Ford Everest 2022 chính thức ra mắt trên toàn thế giới

Chuyên đề: Tin xe trong nước
Chỉnh sửa lúc: 01/03/2022

Ford Everest Thế Hệ Mới chính thức ra mắt toàn cầu ngày hôm nay, chiếc xe là sự hòa trộn giữa khả năng vận hành ưu việt - sẵn sàng cho những chuyến phiêu lưu, sự tiện nghi tuyệt vời cùng các công nghệ tập trung vào khách hàng. Tất cả đều có trong một chiếc xe SUV vững chãi, tinh tế và có cảm giác lái thú vị.

Nhờ có được nhiều ý kiến đóng góp của khách hàng hơn bao giờ hết, Ford đã xác định rõ ràng mục tiêu của sản phẩm Everest Thế Hệ Mới. Chiếc xe cần cứng rắn ở bên ngoài, tiện nghi an toàn ở bên trong và có khả năng vận hành ấn tượng.

Và để minh chứng cho những phẩm chất trên, tại thời điểm ra mắt toàn cầu, 3 phiên bản của Ford Everest Thế Hệ Mới sẽ được giới thiệu trước, bao gồm: Sport, Titanium+ và phiên bản mới cao cấp nhất – Platinumi. Tùy thuộc vào từng thị trường, Ford sẽ tiếp tục giới thiệu những phiên bản khác để phù hợp với nhu cầu của khách hàng địa phương, thông tin chi tiết sẽ được chia sẻ khi đến gần ngày mở bán chính thức.

Chiều dài cơ sở và chiều rộng cơ sở của Everest được gia tăng giúp các nhà thiết kế có thể tạo ra ngoại hình mạnh mẽ cơ bắp. ADN thiết kế toàn cầu của Ford cũng được thể hiện rõ thông qua đèn chiếu sáng hình chữ C và thanh lưới tản nhiệt to bản chạy ngang. Phần đầu xe cũng được tạo ra từ tập hợp các chi tiết ngang và dọc, giúp mang tới vẻ chắc chắn cho xe.

Ở hai bên, các đường gân nổi cứng cáp chạy dọc thân xe, chiều rộng cơ sở lớn hơn giúp các phần vòm bánh xe vồng to, tăng cường sự khỏe khoắn và hiện đại cho thiết kế tổng thể.

Đội ngũ thiết kế của Ford đã dành rất nhiều tâm trí khi tạo ra công năng và cảm giác cho khoang nội thất. Họ lấy cảm hứng từ những ngôi nhà hiện đại, ứng dụng những vật liệu sang trọng, hoàn thiện bằng chất liệu và đèn nội thất ở tất cả các vị trí mà khách hàng có thể quan sát và tận hưởng trọn vẹn nhất.

Cảm giác rộng rãi của Everest càng được tăng cường nhờ thiết kế mặt táp lô rộng ngang, kéo dài hết sang hai bên. Không gian giữa hai ghế trước được tích hợp 2 hộc để cốc cố định, cùng với đó là 2 giá đỡ cốc có thể đóng/mở tùy khi cần – được trang bị thêm cho người lái và hành khách phía trước. 

Các phiên bản cao được trang bị thêm đế sạc điện thoại không dây, cần số điện tử bọc da và tính năng phanh tay điện tử. Ghế lái có khả năng chỉnh điện 10 hướng có tính năng sưởi/ làm mát và tính năng nhớ vị trí ghế. 

Trong khi đó ghế hành khách phía trước có thể chỉnh điện 8 hướng. Tùy thuộc vào từng phiên bản, hàng ghế thứ hai cũng có thể được trang bị tính năng sưởi ghế.

Việc tiếp cận hàng ghế thứ 3 trở nên dễ dàng hơn nhiều, nhờ vào việc hàng ghế thứ 2 có thể trượt xa hơn về phía trước. Thêm vào đó mọi hành khách trên xe đều có nơi để chứa đồ dùng của họ, và có thể sạc các thiết bị của họ nhờ vào cổng sạc điện ở cả 3 hàng ghế.

