Lexus RX 2016
Rx200t nhập khẩu nguyên chiếc, chính hãng.
■ mô hình xe * 1 DBA‒AGL20W‒AWTGZ DBA‒AGL25W‒AWTGZ
■ Kích thước Chiều dài tổng thể mm 4,890
Full chiều rộng mm 1. 895
Tổng chiều cao mm 1. 710
Chiều dài cơ sở mm 2. 790
Chiều rộng cơ sở trước mm 1. 640
Sau mm 1,630
Giải phóng mặt bằng tối
thiểu mm 200
Bán kính quay tối thiểu m 5. 9
Chiều dài nội thất mm 2. 230
Chiều rộng nội thất mm 1,590
Chiều cao nội thất mm 1. 200 * 2
■ Trọng lượng Trọng lượng xe * 3 * 4 kg 1. 930 1. 890 2,010 1,980 1,970
Tổng trọng lượng x
e* 3 * 4
kg 2. 205 2. 165 2285 2. 255 2. 245
Công suất ■ Cưỡi suất Tên Năm
■ hiệu suất
Chế độ chạy JC08
tốc độ tiêu thụ nhiên liệ
u(
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầ
ng và giá trị kiểm tra Gi
ao thông vận tải)
km / L 11. 8 11. 2 11,4 * 5
Các biện pháp cải thiện
hiệu quả nhiên liệu chín
h
Idling dừng hệ thống trong xi‒lanh phun trực tiếp, điều khiển van biến,
tay lái trợ lực điện, điều khiển sạc
■ động cơ Kiểu mẫu 8AR‒FTS
Kiểu Loạt bốn xi‒lanh DOHC với Turbo intercooler
Nhiên liệu Không chì xăng cao cấp
Tổng số phát thải L 1,998
Đường kính bên × đột q
uỵ
mm 86,0 × 86,0
Tỉ số nén 10. 0
Sản lượng tối đa [NET] kW (PS) / rpm 175 (238) / 4. 800 ‒ 5. 600
Mô‒men xoắn tối đa [NE
T]
N ∙ m (kgf ∙ m) / rpm 350 (35,7) / 1. 650 đến 4. 000
Hệ thống cung cấp nhiên
liệu
Cylinder trực tiếp hệ thống phun nhiên liệu + cảng (D‒4ST)
Dung tích bình nhiên liệ
u
L 72
■ Mặt trận tô Kiểu mẫu ‒
Kiểu ‒
Sản lượng tối đa kW (PS) ‒
25/10/2015 LEXUS> RX> Thiết bị và kỹ thuật> chính tờ đặc điểm kỹ thuật> RX200t
data:text/html;charset=utf8,%3Cdiv%20class%3D%22tablewrapper%20rx450h%22%20style%3D%22margintop%3A%200px%3B%20color%3A%20rgb(51… 2/2
* 1
* 2
* 3
* 4
* 5
※
※■
Mô‒men xoắn tối đa N ∙ m (kgf ∙ m) ‒
■ động cơ phía sau Kiểu mẫu ‒
Kiểu ‒
Sản lượng tối đa kW (PS) ‒
Mô‒men xoắn tối đa N ∙ m (kgf ∙ m) ‒
■ lái xe pin chính Kiểu ‒
■ đơn vị ổ đĩa Hệ thống lái Bánh trước Ổ đĩa bốn bánh
Truyền 6 Super ECT (Super thông minh 6 cấp tự động)
Tốc độ đầu tiên 3. 300
Tốc độ thứ hai 1. 900
Tốc độ thứ ba 1,420
Tốc độ thứ tư 1. 000
Thứ năm 0,713
Tốc độ Sixth 0,608
Suy thoái kinh tế 4,148
Tỉ số truyền 4,398
■ Các thiết bị khác Tay lái Trợ lực với rack‒and‒pinion
Treo trước / sau MacPherson strut (với chống rung) /
xương đòn kép (với chất ổn định)
Phanh trước / sau Đĩa thông gió / đĩa thông gió
■ mô hình xe * 1 DBA‒AGL20W‒AWTGZ DBA‒AGL25W‒AWTGZ
■ Kích thước Chiều dài tổng thể mm 4,890
Full chiều rộng mm 1. 895
Tổng chiều cao mm 1. 710
Chiều dài cơ sở mm 2. 790
Chiều rộng cơ sở trước mm 1. 640
Sau mm 1,630
Giải phóng mặt bằng tối
thiểu mm 200
Bán kính quay tối thiểu m 5. 9
