Hyundai Santafe 2015
Hyundai SantaFe 2015 lắp ráp tại Việt Nam được giới thiệu với 4 phiên bản có giá bán từ 1,13 tỷ đồng. Mẫu xe 7 chỗ ngồi này được đánh giá cao nhờ động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu cùng nhiều trang bị tiện nghi cao cấp.
Các phiên bản Hyundai SantaFe 2015 lắp ráp tại Việt Nam
- Santafe 2.4AT - 2WD máy xăng bản thường: 1,130 tỷ đồng
- Santafe 2.2AT - 2WD máy dầu bản thường: 1,180 tỷ đồng
- Santafe 2.4AT - 4WD máy xăng bản đặc biệt: 1,250 tỷ đồng
- Santafe 2.2AT - 4WD máy dầu bản đặc biệt: 1,300 tỷ đồng
Toàn bộ linh kiện lắp ráp xe Hyundai SantaFe 2015 đều được nhập khẩu từ Hàn Quốc mang đến chất lượng sản phẩm đồng đều cho Hyundai SantaFe. So với phiên bản nhập khẩu, SantaFe lắp ráp trong nước này còn được trang bị thêm những tính năng cao cấp chỉ xuất hiện trên những dòng xe hạng sang như phanh tay điện tử giúp cho việc vận hành an toàn, cửa khoang hành lý tự mở khi tài xế đứng gần đuôi xe thuận tiện cho việc bỏ hành lý khi mang vác nặng, lazang hợp kim kích thước 19' thể thao... Đặc biệt hơn, Hyundai đã phát triển một hệ thống dẫn đường Navigation dành riêng cho thị trường Việt Nam với khả năng dẫn đường chính xác, cảnh báo bằng giọng nói, tích hợp nhiều tiện ích như tìm kiếm trạm xăng, cảnh báo tốc độ...
Hyundai SantaFe 2015 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.690 x 1.880 x 1.680 (mm), chiều dài cơ sở 2.700 (mm), khoảng sáng gầm xe cao 185 mm. Thiết kế ngoại thất của Hyundai SantaFe 2015 được áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới "Biên bão - Storm Edge" thay thế cho phong cách thiết kế với những đường cong chủ đạo trong "điêu khắc chất lỏng - Fluidic Sculpture" trước đây. Điều này mang lại cái nhìn ấn tượng và thể thao hơn cho SantaFe 2015. Xe được trang bị hệ thống đèn LED phía trước và sau, thiết kế cản xe chắc chắn, gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ...
Phiên bản thường trang bị lazang hợp kim 18' đi cùng lốp xe 235/60 R18, phiên bản đặc biệt trang bị lazang hợp kim 19', lốp xe 235/55 R19. Điểm trừ duy nhất của SantaFe là việc áp dụng ống xả đôi ở một bên trong khi xu hướng người tiêu dùng yêu thích kiểu ống xả ở hai bên hơn.
Khác với phiên bản nhập khẩu chính hãng chỉ trang bị động cơ xăng, SantaFe 2015 lắp ráp trong nước được giới thiệu cả hai phiên bản động cơ xăng và dầu giúp tăng sự lựa chọn cho người tiêu dùng, phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng thành phố hay đi đường trường của khách hàng.
Phiên bản động cơ xăng 2.4L có công suất 174 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 226 Nm tại vòng tua 3.750 vòng/phút. Phiên bản động cơ động cơ Diesel 2.2 CRD-i tăng áp sản sinh công suất cực đại 194 mã lực tại vòng tua 3.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 436 Nm tại vòng tua từ 1.800-2.500 vòng/phút. Sức mạnh sinh ra từ động cơ của SantaFe 2015 lớn hơn hầu hết các đối thủ cùng phân khúc, bên cạnh đó là "uy tín" về khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu của các thế hệ SantaFe trước đó tiếp tục tạo ấn tượng trên mẫu xe này.
Tất cả các phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp, tùy chọn hệ dẫn động cầu trước 2WD hoặc 4 bánh 4WD. Xe được trang bị 3 chế độ lái Normal, Comfort và Sport giúp tăng lính linh hoạt và trải nghiệm lái thể thao.
