Đề xuất cách tính thuế TTĐB mới - cơ hội giảm giá xe lắp ráp trong nước

Chuyên đề: Tin xe trong nước
Chỉnh sửa lúc: 19/06/2017

Bộ Công Thương mới đây đề xuất các giải pháp để phát triển ngành công nghiệp ôtô, trong đó đáng chú ý nhất là thay đổi cách đánh thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) nhằm ưu đãi tối đa cho xe sản xuất trong nước, tạo lợi thế với xe nhập khẩu. Cơ quan này đề nghị "không đánh thuế TTĐB với phần giá trị gia tăng tạo ra trong nước". Theo các chuyên gia trong ngành, khi có hiệu lực, chính sách này sẽ khiến thị trường trong nước xoay chuyển khó lường.

Đề xuất thuế TTĐB mới mở ra cơ hội lớn giảm giá xe lắp lắp.

Bộ Công Thương sẽ ban hành quy định xác định tỷ lệ hàm lượng giá trị gia tăng sản xuất trong nước với ôtô. Phần gia tăng trong nước này bao gồm linh kiện nội địa hóa, công lao động, khấu hao máy móc, nhà xưởng...Hãng nào sử dụng càng nhiều linh kiện trong nước, đầu tư máy móc hiện đại càng có lợi.

Cách đánh thuế mới giúp xe lắp ráp trong nước giảm giá đáng kể so với hiện nay. Giả sử một xe có giá trị khoảng 400 triệu mà phần giá trị tạo ra trong nước là 200 triệu, chịu mức thuế TTĐB là 50%. Theo chính sách hiện nay, khoản thuế TTĐB phải đóng là 400 x 50% = 200 triệu. Nhưng theo cách tính mới, khoản này chỉ là 200 x 50% = 100 triệu, vì phần 200 triệu không phải chịu thuế.

Chỉ sau thuế TTĐB, giá xe đã giảm khoảng 100 triệu, chưa tính tiếp ảnh hưởng của mức giảm này lên các khoản thuế phí tính chồng tiếp theo là VAT, chi phí bán hàng, marketing, thu nhập doanh nghiệp, phí trước bạ..., giúp xe giảm thêm hàng chục triệu nữa.

Đại diện một hãng xe lắp ráp trong nước hồ hởi cho biết, "nếu Chính phủ đồng ý với quyết sách này, chúng tôi sẽ đưa ngành công nghiệp ôtô sang trang sử mới". Vị này tự tin ưu đãi dành cho xe lắp ráp như vậy sẽ khiến xe nhập khẩu phải điêu đứng, dù mức giá nhập từ Asean có về 0% vào 2018.

Hyundai chuyển Tucson từ nhập khẩu sang lắp ráp để có thể giảm giá

Giả sử hai mẫu xe cùng phân khúc, xe A sản xuất ở Việt Nam, xe B sản xuất tại Thái Lan, cả hai cùng có giá trước thuế là 400 triệu, giá trị gia tăng tạo ra trong nước của A là 200 triệu. Cách tính sau đây cho thấy sự khác biệt về giá của hai xe vào 2018.

(1) Giá sau thuế nhập khẩu: A = B = 400 triệu, vì A là xe lắp ráp, B chịu thuế nhập khẩu 0%.
(2) Giá sau thuế TTĐB: giả sử hai xe chịu mức thuế 45%.
Giá B = 400 + 400 x 45% = 580 triệu.
Giá A = 400 +200 x 45% = 490 triệu.
(3) Giá sau VAT:
Giá B = 580 + 580 x 10% = 638 triệu.
Giá A = 490 + 490 x 10% = 539 triệu.

Như vậy, chỉ sau 3 loại thuế cơ bản, giá xe nhập khẩu đã cao hơn giá xe lắp ráp trong nước 100 triệu. Nếu tính thêm các chi phí khác và lợi nhuận doanh nghiệp, giá tới tay khách hàng có thể chênh nhau gần 150 triệu.

Xe lắp ráp còn có cơ hội gia tăng khoảng cách giá hơn nữa với xe xuất khẩu. Bởi lẽ chính sách miễn thuế cho phần giá trị trong nước cũng là một cơ sở để thuyết phục các hãng sản xuất phụ tùng đầu tư sản xuất tại Việt Nam. Các điều kiện cần và đủ như thị trường đang tăng trưởng nhanh, quy mô bán hàng đủ lớn, giảm thuế linh kiện... khi hội tụ sẽ tạo động lực để phát triển công nghiệp phụ trợ, nền tảng để tăng giá trị hình thành nội địa của xe lắp ráp.

Giám đốc bán hàng một hãng lắp ráp khác lại cho rằng, đề xuất này của Bộ Công Thương không hề bất ngờ. Đứng trước nguy cơ xe nhập khẩu từ Asean tràn vào Việt Nam trong 2018, các cơ quan quản lý sẽ có những tác động phù hợp để một phần đảm bảo nguồn thuế cho ngân sách, mặt khác bảo hộ sản xuất trong nước.

"Tất cả những chính sách mới, sẽ không cái nào có lợi cho xe nhập khẩu", vị này dự đoán.

Trong khi đó, các hãng liên doanh có nhiều xe nhập khẩu lại rơi vào thái cực khác, họ lo lắng, thậm chí hoang mang. Có hãng từng có ý định chuyển xe từ lắp ráp sang nhập khẩu, nay cần xác định lại chiến lược, bởi một khi chuyển sang nhập khẩu, là sẵn sàng đối mặt với nhiều chướng ngại vật, giá xe khó giảm.