Ford đã ưu tiên sự linh hoạt của các hàng ghế trên Everest Thế Hệ Mới, hàng ghế thứ 2 có thể trượt được và gập 60:40. Với thiết kế 7 chỗ, hàng ghế thứ 3 có thể gập 50:50 và có thể được gập lại chỉ bằng một nút bấm (trên các phiên bản cao). Quan trọng hơn, cả hàng ghế 2 và 3 đều có thể gập phẳng, cho phép chở đồ dễ dàng và an toàn.

Để tránh việc đồ đạc bị rơi khỏi xe khi cửa hậu được mở lên, đội ngũ thiết kế đã bố trí một gờ nhỏ ở phía cuối của khoang hành lý. Không gian chứa đồ dưới sàn xe cũng đã được bổ sung để giúp khoang chứa đồ thêm phần ngăn nắp.

Bên cạnh nội thất tiện nghi và tinh tế, Ford cũng tập trung để đưa vào Everest Thế Hệ Mới những tính năng kết nối và công nghệ tiên tiến nhất. Tùy thuộc vào từng phiên bản, Everest Thế Hệ Mới sẽ được trang bị màn hình trung tâm điện tử 8 hoặc 12.4 inch, thay thế cụm đồng hồ cơ truyền thống. Everest cũng có màn hình giải trí cảm ứng độ phân giải cao và có kích thước lớn 10,1 hoặc 12 inch.

Everest Thế hệ Mới đi kèm hệ điều hành SYNC® 4A mới nhất của Ford. Sẵn sàng hỗ trợ khách hàng thông qua hệ thống liên lạc, giải trí và thông tin được điều khiển bằng giọng nói. Thêm vào đó, xe cũng được tích hợp sẵn modem kết nối không dây, cho phép khách hàng kết nối với chiếc xe Everest thông qua ứng dụng FordPass™. Ứng dụng này sẽ tăng cường trải nghiệm sở hữu của khách hàng với các tính năng như đề nổ từ xa, kiểm tra tình trạng xe, mở/khóa cửa từ xa thông qua thiết bị di động.

Màn hình giải trí đặt dọc được kết nối với hệ thống camera 360 độ, có tính năng chia màn hình để hiển thị đồng thời nhiều nội dung, giúp việc đỗ xe trong không gian đô thị chật hẹp trở nên vô cùng dễ dàng. Màn hình này cũng vô cùng hữu ích khi bạn cần vượt qua các địa hình hiểm trở trong hành trình khám phá.

Thêm vào đó, khách hàng có thể điều khiển hệ thống đèn chiếu sáng theo vùng bên ngoài xe thông qua màn hình giải trí hoặc ứng dụng FordPass, đồng nghĩa với việc bạn không bao giờ phải làm việc, cắm trại hoặc làm bất kỳ việc gì khác trong bóng tối.

Khách hàng Everest chia sẻ với Ford rằng họ muốn có thêm sức mạnh và mô men xoắn để kéo/ chở hàng nặng hoặc để đi off-road, vì vậy Ford đã lựa chọn động cơ 3.0L turbodiesel V6 và tinh chỉnh cho phù hợp với Everest. Đây là một trong ba lựa chọn động cơ turbodiesel sẽ được giới thiệu tại thời điểm mở bán, tùy thuộc vào từng thị trường.

Động cơ 3.0L turbodiesel V6 là phiên bản cao nhất ở thế hệ sản phẩm mới, Ford cũng mang đến những lựa chọn động cơ mới để phù hợp với lối sống của khách hàng, bao gồm động cơ xăng 2.3L EcoBoost và hai lựa chọn động cơ dầu 2.0L. Tùy thuộc vào phiên bản, hộp số đi kèm sẽ bao gồm hộp số tự động 6 cấp hoặc hộp số tự động 10 cấp SelectShift rất hiệu quả của Ford.

