỹ thuật điều khiển xe. Tham khảo những trắc nghiệm dưới đây để biết thêm bạn có trở thành tài xế giỏi chưa nhé!Cách đỗ xe an toàn trên đường dốc
Đối với địa hình hơn ba phần tư là đồi núi như tại Việt Nam, việc phải dừng đỗ xe trên đường đèo hay dốc là khó tránh khỏi.Nguyên nhân khiến gạt nước kém hiệu quả
Chúng ta thường có xu hướng chỉ sử dụng đến cần gạt nước khi mưa nhưng bạn có biết bộ phận này lâu ngày cũng bị ảnh hưởng bởi thời tiết và xuống cấp. Tìm hiểu nguyên nhân và giải pháp khi cần gạt bị hỏng dưới đâyCách lái xe an toàn trên đường trơn trượt
Lái xe khi đường trơn trượt, mưa gió rất dễ gây tai nạn do tầm quan sát kém, dễ dàng bị mất lái khi phanh gấp... Với những kỹ năng và kiến thức cơ bản cùng việc cẩn thận sẽ giúp tài xế lái xe an toàn, dễ dàng vượt qua các đoạn đường trơn trượt, lầy lội, đảm bảo an toàn tốt nhất cho chính bạn và những người trên xe.Những cách xử lý cần biết khi bị kẹt trong cốp xe
Cốp xe là một bộ phận tiện lợi nhưng cũng tìm ẩn không ít nguy hiểm cho người sử dụng, đặc biệt là trẻ nhỏ. Với nhiệt độ lên đến 60 cùng tình trạng thiếu không khí và ánh sáng, việc bị kẹt trong cốp xe rõ ràng không phải điều dễ chịu. Bài viết giới thiệu những cách xử lý để có thể thoát khỏi cốp xe khi bị nhốt bên trong.Kỹ thuật lùi xe ô tô trong những đoạn đường hẹp
Việc lùi xe trong những đoạn đường hẹp không chỉ gây khó khăn cho những người mới biết lái xe mà còn là "món ngán nhất" với không ít bác "tài già". Những chia sẻ về kỹ thuật lùi xe ô tô dưới đây sẽ giúp mọi người dễ thở hơn và mất ít thời gian hơn cho việc này.Những lưu ý cần thiết khi mua linh kiện và phụ tùng cho xe
Bạn có thể giao hết công đoạn sửa chữa và thay thế phụ tùng cho các đại lý chính hãng. Tuy nhiên, cái giá phải trả sẽ không hề rẻ. Thay vào đó, với một chút tìm hiểu, chúng ta hoàn toàn có thể chọn cách chủ động và tiết kiệm hơn khi tự mua linh kiện cho chiếc xe của mình.Những nguyên nhân thường gặp khi động cơ yếu
Nhấn mạnh chân ga nhưng động cơ phản ứng chậm kèm theo dấu hiệu hụt hơi là dấu hiệu cho thấy động cơ bị yếu.Vượt xe đúng cách: kinh nghiệm lái xe an toàn cho người mới lái
Trong những khóa huấn luyện lái xe tại nước ta, hầu như còn khá sơ sài trong việc đào tạo những kỹ năng trong việc lái xe. Đa phần học viên sau khi tốt nghiệp đều đạt yêu cầu "Biết lái một chiếc xe". Vậy các kỹ năng khác thì sao?