Honda Việt Nam ra mắt WINNER X thể thao có giá bán 50,56 triệu đồng
Công ty Honda Việt Nam (HVN) chính thức giới thiệu phiên bản thể thao WINNER X với tem và màu sắc mới.
Được ra mắt thị trường lần đầu vào giữa năm 2019, mẫu xe WINNER X, giống như tên gọi, được ví von như một nhân tố X bí ẩn của dòng tay côn thế hệ mới, mạnh mẽ, vượt trội mang đến cho người sử dụng nhiều trải nghiệm đột phá, được kỳ vọng sẽ tạo nên một thế hệ xe côn tay mới, thống lĩnh những đam mê và cảm xúc của khách hàng yêu thích dòng xe này.
Sau hơn 4 năm ghi dấu tại thị trường Việt, WINNER X ngày càng cải tiến công nghệ, đột phá trong trang bị, khẳng định vị thế là một trong những mẫu xe côn tay hàng đầu tại thị trường Việt Nam.
Xem thêm:
Giá xe Honda Winner X 2023, phiên bản, màu sắc, thông số mới nhất
Phiên bản WINNER X 2022 ra mắt mới đây đã chiếm trọn tình yêu của khách hàng. Tiếp nối thành công đó, ngày 11 tháng 11 năm 2022, HVN làm mới phiên bản thể thao của WINNER X với màu sắc và tem mới: thể thao hơn, trẻ trung hơn. Bên cạnh vẻ ngoài nổi bật, thu hút, WINNER X còn chiếm trọn tình cảm của khách hàng với việc duy trì nhiều trang bị hiện đại.
Hệ thống khóa thông minh SMART Key giúp xác định vị trí xe và mở khóa thông minh từ xa mang lại tiện ích cho người sử dụng. Tiếp tục được trang bị như phiên bản Đặc biệt và Thể thao trước đó, phiên bản thể thao Winner X mới vẫn trang bị cổng sạc USB loại A có nắp chống nước hỗ trợ người lái, đặc biệt trên những đoạn đường xa.
Xích có vòng phớt O (Seal chain) tiết kiệm thời gian bảo dưỡng xe mỗi ngày dù lái xe trên quãng đường dài, đồng thời tăng độ bền cho xích và giúp xe vận hành êm ái hơn. Mặt đồng hồ kỹ thuật số dạng âm bản hiện đại nhỏ gọn mang lại tầm nhìn xuất sắc trong mọi điều kiện ánh sáng. Với hệ thống chống bó cứng phanh ABS được duy trì ở bánh trước, phiên bản Thể thao mới được tin tưởng tiếp tục mang tới cảm giác lái an tâm trên mọi hành trình.
Phiên bản thể thao WINNER X mới duy trì khối động cơ mạnh mẽ 150cc, DOHC, 6 số, làm mát bằng dung dịch sản sinh công suất tối đa 11,5kW/9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5Nm/6.500 vòng/phút, giúp người lái tự tin chinh phục mọi cung đường. Với động cơ hiệu suất cao, WINNER X không chỉ đem đến sự tăng tốc mạnh mẽ ở dải tốc độ thấp (từ 0 đến 200m chỉ trong 10.9 giây) mà còn mượt mà ở dải tốc độ cao, từ đó đem lại sự phấn khích cho người lái.
WINNER X phiên bản thể thao mới tiếp tục khẳng định chất riêng khác biệt hướng tới hình ảnh một mẫu mô tô thể thao cỡ nhỏ. Thiết kế màu và tem bắt mắt lấy cảm hứng từ phối màu trên mẫu CBR1000RR-R phiên bản 2022: phần thân xe phối nền đỏ và tem màu xanh trắng hài hòa thu hút mọi ánh nhìn.
Ở phiên bản thể thao mới, “chất X” còn được làm nổi bật với thiết kế mới ở phần vành xe, được chuyển từ màu đen sang màu vàng đồng cao cấp giúp mang lại vẻ sang trọng, trẻ trung, góp phần tôn lên chất thể thao cho người lái.
Thiết kế duy trì sự liền mạch đầy sắc bén từ sau ra trước, cùng những đường cắt sắc nét tạo hình chữ V với phối màu đặc sắc giúp cho phần đầu xe sở hữu diện mạo chắc chắn và đậm chất khí động học. Yếm xe sở hữu những khe gió thiết kế khí động họctương tự như trên mẫu xe mô tô thể thao tô đậm ấn tượng thể thao và trẻ trung của mẫu xe. Đuôi xe được thiết kế thon gọn, kiểu dáng siêu thể thao, đem lại hình ảnh trẻ trung và tốc độ.
Phiên bản thể thao WINNER X mới sẽ chính thức được bán ra thị trường từ ngày 25 tháng 11 năm 2022 thông qua các cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với thời gian bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.Kinh nghiệm lái xe an toàn trên đường cao tốc
Nhiều tài xế vào đường cao tốc có tâm lý chỉ để đi cho biết, đạp cho mát ga, thử độ rung lắc của phương tiện khi đạt tốc độ cao hoặc quá chủ quan vì nghĩ rằng mình lái giỏi. Điều này rất nguy hiểm.Tìm hiểu kỹ thuật drift xe
Drift bắt nguồn từ Nhật Bản sau đó trở thành một môn thể thao và lan rộng sang các nước châu Âu và châu Mỹ. Lần đầu tiên drift chính thức xuất hiện trên màn ảnh rộng là ở phần 3 của series phim nổi tiếng The Fast and Furious, Tokyo Drift. Điện ảnh Hollywood đã biết đến donut từ rất lâu, nhưng drift là một khái niệm hoàn toàn khác về môn thể thao để mất độ bám đường của xe. Drift có nghĩa là người lái xe điều khiển chiếc xe của họ trượt qua một khúc cua, một drifter chuyên nghiệp có thể hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe khi lốp xe đang trượt chứ không còn lăn trên đường nữa.