- Trang chủ
- Bài đánh giá
- Đánh giá xe Hyundai i30 2013
Đánh giá xe Hyundai i30 2013
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
0.0
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
Đánh giá sơ bộ
Giới thiệu chung
Hyundai i30 là một trong bộ 3 xe nhỏ của Hyundai nhằm cạnh tranh với các đối thủ Toyota Yaris hay Ford Fiesta. Phiên bản thế hệ thứ 2 Hyundai i30 2013 được Hyundai Thành Công nhập khẩu về Việt Nam từ 11/2012, mẫu xe này mang nhiều điểm thiết kế thay đổi rõ rệt theo triết lý "điêu khắc dòng chảy 2.0" của hãng xe Hàn Quốc.
Xem thêm:
Đánh giá sơ bộ xe Toyota Yaris 2021
Đánh giá sơ bộ Ford Fiesta 2019
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Ngoại thất
Trên phiên bản thế hệ mới 2013, Hyundai i30 mang nhiều thay đổi chủ yếu ở ngoại thất làm tăng tính thực dụng hơn và bớt chất Hàn vốn có. Vẫn với chiều dài cơ sở như thế hệ trước, nhưng i30 mới có chiều cao xe giảm 10mm, chiều rộng tăng 5mm, chiều dài tăng 55mm. Phần đầu xe, lưới tản nhiệt hình lục lăng được thiết kế mới với hai thanh inox hình lưỡi liềm nằm bên trong, logo Hyundai được khéo léo đặtở giữa hài hòa và bắt mắt, đi kèm đó là cụm đèn pha và đèn sương mù thiết kế mới có chút pha trộn với cụm đèn trên Hyundai Sonata.
Phần đuôi xe là cụm đèn hậu được vát mỏng dần về phía trước xe, cặp đèn phản quang cũng được cách điệu nhiều hơn, chuyển từ kiểu bám dọc mép cốp sau sang kiểu dáng nằm ngang. Đặc biệt phần đuôi tạo mái đổ dốc đã gần như thay đổi lâu nay, đôi vuốt đang là xu hướng mới và Hyundai luôn thể hiện mình là nhà sản xuất luôn chịu khó tìm tòi sự mới lạ. Trang bị thiếu tiêu chuẩn của i30 bán tại Việt Nam sử dụng la-zăng hợp kim nhôm 5 chấu 16-inch khiến chiếc xe chưa nổi bật trên đường. Điều này có thể khắc phục bằng cách thay bộ mâm hợp kim 17-inch để i30 trở nên hầm hố hơn. Ngoài ra, Hyundai i30 2013 còn có thêm trang bị cảm biến gạt nước mưa tự động, đèn xi-nhan tích hợp báo rẽ trên gương chiếu hậu.
Nội thất
Không gian nội thất bên trong i30 2013 cũng được làm mới và trau chuốt hơn với các đường nét từ cửa xe cho đến bảng điều khiển gần như liền mạch, cộng với điểm nhấn của các chi tiết bằng nhựa giả kim càng tăng tính sang trọng cho xe. Giữa bảng tablo là hai thanh viền kim loại chạy dài từ trên xuống và ôm lấy hộp số liền mạch, làm nổi bật lên bảng điều khiển trung tâm ở giữa xe. Vô-lăng trên xe là loại gật gù 4 chấu có trợ lực điện nhưng tích hợp khá ít nút bấm tương tác, thiếu phím điều khiển đa dạng hóa chế độ lái FlexSteer giống Sonata 2013. Do kích thước chiều cao xe bị giảm 10mm nên hàng ghế thứ 2 khó đáp ứng được với một số hành khách cao hơn 1m75, bù lại là khoang chứa đồ mới có dung tích thông thường 378 lít và khi gập ghế xuống là 1.316 lít.
Các trang thiết bị, hệ thống giải trí trên xe như hệ thống âm thanh CD/MP3/FM 6 loa, kết nối USB/AUX, hệ thống điều hào tựđộng 2 vùng độc lập và phanh tay kiểu truyền thống,... Trang bị an toàn trên i30 mới cũng hạn chế chỉ với hai túi khí phía trước, cảm biến cảnh báo lùi, cảnh báo trộm, chống bó cứng phanh ABS. Hệ thống chống trượt hay cân bằng điện tử EBD cũng không xuất hiện trên i30 2013.
Động cơ và vận hành
Vẫn là loại động cơ cũ trên i30 2012, Hyundai i30 2013 dùng động cơ Gamma 1.6L công nghệ Dual CVVT có công suất cực đại 130 mã lực kết hợp với hộp số tự động 6 cấp giúp i30 có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/giờ trong 11,5 giây và có tốc độ tối đa 195 km/giờ. Tiêu thụ nhiên liệu trên Hyundai i30 2013 vào khoảng 7.1 lít/100 km đường hỗn hợp, con số chấp nhận được đối với một mẫu xe gia đình cỡ nhỏ.
Một yếu tố ghi điểm của i30 2013 là cảm giác lái tốt nhờ hệ thống trợ lực lái điện trên xe khá nhạy bén, các thao tác chuyển hướng gần như chính xác và ổn định. Hệ thống treo trước độc lập kiểu MacPherson và treo sau thanh xoắn dù chưa thật sự tốt như loại đa điểm nhưng khi vào cua, hệ thống treo loại thanh chống MacPherson lại phù hợp với xe dẫn động cầu trước nên i30 có khả năng bám đường khá tốt.
