- Trang chủ
- Bài đánh giá
- [VMS 2018] Đánh giá sơ bộ xe Ford Ranger Raptor 2019
[VMS 2018] Đánh giá sơ bộ xe Ford Ranger Raptor 2019
Tổng quan
Thang điểm nhóm đánh giá
Kiểu dáng | |
Vận hành | |
Tiện nghi | |
An toàn | |
Giá cả |
4.3
Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn!
Giới thiệu chung
Thông tin bài viết đã cũ, mời các bác tham khảo bài viết mới cập nhật tại link: Đánh giá Ford Ranger Raptor 2024: thiết kế khỏe khoắn và nam tính, vận hành đa địa hình với nhiều công nghệ cao cấp
Tại thị trường Việt Nam, Ford Ranger Raptor sẽ được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan, phân phối duy nhất 1 phiên bản có giá bán từ 1,198 tỷ đồng. So với Ranger tiêu chuẩn bản cao nhất Wildtrak 2.0 4x4, con số này nhỉnh hơn đến 250 triệu đồng. Tất nhiên, khách hàng sẽ nhận lại được rất nhiều nâng cấp đáng giá với số tiền này.
Sơ lược đôi chút về “lai lịch” của Ranger Raptor. Mẫu xe mới của Ford được xây dựng dựa trên nền tảng Ranger T6 thế hệ mới vừa ra mắt tại Mỹ hồi tháng 1 năm nay, đồng thời thừa hưởng nhiều ưu điểm vượt trội từ đàn anh full-size F-150 Raptor. Đây cũng là lần đầu tiên thương hiệu Blue Oval sử dụng tên mã Raptor trên một sản phẩm khác ngoài F-150.
Trên thị trường quốc tế, đối thủ của Ford Ranger Raptor 2019 là Chevrolet Colorado ZR2 và Toyota Tacoma TRD Pro. Tuy nhiên, hiện cả hai dòng xe này đều chưa được phân phối chính hãng tại Việt Nam.
Ranger Raptor bắt đầu lắp ráp tại nhà máy Ford Thái Lan từ tháng 8, cung cấp cho toàn bộ khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Giá bán của xe tại xứ sở Chùa Vàng là 1,699 triệu Bath, tương đương 1,2 tỷ đồng.
Xem thêm:
Đánh giá Ford Ranger 2021: bán tải đi phố, công nghệ tiện nghi nhập tràn!
Ngoại thất
Kích thước Dài x Rộng x Cao của xe lần lượt 5.398 x 2.180 x 1.873 (mm). So với bản tiêu chuẩn thì các số đo này tăng 36mm, 320mm và 58mm. Khoảng sáng gầm cũng “nhích” từ 220 mm lên 283 mm. Cộng thêm đường nét ứng dụng từ đàn anh Raptor, tổng thể của xe trở nên cứng cáp và vững chãi hơn hẳn Wildtrak.
Phía trước, “chữ ký” của thương hiệu Raptor thể hiện rõ nhất trên mặt ca-lăng cỡ lớn cùng logo FORD sơn đen mờ, cản va được làm nhô ra tích hợp đèn sương mù. Ngay dưới là tấm bảo vệ gầm xe làm bằng thép gia cường dày 2,3mm, hai ống dẫn khi được thiết kế riêng có chức năng điều chỉnh luồng khí chạy qua, từ đó cải thiện tính khí động học giúp xe vận hành ổn định hơn.
Xem thêm:
Đánh giá Ford Ranger Raptor 2023: ‘ông trùm’ trong phân khúc bán tải hiệu suất cao tại Việt Nam
Bề ngang của Ranger Raptor “đô” hơn với các hốc bánh lớn, ốp viền nhựa đen giúp bảo vệ thân xe khỏi bùn, đá khi chạy off-road. La-zăng dạng hợp kim 6 chấu kép, kích thước 17-inch đi cùng bộ lốp BF Goodrich đa địa hình. Với combo này thì có thể nói là Ranger Raptor sẽ không “ngán” bất cứ địa hình nào.
Thiết kế phần sau không có nhiều khác biệt. Cụm đèn hậu 3 viền LED đặc trưng được làm to hơn, cản gầm và logo Raptor được sơn đen để hòa hợp với tổng thể.
Đặc biệt, không chỉ thay đổi về “sơn”, Ranger Raptor còn được nâng cấp về “gỗ”. Khung sườn của xe cứng hơn nhờ sử dụng chất liệu thép siêu cứng HSLA (High Strength Low Alloy Steel: thép hợp kim có độ bền cao hơn thép thông thường, khả năng chống oxi hóa tốt hơn).
