Hyundai Palisade nhận đặt cọc tại Việt Nam, giá trên 2 tỷ đồng
Các đại lý chính hãng đã bắt đầu mở nhận đặt cọc Hyundai Palisade. Xe hiện không có sẵn mà sẽ chỉ về theo đơn đặt hàng của khách, mức giá dự kiến khoảng trên 2 tỷ đồng.
Palisade sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn, áp dụng mức giá tính trước bạ theo quy định của Bộ Tài Chính là 1.87 tỷ đồng. Hiện tại, phía Hyundai Thành Công vẫn chưa xác nhận có tiến hành lắp ráp mẫu xe này trong nước hay không.
Sẽ chỉ có duy nhất một phiên bản được phân phối tại thị trường Việt Nam với 8 chỗ ngồi, lắp động cơ dầu 2,2 lít và hộp số tự động 8 cấp tương tự như trên Hyundai SantaFe. Palisade trang bị hệ dẫn động cầu trước (FWD) hoặc bốn bánh HTRAC (AWD). Hệ dẫn động HTRAC của Palisade có nhiều chế độ vận hành như: Normal; Sport; Smart, sử dụng ly hợp điện tử giúp điều chỉnh, phân bổ mô-men xoắn linh hoạt giữa hai trục trước/ sau hỗ trợ vận hành tối ưu theo các điều kiện hoạt động.
Xe đi kèm các trang bị hiện đại như: màn hình 10 inch, hệ thống âm thanh 12 loa, hệ thống cảnh báo chệch làn, hỗ trợ duy trì làn đường, 9 túi khí và camera 360 độ.
Palisade hiện là mẫu SUV lớn nhất của Hyundai, định vị trên SantaFe. Xe sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt tương ứng 4.980 x 1.976 x 1.750 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.900 mm. Tại thị trường Việt Nam, Palisade sẽ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu như Ford Explorer, Toyota Highlander, Mazda CX-9.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.