Isuzu D-Max 2015

Isuzu D-Max 2015 mang trong mình hai dòng máu Nhật và Mỹ, đây là một sản phẩm hợp tác giữa hai hãng xe Isuzu và Chevrolet. và cùng chia sẻ khung gầm với mẫu bán tải Chevrolet Colorado. Tại thị trường Việt Nam hiện nay, Isuzu D-Max 2015 đang là một trong những mẫu bán tải đang có giá bán tốt nhất phân khúc với 4 phiên bản:

• Isuzu D-Max LS 4x2 MT: 607 triệu đồng
• Isuzu D-Max LS 4x2 AT: 650 triệu đồng
• Isuzu D-Max LS 4x4 MT: 650 triệu đồng
• Isuzu D-Max LS 4x4 AT: 693 triệu đồng

Kích thước tổng thể của Isuzu D-Max 2015 vẫn tương đồng với mẫu xe 2014 với dài x rộng x cao tương ứng là 5.295 x 1.860 x 1.785 (mm), chiều dài cơ sở của xe là 3.095 mm. Kích thước thùng xe 1.485 x 1.530 x 465 (mm) khá nhỏ so với những đối thủ cùng phân khúc, do đó hạn chế nhiều trong việc chuyên chở những món hàng kích thước lớn.

Thiết kế thân xe khí động học với đường KATANA hình thanh kiếm Samurai, cùng với các ốp vè xe tăng vẻ cơ bắp và mạnh mẽ cho D-Max 2015. Trang bị ngoại thất có những điểm nổi bật như kính chiếu hậu ngoài mạ crôm, chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ; đèn pha dạng halogen tích hợp projector, đèn hậu dạng LED, mâm hợp kim đúc 16 inch (4x2) và 17 inch (4x4)...

Nội thất của xe cũng vừa đủ cho 5 người lớn. Thiết kế nội thất hướng tới những khách hàng có nhu cầu vận tải thực sự khi trang bị chỉ ở mức cơ bản, toàn bộ ghế bọc nỉ và hàng ghế trước chỉnh cơ với ghế lái 6 hướng và ghế hành khách 4 hướng. Hàng ghế thứ hai tích hợp tựa tay và có thể gập tỉ lệ 60/40, dưới hàng ghế này là chỗ để vật dụng sửa chữa cho xe và có một ngăn trống dùng để chứa đồ.

Trang bị tiện nghi của D-Max 2015 bao gồm:

• Hệ thống âm thanh DVD 6 loa surround với màn hình cảm ứng 7 inch, kết nối Bluetooth/Ipod/USB/AUX;
• Hệ thống điều hòa tự động hoạt động khá tốt tạo cảm giác thoải mái trên mọi hành trình;
• Vô-lăng tích hợp điều khiển âm thanh và đàm thoại rảnh tay.

Động cơ của Isuzu D-Max 2015 là một trong những yếu điểm của mẫu xe này và chỉ có một lựa chọn động cơ. Động cơ diesel I4 2.5L trang bị tăng áp biến thiên (VGS Turbo) nhưng chỉ tạo ra công suất 136 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 320 Nm từ 1.800 – 2.800 vòng/phút. Có thể nói những thông số trên ở mức thấp nhất phân khúc. Xe sở hữu góc tới trước 30 độ và góc thoát sau 22,7 độ, độ nghiêng ngang 49 độ. Hệ thống treo trước độc lập với bộ giảm xóc thủy lực, hệ thống treo sau dạng nhíp. Hộp số có 2 tùy chọn là hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 5 cấp đồng bộ với hệ thống dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu với chức năng gài cầu bằng điện ở vận tốc tối đa 100 km/h.

Trang bị an toàn của Isuzu D-Max 2015 cũng không có nhiều đặc biệt với 2 túi khí hàng ghế trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện từ EBD và hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp BA.

Trong xu hướng hiện nay, xe bán tải ngày càng hướng đến các khách hàng phổ thông, phục vụ cho các nhu cầu cá nhân và gia đình chứ không chỉ là mẫu xe cho công việc. Không khó hiểu khi những mẫu xe này được trang bị nhiều tiện nghi hơn cũng như có thiết kế phù hợp nhiều hơn với những đường phố hiện đại. Isuzu D-Max không theo xu hướng đó mà trung thành với kiểu bán tải truyền thống. Có lẽ vì thế mà mẫu xe này có doanh số bán thấp hơn nhiều những mẫu xe đối thủ của mình. Tuy vậy, với những khách hàng muốn mua bán tải thuần túy cho mục đích thương mại, phục vụ công việc kinh doanh của mình thì đây vẫn là một lựa chọn đáng chú ý nhờ vào giá bán hấp dẫn. Mẫu xe này hiện đang phân phối với 8 màu tùy chọn cùng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km.