Nội thất
Bên trong, ấn tượng đầu tiên là ghế ngồi được thiết kế theo kiểu mới. Phần nệm đỡ hai bên đùi và sườn được làm nhô ra, tựa đầu dày và cao hơn, giúp người ngồi tự tin và thoải mái hơn rất nhiều khi di chuyển. Vị trí ghế lái chỉnh điện, ghế phụ chỉnh tay.
Tiếp đến là cụm vô-lăng. Tuy vẫn sử dụng thiết kế 3 chấu hình hộp nhưng nay được “gọt đẽo” các khoảng lồi cho cảm giác cầm chắc tay hơn. Hướng 12h trên vô-lăng thêu chỉ đỏ tương tự các mẫu xe đua, giúp người lái dễ dàng căn chỉnh. Đặc biệt, ngoài các phím chức năng được tích hợp như điều chỉnh âm thanh, đàm thoại rảnh tay, ga tự động cruise control…thì Ranger Raptor còn có thêm hai lẫy chuyển số +/- phía sau.
Bảng điều khiển trung tâm giữ nguyên thiết kế dạng hộp khối. Chất liệu được sử dụng chủ yếu là da. Các đường chỉ khâu xanh tor sur tor với tổng thể.
Khả năng hỗ trợ lái
Bên cạnh điều chỉnh ở vô-lăng, Ford Ranger Raptor còn được bổ sung thêm 3 chế độ lái gồm: Normal, Sport và Off-road với các địa hình cỏ/tuyết, bùn/cát, đá và sa mạc Baja - "thánh địa" của các dòng xe off-road. Tất cả sẽ giúp khách hàng thỏa mãn được mọi cung bậc cảm xúc khi cầm lái.
Chưa hết, khả năng off-road của xe còn được hoàn thiện hơn hệ thống giảm xóc trước và sau Fox Racing Shox, thương hiệu đã quá nổi tiếng với các sản phẩm giảm xóc cho xe hơi.
Chi tiết cách vận hành của phuộc Fox Racing trên F-150 Raptor:
Để chế ngự tốt hơn, Ford Ranger Raptor sử dụng phanh đĩa cả 4 bánh. Phía trước, bộ kẹp piston kép cùng với đĩa phanh có kích thước 332x32mm – lớn hơn so với đĩa phanh của Ranger tiêu chuẩn. Phía sau là cụm phanh đĩa kích thước 332x24mm với một xy-lanh tổng. Hệ thống trợ lực phanh cũng đã được tinh chỉnh.
Trang bị tiện nghi
Ford Ranger Raptor 2019 có khả năng điều khiển giọng nói bằng Anh ngữ và hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto màn hình cảm ứng 8 inch, cụm 6 loa bên cạnh Radio/CD 1 đĩa, kết nối Ipod/USB/AUX/Bluetooth.
Ngoài ra, một số chức năng đáng chú ý như: Hệ thống SYNC 3 tiên tiến tương tự như ở đàn anh để thay thế cho thế hệ SYNC 2 trước đây nhằm khắc phục độ trễ trong các thao tác. Ngoài ra người lái có thể dễ dàng điều khiển mọi chức năng trên xe bằng giọng nói và kết nối điện thoại rảnh tay, nâng cao độ an toàn khi tham gia giao thông. Hệ thống định vị và dẫn đường tiên tiến có độ tin cậy cao phục vụ đắt lực cho người lái khi di chuyển trong khu vực nội thành, cho phép chỉ dẫn các tuyến đường phù hợp và chính xác nhất.
Động cơ - An toàn
Ford Ranger Raptor 2019 sử dụng với động cơ diesel với turbo tăng áp kép có dung tích 2.0L sản sinh cho công suất 213 mã lực tại 3.750 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại 500Nm tại vòng tua 1.750 – 2.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp.
Bên cạnh những nâng cấp để tăng hiệu suất lên đáng kể, Ranger Raptor mang trong mình hàng loạt tính năng an toàn và tiện nghi để phù hợp với cả điều kiện đường bằng phẳng và địa hình. Có thể kể đến như hệ thống Kiểm soát Ổn định Thân xe; hệ thống kiểm soát Chống lật xe với các cảm biến thông minh có thể phát hiện và giảm thiểu ảnh hưởng của những cú đánh lái thừa/thiếu và hạn chế nguy cơ lật xe.
