Đánh giá sơ bộ xe Ford Ecosport 2021

Giới thiệu chung

Vài năm trở lại đây, những mẫu SUV cỡ nhỏ dần trở thành xu hướng cho các khách hàng mới bởi tính đa dụng đặc trưng của phân khúc. Trong số các mẫu xe thuộc phân khúc này tại nước ta, Ford Ecosport đang là cái tên ít được chú ý nhất.

Từng giữ vị thế độc tôn trong phân khúc ở khoảng thời gian trước năm 2018, Ecosport dần đánh mất “ngôi vương” vào tay những mẫu xe ra mắt sau như Hyundai Kona hay gần đây là Kia Seltos.

Thế hệ 2021, bản nâng cấp giữa đời (facelift) của Ecosport được Ford giới thiệu với nhiều nâng cấp về trang bị từ trong ra ngoài, hứa hẹn rút ngắn khoảng cách với những đối thủ khác trong phân khúc.

Ford Ecosport 2021 tiếp tục được lắp ráp tại nhà máy của Ford Việt Nam tại Hải Dương với giá bán các phiên bản lần lượt là:

Ecosport 1.5L AT Trend: 603.000.000 VNĐ.

Ecosport 1.5L AT Titanium: 646.000.000 VNĐ.

Ecosport 1.0L AT Titanium (Turbo): 686.000.000 VNĐ.

Đây là mức giá rất tốt nếu so với các đối thủ của Ecosport là Hyundai Kona (619 – 729 triệu), Kia Seltos (599 – 719 triệu) và Honda HR-V (786 – 866 triệu).

Xem thêm:

Đánh giá chi tiết Ford EcoSport 2021

Ngoại thất

Về kích thước, Ecosport 2021 ngắn hơn so với xe hiện hữu do đã loại bỏ hoàn toàn lốp dự phòng ở đuôi xe. Như vậy, về bản chất, kích thước xe vẫn không thay đổi.

Về thiết kế, Ecosport 2021 cũng gần như không có sự thay đổi đáng kể nào. Các điểm chính vẫn là cụm lưới tản nhiệt hình lục giác cỡ lớn được viền chrome đi kèm họa tiết tổ ong giúp tăng ấn tượng thể thao. Cụm đèn pha thiết kế vuốt ngược về sau, đi kèm hốc đèn sương mù hình tam giác và ốp cản trước tạo cho đầu xe một phong cách SUV đặc trưng.

Ở phần hông xe, những đường nét mạnh mẽ vốn có vẫn được giữ nguyên. Nổi bật là đường gân nổi vuốt dài từ hốc bánh trước đến tận cụm đèn hậu sau, giúp chiếc xe trông mạnh mẽ và góp phần làm tăng tính khí động học.

Cụm kính hậu cũng được thiết kế hai màu đẹp mắt, tích hợp với xi nhan báo rẽ. Ecosport 2021 được trang bị mâm có đường kính 17-inch, tuy nhiên thiết kế của nó vẫn chưa được nâng cấp nên không phù hợp lắm với thiết kế tổng thể có phần mạnh mẽ của xe.

Ở phần đuôi xe, thay đổi lớn nhất chính là việc loại bỏ lốp dự phòng vốn đã trở thành thương hiệu trên Ecosport. Thay đổi này, theo Ford Việt Nam, giúp giảm trọng lượng của xe cũng như phù hợp hơn với thiết kế hướng đến môi trường đô thị.

Về trang bị, Ecosport 2021 nổi bật với cụm đèn trước dạng xenon đi cùng đèn định vị LED, là một nâng cấp rất đáng giá so với cụm đèn thuần halogen trên thế hệ trước. Cụm đèn mới mang đến cho Ecosport diện mạo thể thao, hiện đại và mạnh mẽ hơn. Các trang bị khác gần như không thay đổi.

Nội thất

Tổng thể khoang nội thất vẫn được giữ nguyên như phiên bản hiện hữu. Điểm nhấn chính nằm ở vô lăng.

Cụ thể, vô lăng 3 chấu đã được tích hợp thêm 2 nút bấm mới. Đây là bộ nút bấm của tính năng ga tự động (Cruise Control) và giới hạn tốc độ (LIM).

Ở phiên bản hiện hữu, để có 2 tính năng này người dùng phải bỏ ra chi phí khoảng 2,5 triệu đồng (phụ tùng chính hãng).

Còn lại các chi tiết khác vẫn được giữ nguyên như màn hình giải trí trung tâm 8” cảm ứng tích hợp SYNC 3, cụm nút chỉnh điều hòa bố trí khoa học và trực quan.

Vận hành và An toàn

Về vận hành, xe sử dụng động cơ turbo tăng áp, công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, đi kèm với hộp số tự động 6 cấp.

Ngoài ra, còn có tùy chọn động cơ Dragon 1.5L Ti-VCT trên phiên bản 1.5L AT Trend và Titanium tạo ra công suất và mô men xoắn lớn.

Về an toàn Ecosport 2021 ghi điểm với hệ thống 7 túi khí vòng quanh xe, kết hợp túi khí đầu gối giúp bảo vệ tối đa cho người lái và hành khách trong trường hợp xảy ra va chạm. Ngoài ra, các trang bị khác vẫn giữ nguyên so với bản hiện hữu, vốn đã được đánh giá là khá đầy đủ.

Đánh giá chung

Với những nâng cấp ở mức vừa phải, Ecosport 2021 vẫn tạo được điểm nhấn và những lợi thế nhất định. Kích thước gọn gàng, hệ thống đèn đẹp mắt với hiệu năng chiếu sáng tốt cùng các trang bị như ga tự động, 7 túi khí cũng góp phần giúp mẫu SUV đô thị tự tin cạnh tranh với các đối thủ lớn trong phân khúc như Kia Seltos hay Hyundai Kona.