Ngoài miễn thuế cho phần giá trị gia tăng tạo ra trong nước của mỗi mẫu xe, Bộ Công Thương dự định còn giảm thuế TTĐB cho xe lắp ráp trong nước, tức thêm một tầng ưu đãi nữa cho thuế TTĐB. Bên cạnh đó còn có điều chỉnh thuế nhập khẩu linh kiện, thu hút đầu tư nước ngoài tập trung vào các dòng xe chưa có cơ sở sản xuất tại ASEAN, một ưu đãi lớn cho Trường Hải và Hyundai Thành Công.

Thuế nhập khẩu về 0% những tưởng là cơ hội vàng cho xe nhập khẩu, nay dần trở thành đòn bẩy, cho những nỗ lực của xe lắp ráp trong nước. Với khách hàng Việt, sau tất cả những thuế, phí mang tính vĩ mô, điều họ quan tâm nhất, là liệu khi mua, giá xe có thực sự giảm, hãy vẫn chịu những hàng rào đăng ký, đăng kiểm khác.

Theo VnExpress

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Loading...

Bài viết mới nhất

  • Khoa NX

    Bài viết: 547

    Audi Việt Nam tăng thêm 3 tháng bảo hành cho xe mới do Covid-19

    14:52 PM 29/05/2020
    9
    Audi đang cung cấp cho khách hàng gói bảo hành mở rộng dành cho xe mới và gói gia hạn dành cho xe gần hết hạn bảo hành. Giải pháp này được kích hoạt ngắn hạn tại Việt Nam cũng nhưng ở các thị trường khác trên thế giới do có rất nhiều khách hàng đã hoặc vẫn đang không thể tới các đại lý Audi và phản ánh yêu cầu bảo hành do cuộc khủng hoảng Corona đang diễn ra.
  • Believe

    Bài viết: 1753

    Xe điện Vinfast chạy thử tại Hà Nội

    15:00 PM 28/05/2020
    202
    Mẫu xe điện thuộc dòng crossover cỡ C, dự kiến sẽ chính thức trình làng vào tháng 11 năm nay tại triển lãm Los Angeles Auto Show 2020.
  • Khoa NX

    Bài viết: 547

    Ford Việt Nam khuyến mãi 6 tháng lãi suất khi mua xe trả góp

    15:46 PM 26/05/2020
    232
    Ford Việt Nam phối hợp với Ngân hàng Thương mại Cổ phần Tiên Phong (TPBank) và mạng lưới Ngân hàng trên toàn quốc triển khai chương trình ưu đãi lãi suất, nhằm đem đến những gói hỗ trợ tài chính hợp lý cho các khách hàng cá nhân và doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp vừa và nhỏ.
  • Believe

    Bài viết: 1753

    Honda Việt Nam tổng kết hoạt động năm tài chính 2020

    11:22 AM 26/05/2020
    139
    Chịu sự ảnh hưởng mạnh mẽ của dịch Covod-19 nhưng kết thúc năm tài chính 2020, HNV vẫn giữ vững vị thế của mình, giới thiệu thêm nhiều mẫu xe mới, mở rộng hệ thống đại lý và tiếp tục có nhiều đóng góp cho xã hội.
  • Khoa NX

    Bài viết: 547

    Subaru Việt Nam khai trương thêm đại lý tại Cần Thơ

    17:17 PM 23/05/2020
    278
    Motor Image Việt Nam (MIV), nhà phân phối độc quyền sản phẩm và dịch vụ Subaru tại Việt Nam, tự hào chính thức khai trương và đưa vào hoạt động Đại lý Subaru Đông Đô Thành, tọa lạc tại Trung tâm thương mại Sense City, số 01 Đại lộ Hòa Bình, Cần Thơ từ hôm nay.
  • Khoa NX

    Bài viết: 547

    Toyota Việt Nam triệu hồi hơn 32000 xe để thay bơm nhiên liệu

    17:23 PM 22/05/2020
    337
    Toyota Việt Nam chính thức thông báo thực hiện Chương trình triệu hồi để kiểm tra/thay thế bơm nhiên liệu trên một số dòng xe như Camry, Corolla, Innova (xe sản xuất lắp ráp) và Alphard, Fortuner, Land Cruiser 200
  • Khoa NX

    Bài viết: 547

    Lexus triệu hồi 10 dòng xe để thay thế bơm nhiên liệu

    17:24 PM 22/05/2020
    198
    Lexus Việt Nam chính thức thông báo thực hiện Chương trình triệu hồi để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu trên xe Lexus GS200t, GS350, GX460, LX570, LS460, LS500/500h, NX200t, RX350, RX 350L, RX450h.
  • Khoa NX

    Bài viết: 547

    Chính thức giảm 50% phí trước bạ cho ô tô trong nước

    18:08 PM 19/05/2020
    2514
    Theo đó, khách hàng mua xe sẽ tiết kiệm tối đa 298 triệu đồng khi mua xe ô tô sản xuất lắp ráp trong nước bởi đề xuất giảm 50% thuế trước bạ đã được thủ tướng chấp thuận.
  • Khoa NX

    Bài viết: 547

    VinFast miễn phí 1 năm thuê bao pin xe máy điện cho 2020 khách hàng

    14:06 PM 19/05/2020
    182
    Đồng hành cùng người tiêu dùng vượt qua khó khăn hậu dịch Covid-19, VinFast đang triển khai nhiều gói ưu đãi hấp dẫn hỗ trợ người mua xe máy điện, với trị giá lên tới cả tỷ đồng.
  • Khoa NX

    Bài viết: 547

    Mitsubishi Xpander cán mốc 25.000 xe sau 2 năm ra mắt

    13:41 PM 18/05/2020
    436
    Kể từ khi ra mắt, Mitsubishi Xpander đã đạt được doanh số bán hàng ấn tượng với 25.000 xe được bàn giao đến các khách hàng trong tháng 5 năm 2020.