Ngoài ra, Hệ thống Định vị Vệ tinh của Ranger Raptor có thể định vị vị trí xe và dẫn đường để xe tìm đến đích – đây là một tính năng rất hữu ích cho những người đam mê khám phá những vùng đất mới, kể cả khi không có thông tin về đường xá trên bản đồ.
Thông số kỹ thuật
Ford Ranger Raptor 2.0 Bi-Turbo 4x41,198 tỷ |
Dáng xe Bán tải |
Số chỗ ngồi 5 |
Số cửa sổ 4.00 |
Kiểu động cơ |
Dung tích động cơ 2.00L |
Công suất cực đại 213.00 mã lực , tại 3750.00 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 500.00 Nm , tại 1750.00-2000.00 vòng/phút |
Hộp số |
Kiểu dẫn động |
Thời gian tăng tốc 0-100km 7.78 |
Mức tiêu hao nhiên liệu 0.00l/100km |
Điều hòa 2 vùng |
Số lượng túi khí 3 túi khí |
Bài đánh giá nổi bật
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Đánh giá Audi Q8 2025: Thiết kế thể thao, vận hành mạnh mẽ, trang bị hiện đại
Trong năm 2024, Audi Q8 facelift tiếp tục được giới thiệu với những nâng cấp mới, tiếp tục là một lựa chọn hấp dẫn khi theo đuổi phương châm “Vorsprung durch Technik” (Tiên phong trong Công nghệ). Mẫu xe SUV Coupe của Audi vẫn cạnh tranh cùng 2 đối thủ chính là Mercedes GLE Coupe và BMW X6 tại Việt Nam.Volkswagen Việt Nam khuyến mãi hơn 300 triệu đồng trong tháng 2/2025
Volkswagen Việt Nam cập nhật thông tin chương trình ưu đãi tháng 2 “Khai xuân sang – Lộc an khang” của các dòng xe Volkswagen trong tháng 2.2025.“F5 giao diện, Bừng dấu ấn riêng” cùng Honda Vario 125/160
Hà Nội, ngày 05 tháng 02 năm 2025 – Trong không khí rộn ràng của những ngày đầu năm mới, khi sắc xuân đang tràn ngập khắp muôn nơi, Công ty Honda Việt Nam (HVN) trân trọng gửi tới quý khách hàng chương trình khuyến mại khai xuân “F5 giao diện, Bừng dấu ấn riêng”. Đây là món quà đầu tiên của năm mới Ất Tỵ mà HVN muốn mang tới cho khách hàng trên toàn quốc, với niềm hứng khởi đậm chất cá tính.Mạnh mẽ bứt tốc – khởi sắc đón xuân
Chào đón năm mới, với mong muốn mang đến nhiều hơn nữa cơ hội trải nghiệm các mẫu xe ô tô Honda và tận hưởng những khoảnh khắc du ngoạn tuyệt vời cho Khách hàng, Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng hệ thống Nhà Phân phối triển khai chương trình khuyến mại hấp dẫn từ ngày 01 tháng 02 năm 2025 đến hết ngày 28 tháng 2 năm 2025 cho các xe VIN2024: Honda CR-V, Honda City, Honda Civic, Honda BR-V, Honda HR-V, Honda Accord.Nguyên nhân khiến xe chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn mờ
Xe gặp các hiện tượng như: Chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn xe mờ… cho thấy hệ thống điện đang gặp vấn đề. Vậy cụ thể nguyên nhân của các hiện tượng này là do đâu?Dấu hiệu nhận biết thước lái ô tô bị hỏng
Thước lái ô tô bị hỏng cần phải được phát hiện sớm và sửa chữa kịp thời để không làm ảnh hưởng các bộ phận khác trên xe hoặc dẫn tới nguy cơ gây tai nạn. Dưới đây là các dấu hiệu giúp các bác nhận biết thước lái đang gặp vấn đề, hãy cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay!Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Tìm hiểu kỹ thuật drift xe
Drift bắt nguồn từ Nhật Bản sau đó trở thành một môn thể thao và lan rộng sang các nước châu Âu và châu Mỹ. Lần đầu tiên drift chính thức xuất hiện trên màn ảnh rộng là ở phần 3 của series phim nổi tiếng The Fast and Furious, Tokyo Drift. Điện ảnh Hollywood đã biết đến donut từ rất lâu, nhưng drift là một khái niệm hoàn toàn khác về môn thể thao để mất độ bám đường của xe. Drift có nghĩa là người lái xe điều khiển chiếc xe của họ trượt qua một khúc cua, một drifter chuyên nghiệp có thể hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe khi lốp xe đang trượt chứ không còn lăn trên đường nữa.