Isuzu Việt Nam ra mắt D-Max và mu-X 2018, nâng cấp động cơ và trang bị
ISUZU Việt Nam vừa chính thức giới thiệu 2 dòng xe D-MAX & mu-X mới với nhiều cải tiến về tiện nghi, an toàn và vận hành.
Cụ thể, thay đổi lớn nhất trên Isuzu D-MAX 2018 chính là động cơ Diesel thế hệ mới 1.9L Ddi Blue Power thay thế cho động cơ 2.5L cũ. Tuy dung tích xi-lanh nhỏ hơn nhưng công suất và mô-men xoắn cực đại (150 mã lực/ 350 Nm) lớn hơn so với động cơ 2.5L trước đây (136 mã lực/ 320 Nm), từ đó giúp cải thiện độ ồn và mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. D-MAX 2018 sẽ có thêm phiên bản động cơ Diesel 3.0L Ddi Blue Power mới (177 mã lực/ 380 Nm). Xe sử dụng hộp số 6 cấp với 4 phiên bản chính là:
ISUZU D-MAX LS 1.9 4x2 MT 650.000.000 VNĐ
ISUZU D-MAX LS PRESTIGE 1.9 4x2 AT 740.000.000 VNĐ
ISUZU D-MAX LS PRESTIGE 1.9 4x4 MT 750.000.000 VNĐ
ISUZU D-MAX LS PRESTIGE 3.0 4x4 AT 820.000.000 VNĐ
Ngoài ra, diện mạo của D-MAX 2018 cũng thay đổi với nhiều chi tiết mạnh mẽ, đậm chất thể thao hơn. Mặt ga-lăng mới màu xám đậm, cụm đèn trước loại Bi-LED Projector mới (điều chỉnh được góc chiếu sáng) tích hợp đèn chạy ban ngày LED tăng cường độ chiếu sáng. Phần mui được thiết kế để điều chỉnh hướng gió lướt qua đuôi xe nhằm giảm tác động từ sức gió, giúp tăng tiết kiệm nhiên liệu, giảm tiếng ồn trong cabin và nâng cao khả năng vận hành. Mâm hợp kim 18’’, kích thước lốp 255/60R18 (các phiên bản LS PRESTIGE) phù hợp với mọi loại địa hình.
Nội thất D-MAX 2018 được thiết kế theo ý tưởng Universal Design dựa trên các yếu tố chính là sự thoải mái, sự tiện lợi và sự linh hoạt. Đồng hồ táp-lô với thiết kế mới hiện đại, hiển thị đa thông tin, có chức năng nhắc lịch bảo dưỡng. Vô-lăng bọc da, tích hợp điều khiển âm thanh, thoại rảnh tay. Xe được trang bị khởi động thông minh bằng nút nhấn, ghế bọc da và ghế lái chỉnh điện 6 hướng, hệ thống giải trí cao cấp ISUZU Theater System với màn hình cảm ứng 8” (các phiên bản LS PRESTIGE), 2 cổng USB sạc nhanh cho ĐTDĐ và các thiết bị di động khác.
So với phiên bản cũ, xe được bổ sung thêm nhiều tính năng an toàn như: 06 túi khí (các phiên bản LS PRESTIGE), hệ thống cân bằng điện tử (ESC) tích hợp kiểm soát lực kéo (TCS), hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA), hệ thống hỗ trợ xuống dốc (HDC) và hệ thống phanh thông minh (BOS).
Tương tự D-MAX, mẫu SUV 7 chỗ mu-X 2018 cũng trang bị động cơ Diesel thế hệ mới 1.9L/3.0L Ddi Blue Power mới đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 giúp cải thiện độ ồn và mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.
Ngoại thất của mu-X 2018 cũng có sự thay đổi đáng kể với mặt ga-lăng thiết kế mới ấn tượng: Cụm đèn trước Bi-LED Projector (Điều chỉnh góc chiếu sáng tự động) tích hợp đèn chạy ban ngày LED tăng cường độ chiếu sáng giúp vận hành an toàn hơn; đèn hậu LED, đèn sương mù với viền ốp trang trí mạ crôm. Cánh hướng gió sau thiết kế mới với phong cách thể thao (các phiên bản PRESTIGE) và ăng ten dạng đuôi cá, mâm đúc hợp kim 18’’, kích thước lốp 255/60R18 (các phiên bản PRESTIGE) phù hợp với mọi loại địa hình.
