Mercedes-AMG ra mắt GT3 Edition 55 để kỷ niệm 55 năm AMG
Chỉ có 5 chiếc Mercedes-AMG GT3 Edition 55 được xuất xưởng nhằm kỷ niệm 55 năm phân nhánh AMG.
Mercedes-AMG GT3 Edition 55 là mẫu xe đua AMG GT giới hạn được hãng xe Đức trình làng tại sự kiện Monterey Car Week. Mercedes-AMG chỉ sản xuất 5 chiếc GT3 Edition 55 và sở hữu những trang bị độc quyền nhằm tạo sự khác biệt so với AMG GT GT3 tiêu chuẩn.
Không phải tuân thủ theo các quy định của FIA, vì vậy GT3 Edition 55 không bị hạn chế trong quá trình phát triển. Điều đó có nghĩa khối động cơ V8 6.3 lít có thể cung cấp công suất tăng thêm 100 mã lực so với phiên bản phải tuân thủ các quy định, nâng tổng công suất lên mức 650 mã lực. Mercedes-AMG cũng loại bỏ bộ giảm thanh khỏi ống xả Inconel, kết hợp cùng sức mạnh gia tăng, âm thanh phấn khích sẽ mang lại trải nghiệm tuyệt vời cho những chặng đua.
GT3 Edition 55 có ngoại thất được sơn màu Manufaktur Alpine Grey Uni độc đáo với các điểm nhấn màu đỏ kết hợp cùng các chi tiết bằng carbon mang lại tổng thể đậm chất thể thao. Mẫu xe đua mới này còn được phân biệt thông qua logo kỷ niệm 55 năm trên kính gió sau và bộ tem đặc biệt.
Với khoang nội thất, GT3 Edition 55 sở hữu các ghế ngồi được trang trí bằng hình thêu đặc biệt kỷ niệm 55. Bảng đánh số thứ tự “Edition 55 - 1 of 5” được đặt trên bảng điều khiển trung tâm và ghế ngồi. Dây an toàn của xe được hoàn thiện với các điểm nhấn màu bạc và biểu tượng kỷ niệm 55 năm được hiển thị khi người lái khởi động xe.
Mercedes-AMG GT3 Edition 55 có giá bán 624.000 USD, đi kèm xe nhàn sản xuất sẽ cung cấp một chiếc đồng hồ IWC Schaffhausen được gắn số khung của chiếc xe ở mặt sau của hộp đồng hồ.
Xem thêm:
V12 Vantage Roadster - Chiếc Aston Martin Vantage Roadster cuối cùng trang bị động cơ V12
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Các hạng mục bảo dưỡng Mazda 3 tại 10.000 km
Mazda 3 là dòng xe hạng C có doanh số khá cao tại Việt Nam. Có được điều đó một phần nhờ sự bền bỉ và quá trình bảo dưỡng dòng xe Mazda 3 tương đối thấp.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.