- Trang chủ
- Tin xe trong nước
- Hyundai Tucson đối đầu Mazda CX-5: Khẳng định vị thế phân khúc Crossover 5 chỗ
Hyundai Tucson đối đầu Mazda CX-5: Khẳng định vị thế phân khúc Crossover 5 chỗ
Hyundai Tucson và Mazda CX-5 là hai đối thủ đồng cân đồng hạng nhất trong phân khúc Crossover 5 chỗ sôi động tại thị trường Việt Nam hiện nay.
Tính đến hết nửa đầu năm 2020, Tucson và CX-5 lần lượt chiếm vị trí số 2 và số 3 về doanh số trong phân khúc C-SUV/Crossover tại thị trường Việt Nam với số xe bán được lần lượt là 3.322 và 3.018 xe, xếp sau đối thủ Honda CRV với 3.797 xe. Còn nếu chỉ tính trong những chiếc xe 5 chỗ thì đây là 2 mẫu xe hot nhất trong phân khúc.
Phân khúc C-SUV/Crossover ở Việt Nam hiện nay đang bị xé lẻ và chia nửa. Một bên là những Honda CR-V, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander cố gắng nhồi nhét thêm 2 ghế nhỏ ở khoang hành lý để nâng tầm chiếc xe lên thành 7 chỗ, mà thực chất là chỉ là 5+2 khi 2 ghế nhỏ chỉ phù hợp với trẻ nhỏ. Trong đó, chỉ có CR-V là thành công bởi cái bóng lớn của mẫu xe thương hiệu Honda, còn 2 đồng hương Nhật Bản còn lại đành yên phận ở chiếu dưới.
Tucson và CX-5 còn lại là 2 đại diện C-SUV thuần chất nhất, không chạy theo xu thế “5+2” như các đối thủ (có lẽ bởi đã có 2 đàn anh Santa Fe và CX-8 dành cho khách hàng thích SUV 7 chỗ đúng nghĩa). Nhà sản xuất vì thế đã có thể tập trung chăm chút cho chiếc xe từ trong ra ngoài, tạo nên một lựa chọn đáng cân nhắc cho khách hàng. Hãy xem khi đối đầu với nhau, 2 mẫu xe có những gì để thuyết phục khách hàng.
Xem thêm:
Thiết kế ngoại thất: Tucson lịch lãm – CX-5 đậm chất chơi
Tucson và CX-5 đi theo 2 phong cách thiết kế khác nhau. Mẫu xe đến từ Nhật Bản vẫn giữ phong cách Kodo, phiên bản mới được gọi với cái tên thế hệ 6.5. Phần đầu xe sở hữu cụm lưới tản nhiệt kiểu miệng cười đã trở thành đặc điểm nhận dạng của hãng. Liền kề với lưới tản nhiệt vẫn là cụm đèn pha LED projector thiết kế vuốt mỏng cùng với hai dải LED ban ngày nổi bật. Đèn pha tích hợp chức năng tự động bật/tắt và cân bằng góc chiếu. Nhìn từ góc ngang, Mazda CX-5 mang phong cách “dân chơi” kiểu dáng báo vồ mồi, một điểm nhấn đặc trưng của ngôn ngữ thiết kế KODO.
Ngược lại, Hyundai Tucson mang phong cách lịch lãm, trang nhã với lưới tản nhiệt tầng Cascading Grille. Phiên bản Tucson Facelift sở hữu các cụm đèn kiểu dáng sắc nhọn kéo tới hai góc kết thúc của lưới tản nhiệt. Ở phía trước, lưới tản nhiệt hình thang góc cạnh sắc sảo và cứng cáp hơn với 4 thanh ngang mạ chrome đặt song song.
Cụm đèn pha đặt cạnh dải đèn LED ban ngày hình chữ L được mở rộng từ hai góc trên. Ở phía sau, đèn hậu công nghệ LED được thiết kế theo phong cách đơn giản nhưng không kém phần tinh tế, cặp đèn phản quang được đẩy lên cao hơn, đặt đối xứng qua biển số. Cánh chia gió nhỏ phía sau giúp Tucson trông cuốn hút và thể thao. Phiên bản Tucson Turbo được trang bị ống xả kép.