Chiều dài nội thất mm 2. 230
Chiều rộng nội thất mm 1,590
Chiều cao nội thất mm 1. 200 * 2
■ Trọng lượng Trọng lượng xe * 3 * 4 kg 1. 930 1. 890 2,010 1,980 1,970
Tổng trọng lượng x
e* 3 * 4
kg 2. 205 2. 165 2285 2. 255 2. 245
Công suất ■ Cưỡi suất Tên Năm
■ hiệu suất
Chế độ chạy JC08
tốc độ tiêu thụ nhiên liệ
u(
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầ
ng và giá trị kiểm tra Gi
ao thông vận tải)
km / L 11. 8 11. 2 11,4 * 5
Các biện pháp cải thiện
hiệu quả nhiên liệu chín
h
Idling dừng hệ thống trong xi‒lanh phun trực tiếp, điều khiển van biến,
tay lái trợ lực điện, điều khiển sạc
■ động cơ Kiểu mẫu 8AR‒FTS
Kiểu Loạt bốn xi‒lanh DOHC với Turbo intercooler
Nhiên liệu Không chì xăng cao cấp
Tổng số phát thải L 1,998
Đường kính bên × đột q
uỵ
mm 86,0 × 86,0
Tỉ số nén 10. 0
Sản lượng tối đa [NET] kW (PS) / rpm 175 (238) / 4. 800 ‒ 5. 600
Mô‒men xoắn tối đa [NE
T]
N ∙ m (kgf ∙ m) / rpm 350 (35,7) / 1. 650 đến 4. 000
Hệ thống cung cấp nhiên
liệu
Cylinder trực tiếp hệ thống phun nhiên liệu + cảng (D‒4ST)
Dung tích bình nhiên liệ
u
L 72
■ Mặt trận tô Kiểu mẫu ‒
Kiểu ‒
Sản lượng tối đa kW (PS) ‒
25/10/2015 LEXUS> RX> Thiết bị và kỹ thuật> chính tờ đặc điểm kỹ thuật> RX200t
data:text/html;charset=utf8,%3Cdiv%20class%3D%22tablewrapper%20rx450h%22%20style%3D%22margintop%3A%200px%3B%20color%3A%20rgb(51… 2/2
* 1
* 2
* 3
* 4
* 5
※
※■
Mô‒men xoắn tối đa N ∙ m (kgf ∙ m) ‒
■ động cơ phía sau Kiểu mẫu ‒
Kiểu ‒
Sản lượng tối đa kW (PS) ‒
Mô‒men xoắn tối đa N ∙ m (kgf ∙ m) ‒
■ lái xe pin chính Kiểu ‒
■ đơn vị ổ đĩa Hệ thống lái Bánh trước Ổ đĩa bốn bánh
Truyền 6 Super ECT (Super thông minh 6 cấp tự động)
Tốc độ đầu tiên 3. 300
Tốc độ thứ hai 1. 900
Tốc độ thứ ba 1,420
Tốc độ thứ tư 1. 000
Thứ năm 0,713
Tốc độ Sixth 0,608
Suy thoái kinh tế 4,148
Tỉ số truyền 4,398
■ Các thiết bị khác Tay lái Trợ lực với rack‒and‒pinion
Treo trước / sau MacPherson strut (với chống rung) /
xương đòn kép (với chất ổn định)
Phanh trước / sau Đĩa thông gió / đĩa thông gió
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách chỉnh đèn pha ô tô
Được điều chỉnh và sử dụng đúng cách, đúng thời điểm thì đèn pha sẽ giúp đảm bảo hơn an toàn khi lưu thông vào ban đêm. Ngược lại, khả năng xảy ra tai nạn sẽ là rất cao nếu như người cầm lái không biết cách chỉnh và sử dụng hệ thống chiếu sáng này.Xử lý sự cố dọc đường
Những sự cố hư hỏng xe xảy ra dọc đường là điều khó tránh khỏi khi sử dụng xe. Có những sự cố có thể khắc phục tạm thời để đi đến gara gần nhất, cũng có sự cố bất khả kháng phải cần đến cứu hộ hoặc sự trợ giúp từ bên ngoài. Dù tự xử lý được hay không thì những sự cố được chia sẻ sau đây sẽ cho bạn kinh nghiệm, ít ra là sự bình tĩnh khi nó xảy đến.Tẩy sạch vết nhựa cây trên xe ô tô
