- Trang chủ
- Tin xe trong nước
- Đại lý Suzuki Sài Gòn Ngôi Sao ra mắt xe tải Super Carry Pro 2019 với giá từ 299 triệu đồng
Đại lý Suzuki Sài Gòn Ngôi Sao ra mắt xe tải Super Carry Pro 2019 với giá từ 299 triệu đồng
Mẫu xe tải nhẹ Super Carry Pro 2019 đã chính thức ra mắt tại Việt Nam và có mặt tại đại lý Suzuki Sài Gòn Ngôi Sao ở địa chỉ 510, QL13, Thủ Đức. Mẫu xe tải nhẹ này được tải tiến hoàn toàn với vô-lăng trợ lực điện, máy lạnh tiêu chuẩn và khả năng chở hàng đến 810kg nhưng có giá bán chỉ từ 299 triệu đồng.
Super Carry Pro hoàn toàn mới có số đo tổng thể Dài x Rộng x Cao (mm) lần lượt 4.195 x 1.765 x 1.910 (mm), kích thước thùng xe Dài x Rộng (mm) là 2.565 x 1.660 (mm) mang đến không gian để hàng hóa rộng rãi hơn. Tải trọng của xe cũng được tăng lên 810 kg (940 kg bao gồm cả tài và phụ xế).
Một ưu điểm vượt trội là thùng xe được hạ thấp chỉ 75 cm giúp việc xếp/ dỡ hàng hóa dễ dàng. Thùng tiêu chuẩn của hãng là dạng thùng lửng mở 03 phía giúp việc xếp dỡ hàng hóa dễ dàng hơn trong một không gian nhỏ hẹp như các đường, phố đô thị. Thùng được trang bị 22 vị trí móc cài để định vị dây ràng giúp cố định hàng hóa dễ dàng.
Trục cơ sở xe được rút ngắn giúp bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 4,4m cho phép xe xoay trở trong không gian hẹp một cách dễ dàng. Đồng thời, Super Carry Pro hoàn toàn mới tạo một góc vượt đỉnh dốc tốt hơn trong các điều kiện mặt dường gập ghềnh hoặc chướng ngại vật. Cản trước được thiết kế các mặt đất hơn 35cm để giảm thiểu rủi ro hư hỏng khi lái xe trên đường gồ ghề.
Bên trong khoang cabin, xe được trang bị nhiều hộc để đồ tiện ích, hệ thống Audio, MP3. AM/FM tiêu chuẩn. Ngoài ra còn được trang bị một cổng sạc “tẩu” 12v, tấm che nắng cho cả tài xế và ghế phụ, hộc đựng ly phía tài xế. Trục cầu trước lùi về phía sau, vị trí để chân của tài xế và phụ xế được giải phóng thoáng hơn và không mỏi khi vận hành xe trong thời gian dài. Vị trí cần số cũng được dời lên mặt táp lô giúp toàn bộ khoang xe được giải phóng không gian.
Nâng cấp đáng kể nhất trong khu vực cabin chính là vô-lăng trợ lực điện thay đổi độ năng nhẹ theo tốc độ. Nâng cấp này chỉ có trên các mẫu xe du lịch nhưng thật bất ngờ khi Suzuki lại trang bị cho một chiếc xe tải, vô-lăng nhẹ nhàng đi cùng chân côn có hành trình dài với lực đạp nhẹ hơn giúp cho việc xoay trở trong thành phố thoải mái, giảm bớt sự mệt mỏi.
Xe được trang bị hệ thống điều hòa nhiệt độ tạo không gian bên trong xe thoải mái, trong lành. Ghế ngồi trượt trong khoảng 105mm cho phép tài xế có thể chọn được tư thế ngồi thoải mái nhất.
Suzuki Super Pro sử dụng động cơ xăng 1.5l 4 xy lanh cùng hệ dẫn động cầu sau thông qua hộp số sàn 5 cấp. Động cơ xăng mạnh mẽ, tiết kiệm, bền bỉ, thân thiện với môi trường, dễ bảo trì bảo dưỡng, đạt tiêu chuẩn khí thải EURO IV. Động cơ này cho công suất cực đại 95 HP (71Kw) tại 5.600 vòng/ phút, một con số ưu việt so với các mẫu xe khác trong cùng phân khúc tải nhẹ. Kết hợp với hệ thống phun xăng điện tử giúp xe đạt được hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Bình xăng dung tích 43 lít.