Đáng chú ý, cả 2 đều sử dụng công nghệ chiếu sáng dạng LED nhưng ở CX-5 là 1 cụm thấu kính mỗi bên, còn ở Tucson lên đến 5 cụm thấu kính cho mỗi bên. Hiệu quả chiếu sáng theo như nhiều người sử dụng đều đánh giá Tucson nhỉnh hơn mẫu xe đối thủ.
Thiết kế nội thất: Hướng đến sự tiện nghi
Cả Hyundai Tucson và Mazda CX-5 đều hướng đến sự tiện nghi, tận hưởng tối đa dành cho người lái lẫn hành khách đi cùng. Tuy vậy, sự khác biệt vẫn làm nên nét riêng cho 2 mẫu xe.
Điểm nhấn nội thất Tucson là màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch được thiết kế mới dạng Fly-Monitor. hỗ trợ Apple Carplay, bản đồ định vị dẫn đường vệ tinh dành riêng cho thị trường Việt Nam với nhiều thông tin hữu ích cùng các kết nối giải trí quen thuộc như Bluetooth/Radio FM/AM/AUX/USB hỗ trợ file đa định dạng. Bộ xử lí Arkamys Premium Sound với DAC SAF775X giải mã kĩ thuật số chuẩn 24bit/192khz được sử dụng.
Mazda CX-5 sử dụng với đầu DVD, hệ thống điều khiển Mazda Connect và hệ thống âm thanh 10 loa Bose tương tác trên màn hình 7 inch. Cả hai đều trang bị ghế ngồi bọc da cao cấp với ghế lái chỉnh điện. Hàng ghế thứ hai có thể gập phẳng theo tỉ lệ 40:20:40 trên Mazda CX-5 và tỉ lệ 60:40 trên Hyundai Tucson. Điểm nổi trội của Tucson đó là hàng ghế thứ hai điều chỉnh được độ nghiêng, và ghế hành khách trước chỉnh điện 8 hướng.
Động cơ hộp số - Khả năng vận hành – An toàn: Sự khác biệt rõ rệt
Nếu như người tiêu dùng vẫn còn phân vân giữa sự ngang sức của thiết kế 2 xe, thì đến phần động cơ hộp số, sự khác biệt của 2 xe đã khá rõ ràng. Trong khi Hyundai Tucson mang đến 3 sự lựa chọn động cơ hộp số thì Mazda CX-5 đem đến ít sự lựa chọn hơn
Động cơ Turbo phun xăng trực tiếp 1.6L T-GDi cho công suất cực đại 177 mã lực tại 5.500 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 265Nm tại 1.500 ~ 4.500 vòng/phút đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT.
Động cơ Diesel R 2.0L áp dụng công nghệ van biến thiên điều khiển điện tử eVGT kết hợp phun nhiên liệu trực tiếp CRDi cho công suất tối đa 185 mã lực tại 4.000 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 400Nm tại 1.750 ~ 2.750 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 8 cấp.
Động cơ xăng Nu 2.0L MPI, cho công suất 155 mã lực tại 6.200 vòng/phút, cùng momen xoắn 192 Nm tại 4.000 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 6 cấp.
Động cơ xăng Skyactive 2.0L cho công suất tối đa 154 mã lực tại 6.000 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 200Nm tại 4.000 vòng/phút.
Động cơ xăng Sky active 2.5L cho công suất tối đa 185 mã lực và 250Nm Momen xoắn. Cả 2 phiên bản động cơ đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp.
Các công nghệ an toàn của 2 xe tương tự nhau với đầy đủ những ABS, ESC, BA, EBD,…Tucson nhỉnh hơn ở hệ thống ổn định kiểm soát thân xe VSM và hệ thống hỗ trợ xuống dốc DBC.
Rõ ràng, sức hấp dẫn của 2 mẫu xe đã thể hiện bằng doanh số rất tốt của mình trong nửa đầu năm 2020. Điểm đáng lưu ý, nếu như CX-5 đã khẳng định được tên tuổi của mình từ 2013-2014 thì Tucson thế hệ hiện tại chỉ được bắt đầu bán từ 2015 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc.