Động cơ diesel 2.0L Turbo Đơn mang đến sức mạnh, mô men xoắn cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, trong khi đó phiên bản Turbo Kép là động cơ tinh xảo hơn, hướng tới những khách hàng mong muốn có nhiều sức mạnh hơn, nhưng vẫn duy trì được khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Chiều rộng cơ sở được tăng thêm 50mm giúp Everest Thế Hệ Mới kiểm soát tốt hơn trên đường nhựa, trong khi đó bộ giảm chấn được điều chỉnh để các kỹ sư thiết kế có thể mang đến cảm giác phấn khích cho người lái cả trên đường nhựa và off-road.

Bạn muốn thực hiện những hành trình khám phá? Everest Thế Hệ Mới sẵn sàng đồng hành nhờ các hệ truyền động 4 bánh, lớp bảo vệ gầm, và các chế độ lái off-road. Bên cạnh đó là khóa vi sai cầu sau, hai móc kéo phía trước và hàng loạt công tắc điện chờ sẵn (để kết nối với phụ kiện) được đặt cao trên đầu người lái, giúp thao tác vô cùng thuận tiện.

Hai lựa chọn hệ truyền động 4 bánh bao gồm: Một hộp số điện tử với chức năng cài cầu ngay khi xe đang di chuyển, hộp số này còn được gọi là 4x4 bán thời gian; cùng với đó là hệ truyền động 4 bánh toàn thời gian được điều khiển bởi hộp số phụ 2 tốc độ (EMTC) và các chế độ lái.

Tùy phiên bản và chế độ lái, Everest Thế Hệ Mới sẽ có chế độ hiển thị off-road chuyên trách, cung cấp các thông tin của chiếc xe, đồng thời là hình ảnh từ camera trước để người lái quan sát địa hình phía trước. 

Camera này cũng có tính năng hiển thị quỹ đạo di chuyển dự kiến của xe trên màn hình, được thiết kế để hỗ trợ người lái định hướng để vượt qua các chướng ngại vật. Chỉ với một nút bấm, người lái có thể biết được thông tin về hệ truyền động, hệ thống vi sai, góc đánh lái, quỹ đạo di chuyển, góc nghiêng và độ dốc của xe.

Everest Thế Hệ Mới có khả năng lội nước lên đến 800mm, cùng khả năng kéo rơ moóc lên tới 3,500kg. Khoang động cơ cũng có thêm không gian để cho phép chủ nhân tự trang bị thêm một ắc quy phụ kiện.

Everest sẽ có hai thiết kế thanh giá nóc, một loại tích hợp sẵn và một loại có thể tháo rời. Đây không chỉ là một chi tiết ngoại thất mà những thanh này được chế tạo cho những cuộc phiêu lưu. Nóc xe Everest Thế Hệ Mới có thể hỗ trợ tải trọng tĩnh lên đến 350kg hoặc tải trọng động lên tới 100kg khi xe chuyển động, mang lại sự đa dụng và khả năng chuyên chở đồ đạc như xe đạp, ca-nô, thùng chứa đồ hoặc lều gắn nóc xe. Hệ thống kết nối phổ biến giúp khách hàng có thể lắp thêm đa dạng phụ kiện cho chiếc xe.

Trên chiếc Everest Thế hệ Mới được trang bị thêm túi khí được đặt giữa người lái và hành khách phía trước. Tăng cường bảo vệ khi xảy ra va chạm từ hai bên. Tùy vào phiên bản và thị trường, việc bổ sung thêm túi khí giữa này và 2 túi khí đầu gối sẽ nâng tổng số túi khí trên xe lên con số 9. Trong đó còn có 2 túi khí phía trước, 2 túi khí bên, 2 túi khí rèm (bao phủ cả 3 hàng ghế)

Với hệ thống Hỗ trợ Đỗ xe Tự động 2.0, Everest Thế Hệ Mới có thể hỗ trợ người lái đỗ xe vào những không gian chật hẹp thông qua một nút bấm. Hệ thống sẽ chủ động việc đánh lái, vào số, chân ga và cả chân phanh để đưa xe vào vị trí đỗ song song hoặc vuông góc một cách dễ dàng. Hệ thống cũng có thể hỗ trợ lấy xe ra khỏi vị trí đỗ song song nếu người lái yêu cầu.