Nếu xe bạn thường xuyên đậu dưới bóng mát của những hàng cây thì việc "được khuyến mãi" những vết nhựa là điều khó tránh khỏi. Vậy làm sao để loại bỏ chúng mà không làm xước bề mặt xe? Hãy thử với một số cách dưới đây.Một số cách sử dụng và bảo dưỡng hệ thống phanh hiệu quả
Hệ thống phanh có tác dụng giảm tốc độ và dừng xe khi cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông khi lưu thông trên đường. Chính vì vậy chúng ta cần sử dụng hệ thống này thật hiệu quả và nêm thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng nhằm đảm bảo tình trạng hoạt động của chúng luôn tốt nhất.Những trang bị hấp dẫn trên ô tô người Việt ít sử dụng
Trang bị tiện nghi là lợi thế bán hàng lớn trên một chiếc ô tô. Ngày nay, các hãng xe đã hào phóng hơn khi mang nhiều trang bị cao cấp xuống các dòng xe tầm trung. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết nhiệt đới và đặc thù giao thông tại Việt Nam khiến nhiều trang bị hấp dẫn trên ô tô trở nên không mấy hữu dụng.Sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô
Không dùng thường xuyên, không tắt điều hòa trước khi tắt máy, bật điều hòa ngay khi lên xe… là những sai lầm thường gặp của tài xế Việt khi sử dụng điều hòa ô tô.Những lưu ý để lái xe an toàn trong đường thành phố
Với giao thông đông đúc và có phần “hỗn loạn” tại các đô thị ở Việt Nam, bạn luôn cần có những quy tắc “nằm lòng” để lái xe an toàn.Các giải pháp độ đèn tăng sáng ô tô
Hệ thống đèn chiếu sáng là bộ phận quan trọng trên ô tô. Đặc biệt là với những người thường xuyên lái xe vào buổi tối, chạy đường dài. Nếu đèn xe nguyên bản quá tối, hãy tham khảo các giải pháp sau.Nguyên nhân khiến xe chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn mờ
Xe gặp các hiện tượng như: Chết máy giữa đường, khó khởi động, đèn xe mờ… cho thấy hệ thống điện đang gặp vấn đề. Vậy cụ thể nguyên nhân của các hiện tượng này là do đâu?Ghế ngồi trên xe và những điều nên biết
Để đi một hành trình xa hay đơn giản là có được cảm giác thoải mái khi điều khiển xe thì điều trước tiên bạn cần có là một chiếc ghế êm ái. Với cấu tạo của ghế xe hơi ngày nay, hai phần trên ghế đảm đương chức năng này. Một là các nệm lót xung quanh ở cả trên mặt ghế lẫn phần dựa lưng (còn gọi là loại ghế ngồi ôm). Các dòng xe thể thao thường có những tấm lót khá êm ái, trong khi nhiều xe SUV hầu như không có các tấm đệm này khiến cho khi điều khiển người lái có thể bị lắc lư. Chi tiết này không tác động nhiều tới lái xe trong khoảng thời gian ngắn tuy nhiên trên đoạn đường dài nó sẽ khiến bạn mệt mỏi.