SantaFe 2015 được giới thiệu với cả phiên bản thường và phiên bản trang bị với những khác nhau ở ngoại thất. Những điểm khác biệt trên phiên bản đặc biệt bao gồm: Ghế tài xế nhớ điện, ghế phụ điều chỉnh điện, cửa sổ trời Panorama toàn ảnh, sưởi hàng ghế trước, phanh tay điện tử, cửa khoang hành lý mở điện, kính tối màu, kính trước chống tia UV và cảm biến gạt mưa.
Tất cả các phiên bản đều được trang bị ghế xe bọc da cao cấp với ghế lái điều chỉnh điện, khởi động bằng nút bấm, vô-lăng bọc da tích hợp các nút bấm điều khiển hệ thống giải trí và điều khiển hành trình, màn hình DVD chính hãng tích hợp bản đồ navigation Việt Nam, hệ thống giải trí AM/FM + DVD + USB hỗ trợ kết nối bluetooth, hệ thống điều hòa 2 vùng khí hậu với dàn lạnh riêng cho hàng ghế thứ 2 và 3
Các trang bị an toàn trên xe bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống kiểm soát lực kéo TSC, hệ thống hỗ trợ đổ đèo và khởi hành ngang dốc DBC, 6 túi khí cho phiên bản đặc biệt và 2 túi khí cho phiên bản thường...
Hyundai SantaFe 2015 được phân phối với 4 màu sắc lựa chọn: Trắng, Bạc, Vàng cát và Đen. Xe được bảo hành 3 năm hoặc 80,000 km tùy điều kiện nào đến trước.
Hình ảnh chi tiết Hyundai SantaFe 2015 phiên bản đặc biệt.
Ngôn ngữ thiết kế mới "Biên bão - Storm Edge" mang đến cái nhìn ấn tượng cho SantaFe 2015








Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Phủ nano cho kính xe hơi - ưu và nhược điểm cần lưu ý
Ngày nay xe hơi ngày càng trở nên thông dụng hơn, các dịch vụ bảo dưỡng, chăm sóc và làm đẹp xe ô tô cũng ngày càng được mở rộng, trong đó có dịch vụ phủ nano cho kính xe ô tô cũng đang rất được ưa chuộng.Kinh nghiệm lái xe đường dài cho người mới
Với những ai đang sở hữu xe ô tô, ít nhiều trong đời chúng ta cũng phải một lần lái xe đường dài, đặc biệt là dịp Lễ. Tuy nhiên, lái xe đường dài luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro nguy hiểm hơn gấp nhiều lần nếu so với lái xe trong phố. Với những người lái mới, các kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp ích rất nhiều khi đi du lịch mùa Lễ.Những điều cần lưu ý khi chọn mua bơm lốp ô tô
4 chiếc lốp cao su đang cõng trên lưng tính mạng và sự an toàn của tất cả những người ngồi trên xe. Vì thế, việc giữ cho lốp luôn đủ hơi là rất quan trọng. Một chiếc máy bơm lốp cầm tay để sẵn ở cốp xe là vật dụng vô cùng cần thiết.Mẹo xử lý mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô trời mưa
Lái xe dưới trời mưa là một trải nghiệm thú vị, giúp mọi người thấy được giá trị thực sự khi sở hữu ô tô. Tuy nhiên, những trải nghiệm đó cũng sẽ nhanh chóng mất đi khi chúng ta phải đối mặt với mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô dưới trời mưa.Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường
Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe
Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển
Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.Cách dùng số tay trên xe số tự động - tài xế Việt cần biết
Xe hơi hiện đại hầu hết sử dụng xe số tự động vì sự đơn giản trong thao tác. Tại Mỹ chỉ khoảng 10% xe sử dụng số sàn, trong khi tại Việt Nam, nhiều hãng đã khai tử phiên bản số sàn của những dòng xe đang bán. Nhưng sự đơn giản của số tự động lại khiến nhiều tài xế trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao.Những lưu ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
Xe bị chết máy, bị tai nạn và cần phải nhờ đến xe cứu hộ giao thông là điều không ai muốn. Tuy nhiên, bạn cũng cần trang bị kiến thức cần thiết về vấn đề này để giúp việc "tưởng khó hoá ra khá dễ" trong những chuyến du lịch đầu năm.Hướng dẫn tự thay má phanh cho xe ô tô
Bạn không cần phải tốn nhiều chi phí khi phải đến garage để thay thế má phanh mới cho chiếc xe. Thay vào đó bạn cũng có thể làm công việc này khá dễ dàng.