Với những cải tiến hoàn toàn mới, Suzuki Super Carry Pro hoàn toàn mới là sự lựu chọn tối ưu cho vận chuyển hàng hóa với lộ trình ngắn, trong đô thị, hoặc nông thôn. Khách hàng sử dụng Super Carry Pro hoàn toàn mới phần lớn là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vưc vận chuyển, chuyển phát nhanh; doanh nghiệp kinh doanh đồ dùng, nội thất gia đình, điện gia dụng; hệ thống bán lẻ; các cá nhân hoạt động trong lĩnh vực chở thuê, chở vật kiệu xây dựng …; ngoài ra còn có nhóm khách hàng nông, lâm ngư nghiệp chuyên dùng vận chuyển nông sản.
Tại Việt Nam, Super Carry Pro hoàn toàn mới cũng được áp dụng chính sách bảo hành vượt trội 3 năm, 100.000Km. Khách hàng cũng có thể tùy chọn nhiều loại thùng khác nhau như thùng kính, mui bạc, đông lạnh, ben, cửa trượt, … tại hệ thống 39 đại lý trên toàn Quốc. Ngoài giá mới cạnh tranh, Việt Nam Suzuki cũng tập trung vào nâng cao chất lượng dịch vụ sau bán hàng, đầu tiên là hiệu chỉnh giá phụ tùng nhằm hỗ trợ khác hàng có thể bảo trì, bảo dưỡng xe một cách dễ dàng hơn trước đây, bao gồm phụ tùng của Super Carry Pro hoàn toàn mới. Tại hệ thống 39 Đại lý ô tô Suzuki trên toàn Quốc, Suzuki tổ chức đào tạo, đánh giá hơn 300 kỹ thuật viên dịch vụ theo tiêu chuẩn của Suzuki Nhật Bản. Đây là minh chứng cho thấy Suzuki đánh giá cao thị trường và coi trọng khách hàng Suzuki tại Việt Nam.
Super Carry Pro mới được kỳ vọng nối tiếp thành công trong lịch sử của dòng Carry với hơn 1.970.000 xe được bán ra trên 145 Quốc gia & khu vực kể từ 1976 không bao gồm thị trường nội địa Nhật. Nếu tính cộng cả thị trường nội địa Nhật thì con số này lên đến hơn 9.000.000 xe. Con số này cho thấy, đây là mẫu tải nhẹ hàng đầu Thế giới. Tại Việt Nam, Suzuki có 02 mẫu xe Carry: Một là mẫu Super Carry Pro hoàn toàn mới được giới thiệu lần này và mẫu còn lại là Super Carry Truck. Hai mẫu xe đóng góp không nhỏ cho quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa tại Việt Nam. Xe đã có mặt tại hệ thống 39 đại lý ô tô Suzuki ủy quyền trên cả nước.
Xem thêm:
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.Kinh nghiệm lái xe an toàn trên đường cao tốc
Nhiều tài xế vào đường cao tốc có tâm lý chỉ để đi cho biết, đạp cho mát ga, thử độ rung lắc của phương tiện khi đạt tốc độ cao hoặc quá chủ quan vì nghĩ rằng mình lái giỏi. Điều này rất nguy hiểm.Tìm hiểu kỹ thuật drift xe
Drift bắt nguồn từ Nhật Bản sau đó trở thành một môn thể thao và lan rộng sang các nước châu Âu và châu Mỹ. Lần đầu tiên drift chính thức xuất hiện trên màn ảnh rộng là ở phần 3 của series phim nổi tiếng The Fast and Furious, Tokyo Drift. Điện ảnh Hollywood đã biết đến donut từ rất lâu, nhưng drift là một khái niệm hoàn toàn khác về môn thể thao để mất độ bám đường của xe. Drift có nghĩa là người lái xe điều khiển chiếc xe của họ trượt qua một khúc cua, một drifter chuyên nghiệp có thể hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe khi lốp xe đang trượt chứ không còn lăn trên đường nữa.