- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá xe BMW Series 5 2012
Đánh giá xe BMW Series 5 2012
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
0.0
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
Đánh giá sơ bộ
Giới thiệu chung
BMW 5-Series là dòng xe sang của BMW được sản xuất để cạnh tranh với các mẫu sedan hạng trung khác như Lexus GS và Mercedes-Benz E-Class. Đây là dòng xe tập trung vào công suất và hiệu quả, đồng thời là các trang bị công nghệ cao hướng đến sự thoải mái và sang trọng cho người sử dụng. Tại thị trường Việt Nam, mẫu sedan thế hệ thứ 6 của BMW là 520i và 523i được Euro Auto phân phối lần đầu tiên vào năm 2011 với giá bán hơn 2 tỷ đồng. Ngoài ra, 5-Seires còn có thêm một thành viên nữa là BMW 528i.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Xem thêm:
BMW 530i 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi mới nhất, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
BMW 520i 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi mới nhất, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Các phiên bản BMW 5-Series 2012:
- 520i: động cơ Twin Turbo 2.0L tăng áp kép, công suất 184 mã lực, giá 2 tỷ đồng.
- 523i: động cơ I6 2.5L công suất 204 mã lực, giá 2,2 tỷ đồng.
- 528i: động cơ N20 Twin Turbo 2.0L, công suất 245 mã lực, giá 2,57 tỷ đồng.
Các phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp, riêng chỉ có 520i và 523i được Euro Auto phân phối tại Việt Nam vào 2011. BMW 5 Series 2012 chỉ là phiên bản thiết kế lại cho các mẫu xe 2011 với việc cải thiện công suất động cơ , tiết kiệm nhiên liệu và vài thay đổi nhỏ về ngoại thất.
Ngoại thất
Mẫu sedan thế hệ thứ 6 của BMW vẫn có ngôn ngữ thiết kế truyền thống là lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng ở đầu xe, bốn đường gân dập nổi chạy dọc khắp thân xe và nắp capô tạo dáng vẻ khỏe khoắn và thu hút, hai đường gân trung tâm bao lấy logo BMW cho cảm giác mạnh mẽ hơn, đồng thời là cụm đèn pha công nghệ LED thiết kế thể thao với hai vòng "Corona ring" truyền thống BMW.
BMW Series 5 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao là 4899mm x 2094mm x 1464mm trên phiên bản 523i. Thân xe là các đường gân dập nổi chạy dài đến cuối xe và ôm lấy cụm đèn pha chữ L đặc trưng, cụm đèn này cũng sử dụng công nghệ LED với thiết kế 3 hàng đèn đồng nhất. Cản sau trên BMW 5 Series được thiết kế thể thao, ống xả mạ crome sáng bóng tạo vẻ sang trọng và hút mắt cho xe. BMW Series 5 sử dụng mâm hợp kim 17-inch 10 chấu cùng bộ lốp 225/55R17.
Nội thất
Nội thất của BMW 5 Series mang nhiều đường nét của 7 Series thế hệ cũ với phong cách sedan truyền thống sử dụng chất liệu chính là da và gỗ, ghế trước điều khiển điện, hệ thống 6 túi khí, vô-lăng tích hợp nút bấm đa chức năng, hệ thống điều khiển bằng giọng nói, không gian xe khá rộng, khoảng để chân thoải mái và góc nhìn tốt cho những hành khách phía sau.
Giao diện iDrive trên 5 Series vẫn duy trì các nút ở trung tâm bảng điều khiển với rất nhiều nút được bố trí trực quan và dễ dàng nên người dùng ít mất thời gian làm quen và có thể sử dụng Menu thành thạo rất nhanh. Những trang bị giải trí, tiện nghi trên xe cũng được BMW chú trọng với hệ thống điều hòa không khí 2 vùng, gạt nước mưa cảm biến, ghế sau giữ nhiệt, hệ thống định vị, Radio HD, ...
Các hệ thống an toàn và hỗ trợ lái trên xe như Hệ thống phát hiện điểm khuất chủ động (Active Blind Spot Detection), cảnh báo làn đường (Lane Departure Warning), đèn pha Xenon thích ứng, hệ thống kiểm soát lộ trình (Active Cruise Control), hệ thống nhìn ban đêm thế hệ thứ 2,... Nổi bật là hệ thống Driving Dynamics Control với bốn cài đặt - Comfort, Normal, Sport, and Sport(+) ảnh hưởng đến phản ứng tăng tốc, hỗ trợ lái, điểm sang số, cũng như công suất của hệ thống treo chủđộng. Vì vậy BMW 5 Series có thể hoạt động tốtở nhiều điều kiện địa hình khác nhau và hỗ trợ tốt cho người cầm lái.
Động cơ và vận hành
BMW 520i sử dụng động cơ Twin Turbo 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 2.0L, công suất 184 mã lực tại vòng tua máy 5.000 vòng/phút. Tốc độ tối đa 226 km/h sau khi tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 8 giây. Trong khi đó, BMW 523i sử dụng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng truyền thống dung tích 3.0L công suất 204 mã lực, mo-men xoắn cực đại 250Nm tại 2750-3000 vòng/phút, vận tốc tối đa 234 km/h, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8.5 giây. Tiêu hao nhiên liệu trung bình của phiên bản này là 7.6L/100 km. Các phiên bản này đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp.