Tùy thuộc vào phiên bản và thị trường, Everest Thế Hệ Mới được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng LED Ma Trận, mang đến khả năng quan sát tốt cùng nhiều tính năng thông minh. Trong đó phải kể đến tính năng tự động cân bằng góc chiếu sáng và cường độ sáng tùy thuộc vào tốc độ xe. Người lái có thể lựa chọn tính năng chiếu sáng tĩnh hoặc động, cũng như tính năng đèn pha chống chói, giúp tăng tầm nhìn cho tài xế mà không lo làm chói mắt người điều khiển phương tiện ngược chiều.

Tùy thuộc vào thị trường và phiên bản xe, Everest được trang bị hệ thống Kiểm soát Hành Trình Thích ứng (Adaptive Cruise Control - ACC) với ba phiên bản:

• ACC với Tính năng Đi và Dừng: cho phép người lái duy trì tốc độ và khoảng cách với xe phía trước đã định sẵn, thậm chí có thể dừng hẳn xe khi cần thiết.
• ACC với Tính năng Đi và Dừng; Kết hợp cùng tính năng giữ làn: chiếc xe sẽ nhận biết làn đường và giữ cho xe luôn đi ở giữa làn đường.
• ACC Thông Minh: bổ sung thêm tính năng nhận biết biển báo giao thông, và tự động điều chỉnh tốc độ xe tương ứng với biển báo.

Những tính năng an toàn được tăng cường trên Everest Thế Hệ Mới bao gồm:

• Mới: Hệ thống giữ làn đường và nhận biết rìa đường, giúp tránh tình trạng trượt xe khỏi mặt đường khi đi ở những con đường nông thôn.
• Mới: Tính năng Hỗ trợ Đánh lái Tránh Va chạm, tính năng được thiết kế để vận hành trong thành phố cũng như trên cao tốc, hệ thống sử dụng rada và camera để phát hiện phương tiện di chuyển chậm hoặc đứng yên phía trước. Từ đó hỗ trợ đánh lái giúp người lái vòng tránh dễ dàng hơn nếu có nguy cơ va chạm.
• Mới: Tính năng Hỗ trợ Phanh khi Lùi xe : Hỗ trợ người lái lùi xe vào vị trí đỗ hoặc những không gian chật hẹp thông qua cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh. Hệ thống có thể phát hiện phương tiện cắt ngang, người đi xe đạp hoặc người đi bộ phía sau xe. Hệ thống có thể phanh để dừng hẳn xe lại nếu người lái không kịp phản ứng.
• Mới – Cảnh báo điểm mù, bao quát cả rơ-moóc: Hệ thống theo dõi các điểm mù xung quanh xe và cả cơ-moóc, từ đó cảnh bảo người lái nếu có vật cản. Hệ thống có thể hỗ trợ rơ-moóc với kích thước lên đến 2,4m ngang và 10m dài.
• Được tăng cường – Cảnh báo va chạm tại giao lộ khi có xe cắt ngang, Khi tài xế đưa xe vào giao lộ và hệ thống nhận biết có nguy cơ va chạm với phương tiện ngược cắt ngang hoặc đi ngược chiều, hệ thống có thể tự động tác động lực phanh để tránh hoặc giảm lực va chạm.

Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?

