Đánh giá xe Suzuki Ertiga 2016

Đánh giá sơ bộ Suzuki Ertiga 2016

Thị trường xe đa dụng MPV tại Việt Nam có thể nói là sự độc quyền vô hình của Toyota Innova, chiếc xe được xem như tượng đại trong phân khúc. Tuy nhiên, bên cạnh đó còn những mẫu xe rất tốt khác như Suzuki Ertiga là một trong số đó.

Vào đầu 2016, hãng xe Nhật Bản cho ra mắt phiên bản mới của mẫu xe này một cách rất âm thầm, không họp báo, không thông cáo báo chí rộng rãi, có thể do đây chỉ là phiên bản nâng cấp nhẹ so với phiên bản trước. Tuy nhiên, có tận mắt chứng kiến, chúng ta sẽ thấy những thay đổi tích cực của nhà sản xuất Nhật Bản dành cho mẫu xe này.

• Xem thêm: Đánh giá xe KIA Rondo 2017
• Xem thêm: Mua bán xe Suzuki Ertiga

Kích thước tổng thể của xe vẫn giữ nguyên với dài x rộng x cao lần lượt 4.265 x 1.695 x 1.685 (mm) và chiều dài cơ sở 2.740 mm, do đó bán kính vòng quay không đổi vẫn duy trì 5.2 mét, khá thích hợp để di chuyển trong đô thị. Phần đầu xe thay đổi rõ nét nhất, đập vào mắt người đối diện là lưới tản nhiệt mạ chrome trang nhã và sang trọng hơn rất nhiều nếu so với thiết kế nhựa đen của người tiền nhiệm. Cản trước cũng tạo hình cá tính hơn cùng với cụm đèn sương mù được mạ chrome làm cho tổng thể đầu xe thu hút hơn trước rất nhiều.

Phần thân xe không có thay đổi, những chi tiết dập nổi dọc thân xe và các hốc bánh xe vẫn được duy trì. Trụ B và C vẫn sơn màu đen đồng màu với kính cửa sổ, giúp dáng xe trường hơn. Cụm gương chiếu hậu sơn cùng màu với thân xe, chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ nay đã chỉnh chu hơn với tính năng gập điện. La-zăng 15 inch thiết kế 5 chấu kép gọn gàng và sắc xảo hơn trước. Điều đáng tiếc là Ertiga không tích hợp mở khóa thông minh trên lẫy mở cửa, mặc dù đã trang bị tính năng khởi động bằng nút bấm.

Phần đuôi xe được thay đổi với thanh nẹp biển số được mạ chrome đi kèm chi tiết phản quang nối liền với cụm đèn hậu làm cho khu vực này trở nên cứng cáp hơn, bớt đơn điệu so với phiên bản trước. Cản sau đã được loại bỏ chi tiết nhựa ốp ở giữa. Các chi tiết khác vẫn được giữ nguyên thiết kế như cụm đèn hậu, đuôi gió tích hợp đèn phanh thứ ba.

Về nội thất, Ertiga 2016 không có nhiều thay đổi, tất cả hàng ghế vẫn bố trí theo dạng 5+2 và được bọc nỉ cao cấp, hàng ghế trước chỉnh cơ, hàng ghế thứ hai có thể trượt lên xuống hoặc gập theo tỉ lệ 60:40 mở rộng không không gian hành lý, đặc biệt hàng ghế thứ ba giờ đây có thể gập theo tỉ lệ 50:50 tăng sự cơ động trong việc chở hành lý cho mẫu xe mới.

Bảng tablo chữ T vẫn thiết kế theo phiên bản cũ, phối màu sắc vẫn không thay đổi. Tuy vậy, người sở hữu có thêm được tiện ích khởi động bằng nút bấm Start/stop engine. Hệ thống giải trí vẫn là đầu CD 1 đĩa 4 loa có thể phát MP3 và USB. Phía dưới hệ thống này là hệ thống điều hòa chỉnh cơ đơn vùng, đồng thời hàng ghế phía sau cũng có cửa gió điều chỉnh độc lập tăng độ thoải mái cho hành khách trên hành trình dài.

Bảng đồng hồ điều khiển thể thao vẫn duy trì trên mẫu xe mới tích hợp màn hình thông tin cung cấp thông số tiêu hao nhiên liệu, khoảng cách còn đi được với lượng nhiên liệu trong bình, đo nhiệt độ ngoài trời … Vô lăng bằng nhựa urethane thiết kế ba chấu tích hợp nút điều khiển hệ thống âm thanh và điều khiển màn hình đa thông tin, vô lăng của Ertiga 2016 được trợ lực điện và có thể điều chỉnh gật gù lên xuống

Động cơ K14B của phiên bản cũ vẫn được duy trì trên phiên bản mới với 4 xy lanh thẳng hàng dung tích 1.4 lít sử dụng công nghệ VVT cho công suất 95 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 130Nm tại 4.000 vòng/phút. Đi kèm với động cơ này là hộp số tự động 4 cấp.

Nhìn sơ qua có thể thấy động cơ Suzuki Ertiga 2016 khá yếu, nhưng nếu biết rằng động cơ này chỉ gánh một trọng lượng không tải vỏn vẹn 1.185 kg thì mức công suất này khá ổn, bình quân một mã lực chịu tải 12 kg, trong khi với Innova 2016, mỗi mã lực gánh tới 12,7kg. Nhờ đó mà hiệu suất tiêu hao nhiên liệu của xe khá tốt, mức tiêu thụ nhiên liệu theo công bố của nhà sản xuất cho vận hành ngoài đô thị là 5.38 lít/100km, trong đô thị là 7,32 lít/100km và kết hợp là 6,1 lít/100km.

Hệ thống an toàn của Suzuki Ertiga 2016 ở mức cơ bản với hai túi khí dành cho hàng ghế trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD và cảm biến đỗ xe sau. Hệ thống phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau không được lòng nhiều người, tuy nhiên với một chiếc xe cỡ nhỏ và giá rẻ, trang bị như trên cũng có thể chấp nhận được.

Hiện tại, Suzuki Ertiga 2016 là chiếc xe MPV có giá tốt nhất trên thị trường hiện nay với giá bán lẻ bao gồm VAT là 639 triệu đồng, cao hơn 40 triệu đồng so với phiên bản trước thời điểm ra mắt. Tuy vậy, mẫu xe này vẫn là sự lựa chọn rất đáng giá hiện nay, khi các hãng xe đang đi theo trào lưu thêm trang bị và tăng giá bán vô tội vạ để móc hầu bao của khách hàng.