Có gì mới trên Toyota Hilux 2015?

Gọi là mới những điểm mấu chốt nhất là động cơ thì Toyota Hilux 2015 vẫn tiếp tục với điệp khúc “bình mới rượu cũ”, trong khi mức giá lại cao hơn so với đối thủ Ford Ranger. Vậy, mẫu bán tải Nhật này thực sự có gì mới để chinh phục khách hàng?

Ngoại thất

Xe sở hữu kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) tương ứng 5.330 x 1.855 x 1.815 (mm), trong khi đó kích thước tổng thể của thế hệ cũ là 5.260 x 1.835 x 1.860 (mm). Như vậy thế hệ mới dài hơn 70 mm và rộng hơn 20 mm so với thế hệ cũ, mang lại vóc dáng có phần bề thế và vững chãi hơn. Tuy nhiên chiều cao đã được giảm bớt lại 45 mm và chiều dài cơ sở vẫn được giữ nguyên.

Thêm một điểm cộng nữa cho thế hệ mới so với thế hệ cũ là khoảng sáng gầm xe đã được “cơi nới” từ 222 mm trên phiên bản cũ lên 286 mm ở phiên bản mới. Với khoảng cách này, khả năng vượt địa hình của tân binh đã được cải thiện đáng kể.

Về thiết kế tổng thể ngoại thất, điểm khác biệt rõ nét nhất có thể cảm nhận được trên mẫu xe mới là thần thái mạnh mẽ, trẻ trung và hiện đại hơn với lưới tản nhiệt dạng 2 thanh ngang trải rộng (trên phiên bản cũ là dạng 3 thanh), kết hợp đèn pha vuốt gọn gàng hơn, cản trước kích thước lớn và dày. 

Ngoài ra, hốc hút gió được tái thiết kế theo dạng hình thang mở rộng hướng lên, hốc đèn sương mù rộng và sâu hơn, tạo ấn tượng mạnh mẽ hơn. Cụm đèn trước có thiết kế đầy phong cách, đồng thời được tích hợp thêm rất nhiều công nghệ như:

• Đèn ban ngày và đèn chiếu gần dạng LED (3.0G AT)
• Đèn chiếu gần dạng bóng chiếu (3.0G AT)
• Hệ thống điều chỉnh góc chiếu tự động (3.0G AT)
• Chế độ đèn pha tự động bật/tắt & Chế độ đèn chờ dẫn đường (Follow me home system) (3.0G AT & MT).

Xe cũng được trang bị vành hợp kim mới, các bộ phận như tay nắm cửa và nắp gương chiếu hậu được mạ chrome, thanh chắn bùn rộng hơn…

Nội thất

Không gian nội thất được trang bị nhiều tiện nghi hơn. Phiên bản cao cấp nhất thậm chí còn sở hữu những tính năng vượt trội so với các đối thủ như: chức năng khởi động bằng nút bấm, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, chức năng mã hóa động cơ.

Hai phiên bản cao cấp là Toyota Hilux 3.0G 4x4 AT và Toyota Hilux 3.0G 4x4 MT còn được trang bị hệ thống điều hòa tự động, cửa gió hàng ghế sau; đầu CD 1 đĩa 6 loa, màn hình TFT 4.2 inch; vô lăng tích hợp chỉnh âm thanh, đàm thoại rảnh tay. 

Ngoài ra về mặt thẩm mỹ, mẫu xe mới cũng mang lại cho khách hàng thêm một sự lựa chọn về màu sắc nội thất là nâu đồng đi cùng chất liệu da trên phiên bản AT và nội thất màu đen đi cùng chất liệu nỉ cao cấp ở phiên bản MT.

Trang bị an toàn

Nếu Toyota Hilux thế hệ trước chỉ được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, van phân phối lực phanh theo tải trọng LSP&B và 2 túi khí trên bản cao cấp nhất 3.0G thì phiên bản 2016 đã có sự tiến bộ vượt bậc. Ngoài các trang bị như hệ thống chống bó cứng ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA trên tất cả các phiên bản, Toyota Hilux 2016 3.0G AT còn được trang bị thêm cân bằng điện tử TSC, kiểm soát lực kéo chủ động A-TRC, khởi hành ngang dốc HAC và cảnh báo phanh khẩn cấp EBS. Số túi khí trên bản số sàn là 3, trong khi bản tự động có tổng cộng 7 túi khí.

Như vậy có thể thấy, với phiên bản mới thì Toyota Việt Nam đang tiếp tục tận dụng ưu thế về sự bền bỉ của động cơ cũ, khả năng giữ giá vốn có của thương hiệu, kết hợp với 1 số đổi mới trong thiết kế và trang bị để kéo khách hàng về phía mình.