Bài viết nổi bật

Bài viết mới nhất

  • Sơn Vinh

    Bài viết: 176

    Các lỗi thường gặp trên Honda CR-V

    01:22 AM 17/06/2024
    41194
    Thời gian vừa qua, người dùng Honda CR-V liên tục gặp những sự cố khác nhau. Tuy nhiên Honda CR-V vẫn đạt doanh số khá cao. Vậy các lỗi thường gặp trên Honda CR-V là gì và có nghiêm trọng?
  • vitn01

    Bài viết: 109

    Các đời xe Mitsubishi Pajero: các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

    02:03 AM 17/06/2024
    11793
    Lịch sử dòng xe hơi Mitsubishi Pajero tại thị trường Việt Nam và trên thế giới. Click để khám phá ngay cùng danhgiaXe bạn nhé!
  • ngantnt

    Bài viết: 113

    Đánh giá Mitsubishi Pajero Sport 2024: Diện mạo trẻ trung, trang bị phong phú, vận hành linh hoạt

    01:59 AM 17/06/2024
    1901
    Giá: 804 triệu - 2,500 tỷ
    Chứng kiến 2 đối thủ lớn là Ford Everest và Toyota Fortuner từng bước vượt mặt nhờ việc bổ sung những công nghệ, trang bị tiên tiến, Mitsubishi Pajero Sport đã nhanh chóng ra tín hiệu đáp trả bằng việc trình làng bản facelift cũng trong năm 2020 với nhiều thay đổi đáng kể. Theo đó, mẫu SUV 7 chỗ chuyển sang áp dụng ngôn ngữ Dynamic Shield hoàn toàn mới của hãng xe Nhật Bản và sở hữu thêm những trang bị hiện đại.
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Những vấn đề thường gặp ở hệ thống đánh lửa điện tử trên ô tô và cách khắc phục

    01:14 AM 17/06/2024
    141559
    Hệ thống đánh lửa là bộ phận quan trọng của động cơ, nó cùng với các hệ thống khác kết hợp ...
  • ngantnt

    Bài viết: 113

    [VIDEO] Đánh giá BYD Dolphin 2024: lái có êm, ngồi có sướng?

    11:36 AM 21/06/2024
    1113
    BYD Dolphin thuộc phân khúc xe hatchback cỡ nhỏ với phạm vi di chuyển lên tới 405 KM là một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc 500 - 600 triệu, hãy cùng theo chân DanhgiaXe tìm hiểu mẫu xe này nhé!
  • Hữu Đô Nguyễn

    0945979600

    Bài viết: 226

    Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô

    01:10 AM 17/06/2024
    102368
    Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.
  • Hoàng Tuấn

    0933665808

    Bài viết: 410

    Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói

    01:16 AM 17/06/2024
    125019
    Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.
  • Quang Thien

    Bài viết: 48

    Tổng hợp những lỗi thường gặp trên Hyundai Elantra, Kia Cerato và Mazda 3

    01:04 AM 17/06/2024
    44728
    Trong dây chuyền sản xuất và lắp ráp ô tô ở quy mô công nghiệp, không thể tránh khỏi một vài (hoặc hàng loạt) xe gặp lỗi kỹ thuật. Dưới đây là những lỗi được tổng hợp từ những người dùng thực tế của các mẫu xe trên để mang đến cho độc giả cái nhìn khách quan hơn về mẫu xe mình quan tâm.
  • Khoa NX

    Bài viết: 2238

    Audi Q8 e-tron chính thức ra mắt với giá bán từ 3,8 tỷ đồng tại Việt Nam

    11:03 AM 19/06/2024
    83
    Audi Q8 e-tron với giá bán cực kì cạnh tranh chính là mẫu xe SUV thuần điện hạng sang hấp dẫn nhất trong phân khúc hiện nay. Mức giá bán của Q8 e-tron còn lợi thế phiên bản Q8 động cơ xăng khoảng 300 triệu đồng cùng với việc tiết kiệm rất nhiều chi phí bảo dưỡng.
  • vitn01

    Bài viết: 109

    Các đời xe Mitsubishi Triton: các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

    01:53 AM 17/06/2024
    5519
    Lịch sử dòng xe hơi Mitsubishi Triton tại thị trường Việt Nam và trên thế giới. Click để khám phá ngay cùng danhgiaXe bạn nhé!