Hình ảnh chi tiết BMW 5 Series 2012
Đầu xe với thiết kế lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng BMW
Đèn pha công nghệ LED, la-zăng 17-inch mạnh mẽ, hầm hố
Các đường gân dập nổi chạy dọc thân xe
Cụm đèn đuôi xe công nghệ LED, ống xả mạ crome
Không gian cabin rộng rãi, sang trọng
Vô-lăng thể thao tích hợp nút bấm
Bảng đồng hồ trung tâm
Hộp số tự động 8 cấp
Nút khởi động/tắt nhanh tích hợp sẵn
Màn hình hiển thị 7-inch, hệ thống iDrive
Không gian hàng ghế thứ 2 sau xe
Hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập
Động cơ N20 Twin Turbo thế hệ mới trên BMW 520i, 528i
Thông số kỹ thuật
BMW 528i2,629 tỷ |
BMW 520i2,136 tỷ |
BMW 528i2,674 tỷ |
BMW Series 328i GT2,848 tỷ |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Dáng xe Sedan |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Dung tích động cơ 2.00L |
Công suất cực đại 245.00 mã lực , tại 5000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 184.00 mã lực , tại 5000.00 vòng/phút |
Công suất cực đại |
Công suất cực đại 245.00 mã lực , tại 5000.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 310.00 Nm , tại 2.600-5.000 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 270.00 Nm , tại 1.250–4.500 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại |
Momen xoắn cực đại |
Hộp số 8.00 cấp |
Hộp số 8.00 cấp |
Hộp số |
Hộp số |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Tốc độ cực đại 260km/h |
Tốc độ cực đại 260km/h |
Tốc độ cực đại 250km/h |
Tốc độ cực đại 240km/h |
Thời gian tăng tốc 0-100km 6.30 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 8.00 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 6.30 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 7.00 |
Mức tiêu hao nhiên liệu 6.50l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 6.40l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 6.50l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 7.00l/100km |
Điều hòa 4 vùng |
Điều hòa 4 vùng |
Điều hòa |
Điều hòa |
Số lượng túi khí 6 túi khí |
Số lượng túi khí 6 túi khí |
Số lượng túi khí |
Số lượng túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách đỗ xe an toàn trên đường dốc
Đối với địa hình hơn ba phần tư là đồi núi như tại Việt Nam, việc phải dừng đỗ xe trên đường đèo hay dốc là khó tránh khỏi.Lưu ý không thể bỏ qua khi tự rửa xe ô tô
Việc rửa xe tại nhà tưởng chừng đơn giản, tuy nhiên nếu bỏ qua những lưu ý dưới đây thì rất có thể xế yêu của bạn sẽ xuất hiện các vết xước hoặc một số sự cố không đáng có.Cách lái xe an toàn trên đường trơn trượt
Lái xe khi đường trơn trượt, mưa gió rất dễ gây tai nạn do tầm quan sát kém, dễ dàng bị mất lái khi phanh gấp... Với những kỹ năng và kiến thức cơ bản cùng việc cẩn thận sẽ giúp tài xế lái xe an toàn, dễ dàng vượt qua các đoạn đường trơn trượt, lầy lội, đảm bảo an toàn tốt nhất cho chính bạn và những người trên xe.Nguyên nhân khiến gạt nước kém hiệu quả
Chúng ta thường có xu hướng chỉ sử dụng đến cần gạt nước khi mưa nhưng bạn có biết bộ phận này lâu ngày cũng bị ảnh hưởng bởi thời tiết và xuống cấp. Tìm hiểu nguyên nhân và giải pháp khi cần gạt bị hỏng dưới đâyNhững cách xử lý cần biết khi bị kẹt trong cốp xe
Cốp xe là một bộ phận tiện lợi nhưng cũng tìm ẩn không ít nguy hiểm cho người sử dụng, đặc biệt là trẻ nhỏ. Với nhiệt độ lên đến 60 cùng tình trạng thiếu không khí và ánh sáng, việc bị kẹt trong cốp xe rõ ràng không phải điều dễ chịu. Bài viết giới thiệu những cách xử lý để có thể thoát khỏi cốp xe khi bị nhốt bên trong.Những hiểu lầm giữa bảo dưỡng ô tô và bảo hành ô tô?
Bảo hành và bảo dưỡng ô tô là hai trách nhiệm khác nhau của các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô tại thị trường Việt Nam. Và không ít người sử dụng xe vẫn đang nhầm lẫn giữa hai khái niêm này.Kỹ thuật lùi xe ô tô trong những đoạn đường hẹp
Việc lùi xe trong những đoạn đường hẹp không chỉ gây khó khăn cho những người mới biết lái xe mà còn là "món ngán nhất" với không ít bác "tài già". Những chia sẻ về kỹ thuật lùi xe ô tô dưới đây sẽ giúp mọi người dễ thở hơn và mất ít thời gian hơn cho việc này.Những lưu ý cần thiết khi mua linh kiện và phụ tùng cho xe
Bạn có thể giao hết công đoạn sửa chữa và thay thế phụ tùng cho các đại lý chính hãng. Tuy nhiên, cái giá phải trả sẽ không hề rẻ. Thay vào đó, với một chút tìm hiểu, chúng ta hoàn toàn có thể chọn cách chủ động và tiết kiệm hơn khi tự mua linh kiện cho chiếc xe của mình.Vượt xe đúng cách: kinh nghiệm lái xe an toàn cho người mới lái
Trong những khóa huấn luyện lái xe tại nước ta, hầu như còn khá sơ sài trong việc đào tạo những kỹ năng trong việc lái xe. Đa phần học viên sau khi tốt nghiệp đều đạt yêu cầu "Biết lái một chiếc xe". Vậy các kỹ năng khác thì sao?Những nguyên nhân thường gặp khi động cơ yếu
Nhấn mạnh chân ga nhưng động cơ phản ứng chậm kèm theo dấu hiệu hụt hơi là dấu hiệu cho thấy động cơ bị yếu.