Bên trong cabin, khách hàng sẽ có vô-lăng bọc da, tích hợp điều khiển âm thanh, thoại rảnh tay và điều khiển hành trình, nút nhấn khởi động, hệ thống giải trí cao cấp ISUZU Theater System với màn hình cảm ứng 8”, màn hình LCD 10.2’’ ốp trần ở hàng ghế thứ 2 (các phiên bản PRESTIGE). mu-X 2018 cũng được trang bị 02 cổng USB sạc nhanh cho ĐTDĐ và các thiết bị di động khác.
Ngoài ra, mu-X phiên bản 2018 được trang bị 06 túi khí SRS, thêm hệ thống hỗ trợ xuống dốc HDC bên cạnh các hệ thống an toàn khác như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, hệ thống phanh thông minh BOS, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA (các phiên bản PRESTIGE).
Giá bán cụ thể như sau:
ISUZU mu-X B7 1.9 4x2 MT 820.000.000 VNĐ
ISUZU mu-X PRESTIGE 1.9 4x2 AT 960.000.000 VNĐ
ISUZU mu-X PRESTIGE 3.0 4x4 AT 1.120.000.000 VNĐ
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".Honda Việt Nam hỗ trợ kiểm tra xe, thay dầu miễn phí cho khách hàng vùng lũ 6 tỉnh miền Bắc
Honda Việt Nam chung tay khắc phục hậu quả bão số 11 (Matmo), hỗ trợ kiểm tra và thay dầu động cơ miễn phí cho ô tô, xe máy bị ngập nước tại 6 tỉnh phía Bắc từ 16-31/10/2025.Động cơ quá nhiệt: Nguyên nhân và hướng dẫn xử lý chi tiết
Cảm giác bất lực và lo lắng khi kim nhiệt độ vọt lên vạch đỏ hoặc đèn cảnh báo động cơ quá nhiệt sáng lên là điều không một tài xế nào mong muốn. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất, và việc xử lý sai lầm có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém hàng trăm triệu đồng. Bài viết này sẽ là một cẩm nang chi tiết, giúp anh em bình tĩnh chẩn đoán và xử lý tình huống xe quá nhiệt một cách an toàn và hiệu quả nhất.TP.HCM vận hành 31 camera AI phạt nguội: Kỷ nguyên giám sát giao thông số chính thức bắt đầu
Từ đầu tháng 9, TP.HCM đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giám sát và xử lý vi phạm giao thông. Đây là bước tiến công nghệ đột phá, hướng tới xây dựng một đô thị thông minh và nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân.Kỹ năng đi đèo bằng số tự động: Hướng dẫn chi tiết cho tài mới
Việt Nam sở hữu những cung đường đèo hùng vĩ và tuyệt đẹp, từ Hà Giang, Tây Bắc cho đến con đèo nối liền các thành phố biển miền Trung hay lên cao nguyên Đà Lạt. Tuy nhiên, với nhiều tài xế, đặc biệt là những người mới lái xe số tự động, việc chinh phục những con đèo này luôn là một thử thách tâm lý. Lên đèo thì dễ, nhưng xuống đèo mới là lúc nhiều người toát mồ hôi vì không biết xử lý sao cho đúng.Ôtô bị ngập nước hỏng những gì theo từng mức độ?
Những trận mưa lũ lịch sử vừa qua tại các tỉnh miền Bắc như Thái Nguyên, Quảng Ninh đã để lại hậu quả nặng nề, trong đó có hàng trăm chiếc ôtô bị ngâm sâu trong nước nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng những chiếc xe phủ đầy bùn đất từ trong ra ngoài thực sự là nỗi ám ảnh. Mức độ hư hại của một chiếc xe phụ thuộc trực tiếp vào độ sâu và thời gian bị ngâm nước.Kinh nghiệm lái xe qua đường ngập nước an toàn, tránh thủy kích
Mùa mưa bão năm nay đang diễn biến phức tạp trên cả nước. Trong khi các tỉnh miền Bắc đang phải gồng mình chống chọi với tình hình mưa lũ nghiêm trọng, thì tại các đô thị lớn như TP.HCM, những cơn mưa lớn bất chợt cũng thường xuyên biến nhiều tuyến đường thành sông. Giữa khung cảnh đó, hình ảnh những chiếc xe liều mình băng qua dòng nước ngập đến nửa capo đã không còn xa lạ. Đây là một hành động cực kỳ rủi ro, có thể dẫn đến những hư hỏng tốn kém.








