Kawasaki ZX-4R 2023 lộ diện với 2 phiên bản SE và RR
Trong khi các tay đua Malaysia vẫn chờ ngày ra mắt Kawasaki ZX-25R chính thức từ Modenas, tại Kawasaki Châu Âu đã xuất hiện những hình ảnh đầu tiên của Kawasaki ZX-4RR 2023. Dự kiến vào nửa cuối năm 2023, Kawasaki ZX-4RR 2023 sẽ có mặt tại thị trường Châu Âu, riêng một số thị trường nhất định sẽ nhận được ZX-4RR sớm nhất là vào tháng hai.
Mẫu xe gồm có 3 phiên bản Ninja ZX-4R tiêu chuẩn, Ninja ZX-4R SE và Ninja ZX-4RR. Được biết đây là những chiếc xe thể thao được trang bị động cơ 4 xi-lanh 400 cc. Với phiên bản Ninja ZX-4R SE sẽ được phân biệt với ZX-4RR thông qua việc bổ sung màu sơn của Đội đua Kawasaki, bộ sang số nhanh cả hai chiều lên xuống, kính chắn gió màu khói, ổ cắm điện USB và bộ chống đổ.
Trong khi đó, ZX-4RR sẽ có những trang bị giống trên phiên bản SE. Bên cạnh đó, còn có giảm xóc đơn BFRC-Lite của Showa, tương tự như loại được trang bị trên chiếc ZX-10R. Kawasaki cũng đã lưu ý rằng không phải tất cả các phiên bản sẽ có sẵn ở tất cả các thị trường, vì vậy vẫn còn phải xem biến thể ZX-4R nào có thể xuất hiện tại Malaysia.
ZX-4R sở hữu động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng DOHC làm mát bằng chất lỏng và được trang bị hệ thống EFI, bao bọc trong khung lưới mắt cáo. Động cơ đạt vòng quay tối đa 15.000 vòng/phút và được trang bị Ram Air. Kawasaki cho biết ZX-4R sẽ có sức mạnh khoảng 77 mã lực và có thể tăng lên 80 mã lực khi hệ thống nạp được điều áp.
Hệ thống phanh được trang bị với đĩa đôi với đường kính 290 mm ở bánh trước và đĩa đơn là 220 mm ở bánh sau. Với kích thước bánh xe thể thao điển hình là 17 inch, ZX-4R trang bị lốp trước 120/70 và lốp sau 160/60 trong khi bình xăng có dung tích 15 lít và trọng lượng được công bố là 188 kg cho ZX-4R. RR và SE ở mức 189 kg.
Xem thêm: Đánh giá Suzuki XL7 2023: Lựa chọn hấp dẫn trong tầm giá 600 triệu
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.