Hyundai i30 thế hệ mới có giá bán 767 triệu đồng (hơn 100 triệu so với bản 2012) và khá cao so với các đối thủ Ford Fiesta hay Toyota Yaris. Với khả năng vận hành tốt, mức tiêu thụ nhiên liệu hợp lý và thương hiệu đã được khẳng định thì i30 2013 là lựa chọn khó thể bỏ qua trong phân khúc xe hatchback cỡ trung tại Việt Nam.
Hình ảnh chi tiết Hyundai i30 2013
Cốp sau dung tích 378 lít
Đèn xi-nhan tích hợp trên gương chiếu hậu
Cụm đèn pha phá cách
Cụm đèn đuôi được vát mạnh mẽ, nằm ngang
Hàng ghế sau rộng rãi, có chỗ để ly nước
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
Thông số kỹ thuật
Hyundai i30767 triệu |
HyundaiLiên hệ |
Hyundai i30694 triệu |
Hyundai i30 1.6AT745 triệu |
Dáng xe Hatchback |
Dáng xe Hatchback |
Dáng xe Hatchback |
Dáng xe Hatchback |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 1.60L |
Dung tích động cơ |
Dung tích động cơ 1.60L |
Dung tích động cơ 1.60L |
Công suất cực đại 130.00 mã lực , tại 6300.00 vòng/phút |
Công suất cực đại |
Công suất cực đại 126.00 mã lực , tại 6200.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 130.00 mã lực , tại 6300.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 157.00 Nm , tại 4850 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại |
Momen xoắn cực đại 154.00 Nm , tại 4.200 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 160.00 Nm , tại 4.850 vòng/phút |
Hộp số 6.00 cấp |
Hộp số |
Hộp số 4.00 cấp |
Hộp số 6.00 cấp |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Tốc độ cực đại 195km/h |
Tốc độ cực đại |
Tốc độ cực đại 220km/h |
Tốc độ cực đại 220km/h |
Thời gian tăng tốc 0-100km 11.50 |
Thời gian tăng tốc 0-100km |
Thời gian tăng tốc 0-100km 11.50 |
Thời gian tăng tốc 0-100km 11.50 |
Mức tiêu hao nhiên liệu 7.10l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 6.50l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 6.40l/100km |
Điều hòa tự động 2 vùng |
Điều hòa |
Điều hòa |
Điều hòa 2 vùng |
Số lượng túi khí 2 túi khí |
Số lượng túi khí |
Số lượng túi khí |
Số lượng túi khí 2 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Những hư hỏng thường gặp trên hệ thống điều hòa ô tô
Hệ thống điều hòa có vai trò đặc biệt quan trọng, nhất là ở những thị trường có khí hậu nhiệt đới nóng ẩm như Việt Nam. Những hư hỏng xảy ra với hệ thống này dù không gây hại đến quá trình vận hành xe nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến độ thoải mái của hành khách.Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.Cách kiểm tra tình trạng máy phát điện trên ô tô
Máy phát điện là thiết bị không thể thiếu trên một chiếc ô tô. Nó giúp sạc ắc qui và cung cấp nguồn điện cho tất cả các thiết bị trên xe. Làm sao biết được máy phát điện trên xe hoạt độn tốt, bài viết sau chia sẻ cách kiểm tra tình trạng máy phát.Đánh giá Toyota Land Cruiser Prado 2025: Mạnh mẽ, rộng rãi, tiện nghi nhưng không ngại chinh phục các cung đường khó khăn
Giá: 2,257 tỷTại Việt Nam, Toyota Land Cruiser nói chung và Land Cruiser Prado nói riêng đều có chỗ đứng nhất định trong lòng người tiêu dùng. Mỗi chiếc xe đều đã ra mắt thế hệ mới và rẽ nhánh theo 2 hướng khác nhau. Toyota Land Cruiser LC300 hiện đại và cấp tiến, trong khi Toyota Land Cruiser Prado 2025 vừa ra mắt lại phát triển theo hướng đơn giản hóa, trở về với giá trị cốt lõi của một mẫu xe địa hình chất lượng cao.Tẩy sạch vết nhựa cây trên xe ô tô
Nếu xe bạn thường xuyên đậu dưới bóng mát của những hàng cây thì việc "được khuyến mãi" những vết nhựa là điều khó tránh khỏi. Vậy làm sao để loại bỏ chúng mà không làm xước bề mặt xe? Hãy thử với một số cách dưới đây.Phân biệt phụ tùng chính hãng, phụ tùng OEM và phụ tùng độ bên thứ ba
Một chiếc ô tô hiện đại được tạo nên bởi khoảng 40.000 chi tiết khác nhau. Do đó, hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn thường chỉ chịu trách nhiệm sản xuất vài bộ phận chính, còn lại đều đặt hàng sản xuất linh kiện từ các bên thứ hai.Một số cách sử dụng và bảo dưỡng hệ thống phanh hiệu quả
Hệ thống phanh có tác dụng giảm tốc độ và dừng xe khi cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông khi lưu thông trên đường. Chính vì vậy chúng ta cần sử dụng hệ thống này thật hiệu quả và nêm thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng nhằm đảm bảo tình trạng hoạt động của chúng luôn tốt nhất.Đánh giá AION ES 2025: Giá hấp dẫn, thiết kế bắt mắt
Thương hiệu xe điện GAC AION cũng không ngoài xu hướng đó khi giới thiệu mẫu sedan hoàn toàn mới AION ES 2025 đến khách hàng Việt Nam trong năm 2024. Đây là mẫu sedan hạng D sang trọng, cạnh tranh cùng các đối thủ Mazda6, Kia K5 nhưng có giá bán hấp dẫn hơn đáng kể.