Đề xuất giảm tốc độ tối đa trong đô thị xuống 50km/h

Theo quy định hiện hành, ôtô, môtô được chạy tốc độ tối đa là 60km/h trong khu vực đông dân với đường đôi (có dải phân cách giữa); đường một chiều có từ 2 làn xe cơ giới. Tuy nhiên Tiến sĩ Nguyễn Minh Hiếu (Trường Đại học GTVT) đề xuất nên giảm tốc độ tối đa xuống 50km/h.

Đề xuất trên được nêu tại Hội thảo các giải pháp trọng tâm nâng cao ATGT đường bộ do Quỹ Phòng chống thương vong châu Á phối hợp với UBATGTQG tổ chức sáng ngày 31/5.

Lý giải đề xuất trên, TS Nguyễn Minh Hiếu cho biết, một trong những bất cập lớn nhất khiến tình trạng TNGT tại đô thị diễn biến phức tạp như thời gian qua là do việc quy định tốc độ tối đa trong đô thị là 60km/h, trong khi ngưỡng mà nhiều quốc gia áp dụng là 50km/h và đây cũng là ngưỡng được khuyến cáo bởi Tổ chức Y tế thế giới:

“Chúng ta cần có quy định thống nhất tốc độ trong đô thị và nên giảm xuống, không phải 60 nữa mà nên là 50km/h – ngưỡng được khuyến cáo bởi Tổ chức Y tế thế giới, các nước phát triển cũng như một số nước đang phát triển áp dụng. Sẽ là tốt hơn nếu chúng ta có một văn bản duy nhất mà người dân có thể tiếp cận một cách thống nhất và dễ hiểu."

Ông cũng cho biết thêm, các nghiên cứu đều chỉ rõ: nếu bổ sung các quy định mới và tổ chức thực hiện tốt việc giới hạn tốc độ trong đô thị có thể giảm khoảng 10% số vụ va chạm giao thông trực tiếp liên quan đến tốc độ, tương đương giảm khoảng 2.000 vụ và 700 người thiệt mạng do va chạm giao thông.

Đề xuất giảm tốc độ tối đa trong đô thị, khu đông dân cư không phải là chuyện mới mẻ khi trước đó vào năm 2017, tại cuộc họp báo về kế hoạch tổ chức các hoạt động hưởng ứng tuần lễ An toàn giao thông đường bộ toàn cầu lần thứ 4 do Liên Hiệp Quốc phát động, ông Lokky Wai - trưởng đại diện Tổ chức Y tế thế giới tại Việt Nam - cũng từng đề cập nên giảm tốc độ tối đa xuống 50km/h theo khuyến cáo của Đại hội đồng Liên Hiệp Quốc.

Theo ông Lokky Wai, ở những khu vực đông dân cư như Hà Nội, mật độ giao thông rất lớn nên cần giảm tốc độ. Nhiều thành phố lớn trên thế giới còn phải giảm xuống tốc độ 30km/h ở các khu vực gần trường học và khu đông dân cư. Còn trên đường cao tốc do đảm bảo điều kiện an toàn, mật độ xe không đông như ở đô thị thì quy định tốc độ thấp nhất là 60km/h.

Tháng 7 năm ngoái, trong hội thảo trực tuyến về Quản lý các yếu tố có nguy cơ cao dẫn đến tai nạn giao thông do Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, một số chuyên gia  đã đưa ra đề xuất giảm tốc độ phương tiện trong khu đông dân từ 50km/h xuống 30km/h. Tuy nhiên nhiều ý kiến phản bác cho rằng việc giảm tốc độ xuống 30km/h không phải là yếu tố chính có thể kéo giảm tai nạn, thậm chí còn gây ùn tắc giao thông, gây ra bước thụt lùi về kinh tế.

Hiện thông tư 31/2019/TT-BGTVT quy định tốc độ cho phép của các loại xe khi tham gia giao thông đường bộ, trong đó có xe ô tô trong đô thị, khu dân cư như sau:
1. Quy định tốc độ xe ô tô trong đô thị, khu dân cư
Khi lưu thông trên đường đôi (có dải phân cách giữa), đường một chiều có 2 làn xe trở lên: Tốc độ xe tối đa là 60 km/h.
Khi lưu thông trên đường hai chiều không có dải phân cách giữa, đường một chiều có 1 làn xe: tốc độ xe tối đa là 50 km/h.
2. Quy định tốc độ xe ô tô trong khu vực thưa dân cư
Đối với ô tô con, ô tô chở người đến 30 chỗ (ngoại trừ xe buýt), ô tô tải trọng dưới 3,5 tấn: tốc độ tối đa tại đường đôi hoặc đường một chiều có nhiều làn là 90 km/h, tốc độ tối đa tại đường một chiều có 1 làn xe hoặc đường 2 chiều không có dải phân cách là 80 km/h.
Đối với ô tô trên 30 chỗ ngồi (ngoại trừ xe buýt), ô tô tải trọng trên 3,5 tấn: tốc độ tối đa tại đường đôi hoặc đường một chiều có nhiều làn là 80 km/h, tốc độ tối đa tại đường một chiều có 1 làn xe hoặc đường 2 chiều không có dải phân cách là 70 km/h.
Đối với ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc, xe buýt hoặc ô tô chuyên dùng: tốc độ tối đa tại đường đôi hoặc đường một chiều có nhiều làn là 70 km/h, tốc độ tối đa tại đường một chiều có 1 làn xe hoặc đường 2 chiều không có dải phân cách là 60 km/h.

Xem thêm:

Các mức phạt ô tô, xe máy chạy quá tốc độ từ năm 2021

Các lỗi dễ vi phạm khi đi trong thành phố

Các loại biển báo giao thông đường bộ ở Việt Nam