Mẫu xe đến từ Hàn Quốc phải “vượt khó” khi không chỉ cạnh tranh với những CR-V, CX-5 mà còn phải nỗ lực vượt qua cái định kiến “xe Hàn” đầy kì thị của thị trường. Sự nỗ lực đó đến lúc này đã tạm thời thành công, và có lẽ CX-5 sẽ tiếp tục bị Tucson vượt qua về doanh số khi kết thúc năm 2020 và có thể là những năm kế tiếp khi chất lượng của xe đã được khẳng định, đồng thời sự cải tiến luôn diễn ra thường xuyên.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Honda CR-V nhận giải “Xe phổ thông tiêu biểu cho gia đình” tại Better Choice Awards 2024
Ngày 02 tháng 10 năm 2024, tại Lễ công bố và trao giải “Better Choice Awards 2024” do công ty Cổ phần VCCorp tổ chức, Honda CR-V vinh dự được nhận Giải thưởng “Xe phổ thông tiêu biểu cho gia đình” do Hội đồng thẩm định và người dùng bình chọn.Ngập tràn khuyến mại cùng chương trình “Cầm lái trọn ưu đãi” từ Toyota Việt Nam
Trong tháng 10/2024, Toyota Việt Nam cùng hệ thống Đại lý Toyota trên toàn quốc triển khai chương trình ưu đãi dành cho xe Vios, Veloz Cross, Avanza Premio, Yaris Cross và Corolla Cross.Xử lý như thế nào khi đổ nhầm nhiên liệu cho xe
Với sự phát triển mạnh mẽ của các dòng xe sử dụng dầu Diesel thì việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu không phải là hiếm gặp. Không may trường hợp này xảy ra, bạn phải làm sao?Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.Cách lái xe số sàn không bị giật, mượt như xe số tự động
Xe giật cục, chết máy, òa ga… là những tình huống rất dễ gặp phải khi mới biết lái xe số sàn. Nhằm giúp các bác khắc phục tình trạng này, dgX sẽ hướng dẫn cách lái xe số sàn trong 5 tình huống cụ thể sao cho “mượt” như xe số tự động.Đánh giá Kia K3 2024: Lựa chọn xứng tầm cho phân khúc hạng C
Giá: 585 triệu - 699 triệuHướng đến đối tượng khách hàng là người trẻ năng động và đam mê khám phá, Kia K3 2024 được tái thiết kế với mong muốn trở thành người bạn đồng hành cùng khách hàng trong hành trình định hình lối sống thông minh “Smart Lifestyle” của thế hệ mới. Với ngoại hình được cải tiến, mang đậm phong cách thể thao, bổ sung phiên bản động cơ mới và nâng cấp thêm nhiều tính năng công nghệ tiên tiến, Kia K3 2024 không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của phong cách sống độc đáo và hiện đại. Mẫu sedan Hàn Quốc xứng danh là ngôi vương phân khúc hạng C, vượt xa những đối thủ như Hyundai Elantra, Mazda 3, Honda Civic và Toyota Corolla Altis. Những cách phanh xe ô tô đúng kỹ thuật
Để phanh cũng như dừng xe ô tô an toàn thì tùy từng tình huống giao thông và trang bị hệ thống phanh trên từng mẫu xe, chúng ta sẽ áp dụng kỹ thuật phanh phù hợp.Porsche Panamera 2024 có giá bán cao nhất hơn 13,7 tỷ đồng tại Việt Nam
Porsche Panamera 2024 vừa sở hữu hiệu suất của một chiếc xe thể thao chính hiệu, vừa sở hữu sự thoải mái của một chiếc xe hạng sang để vươn mình trở thành biểu tượng hiệu suất của đẳng cấp sang trọng.Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô
Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại phản tác dụng. Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến độ an toàn của xe giảm sút.Đánh giá chi tiết Hyundai Venue 2024: Thiết kế tinh tế, trang bị hiện đại và vận hành mạnh mẽ
Ra mắt toàn cầu tại New York Motorshow 2019, nhưng Hyundai Venue tiếp tục được nâng cấp ngay trong năm 2022 nhằm thích ứng với những thay đổi của thị trường ô tô toàn cầu. Trước nhu cầu ngày càng cao của khách hàng Việt Nam, Hyundai Thành Công cũng nhanh chóng ra mắt Hyundai Venue phiên bản mới nhất ngay trong khuôn khổ sự kiện Hyundai Experience Day 2023.