V12 Vantage Roadster - Chiếc Aston Martin Vantage Roadster cuối cùng trang bị động cơ V12
Sau phiên bản cuối cùng V12 Vantage được trình làng vào tháng 3, Aston Martin tiếp tục giới thiệu biến thể cuối cùng của V12 Vantage Roadster.
Khác với phiên bản coupe được sản xuất 333 chiếc, Aston Martin V12 Vantage Roadster hạn chế chỉ 249 chiếc được sản xuất và tất cả đều đã được bán hết.
Đây sẽ là những chiếc Vantage Roadster cuối cùng trang bị động cơ V12. Cụ thể, đây là động cơ V12 tăng áp kép 5.2 lít, sản sinh công suất tối đa 700 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 753 Nm tại 5.500 vòng/phút. Với sức mạnh này, V12 Vantage Roadster trở thành chiếc Vantage Roadster mạnh mẽ nhất từ trước đến nay. Động cơ kết hợp cùng hộp số tự động ZF 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Aston Martin cho biết V12 Vantage Roadster có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 3,5 giây, tốc độ tối đa được giới hạn 322 km/h. So với Vantage Roadster sử dụng động cơ V8 tiêu chuẩn, phiên bản đặc biệt của động cơ V12 nhanh hơn 0.2 giây khi tăng tốc từ 0 – 100 km/h và nhanh hơn 16 km/h ở tốc độ tối đa.
Tương tự như phiên bản V12 Vantage coupe được tinh chỉnh lại để cho khả chuyển số nhanh hơn, cảm giác lái và phản ứng tốt hơn. Hiệu suất phanh cũng mạnh mẽ hơn nhờ hệ thống phanh gốm carbon nhẹ hơn 23 kg so với phanh thép tiêu chuẩn.
Mẫu siêu xe mui trần này còn được sử dụng vật liệu sợi carbon trên cản trước, nắp ca-pô hình vỏ sò, chắn bùn trước và ngưỡng cửa giúp giảm trọng lượng xe. Vật liệu composite cũng được sử dụng trên cản sau và nắp boong để giảm thêm vài kg. Đặc biệt, V12 Vantage Roadster còn được trang bị pin nhẹ, hệ thống ống xả kép làm bằng thép không gỉ nhẹ hơn 7,2 kg so với V8 Vantage Roadster tiêu chuẩn.
Aston Martin V12 Vantage Roadster sử dụng bộ mâm hợp kim lớn 21 inch đi kèm lốp Michelin Pilot 4S 275/35 R21 phía trước và 315/30 R21 phía sau. Không giống như V12 coupe, phiên bản Roadster không đi kèm cánh gió phía sau. Tuy nhiên, khách hàng có thể tùy chọn thêm trang bị này cũng như nhiều phụ kiện khác thông qua bộ phận Q by Aston Martin.
Aston Martin V12 Vantage Roadster sẽ bắt đầu sản xuất vào quý 3 và giao hàng vào quý 4 năm nay.
Xem thêm: ASTON MARTIN VANTAGE F1 EDTION VÀ DB11 V8 COUPE ra mắt tại Việt Nam
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Các hạng mục bảo dưỡng Mazda 3 tại 10.000 km
Mazda 3 là dòng xe hạng C có doanh số khá cao tại Việt Nam. Có được điều đó một phần nhờ sự bền bỉ và quá trình bảo dưỡng dòng xe Mazda 3 tương đối thấp.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.Thay dầu hộp số tự động: những điều cần lưu ý
Đa số những xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Hộp số tự động của xe ô tô có kết cấu khá phức tạp so với hộp số sàn. Khi cần bảo dưỡng, thay dầu cho hộp số tự động, cần các kỹ thuật viên am hiểu về bộ phận này và có chuyên môn cao để tránh những hư hại cho hộp số.Tư thế ngồi lái xe ô tô chuẩn nhất
Tư thế ngồi lái xe chuẩn - Nhiều tài xế, do tư thế ngồi sai, có cảm giác khó chịu và bất tiện khi lái xe. Rồi khi đã xẩy ra tai nạn thì họ thường đổ lỗi cho một cái gì đó có vẻ như rất "thực tế" và “hợp lý”: đường xấu, lái xe đâm vào mình trình độ kém, tầm nhìn hạn chế, xe của mình lại có trục trặc kỹ thuật… Tuy nhiên, chính tư thế ngồi không đúng đã làm cho người lái xe mất đi những giây đồng hồ quý giá giúp họ có thể kịp thời xử lý trong những trường hợp khẩn cấp.Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Khác với xe máy, ô tô hiện đại không sử dụng cần đạp để khởi động động cơ, do vậy vai trò của một bộ ắc quy tốt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, DanhgiaXe sẽ mang đến cho độc giả những lưu ý cần thiết khi lựa chọn ắc quy cho chiếc xe của mình.