- Trang chủ
- Tin xe trong nước
- MINI Cooper Clubman chính thức ra mắt tại Việt Nam, giá từ 1,638 tỷ đồng
MINI Cooper Clubman chính thức ra mắt tại Việt Nam, giá từ 1,638 tỷ đồng
Một tuần sau khi trình làng giới điệu mộ tại Hà Nội, cặp đôi MINI Cooper Clubman cùng Cooper S Clubman đã chính thức lộ diện tại Tp. Hồ Chí Minh với buổi họp báo ra mắt và chương trình chạy thử dành cho khách hàng. Đây sẽ là đối thủ mới nhất trong nhóm xe cỡ nhỏ hạng sang mà Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 và Range Rover Evoque phải hết sức dè chừng.
Xem thêm:
MINI Cooper Clubman 2023: Giá lăn bánh và khuyến mãi mới nhất, màu sắc, đánh giá, thông số kỹ thuật
Ông Nguyễn Đăng Thảo, Tổng Giám đốc Euro Auto phát biểu tại buổi họp báo.
Tại Việt Nam, Euro Auto giới thiệu đến khách hàng hai lựa chọn dành cho Clubman 2016 với giá bán tham khảo lần lượt: Cooper Clubman giá 1,638 tỷ đồng bản tiêu chuẩn và bản nâng cao là 1,711 tỷ đồng; Cooper S Clubman bản tiêu chuẩn giá 1,799 tỷ đồng và bản nâng cao giá 1,872 tỷ đồng.
Sự suất hiện này đã khiến cho người anh em Countryman mất đi danh hiệu chiếc MINI to lớn nhất ở Việt Nam, vì Clubman 2016 chính là dòng xe có kích thước vượt trội nhất trong lịch sử "gia đình" Cooper. Cụ thể cả hai phiên bản chia sẻ bộ thông số Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.253x1.800x1.441 (mm) cùng chiều dài cơ sở 2.670 (mm), tức tăng chiều dài thêm 293 (mm), rộng hơn 115 (mm) và cao hơn 16 (mm) so với người tiền nhiệm Clubman 2015.
Tổng quan về ngoại hình, Clubman 2016 có cho mình dáng vẻ đặc trưng của Cooper như lưới tản nhiệt đa giác viền Chrome, cụm đèn pha tròn trĩnh cùng đèn sương mù đặc thấp cho đến gương chiếu hậu ovan, mui xe thiết kế vuốt dài về sau với đuôi lướt gió...
Nhờ dáng xe được kéo mang đến phong thái lịch lãm, tinh tế hơn chứ không có cảm giác bị bó hẹp như các dòng Cooper khác. Một điểm làm nên sự khác biệt nữa của Clubman chính là phần đuôi xe với hai cửa mở sang hai bên - Split Doors độc đáo cùng cụm đèn hậu đặt nằm ngang giúp tổng thể cân xứng hơn.
Bên trái, Cooper Clubman trang bị mâm xe đa chấu 17-inch, trong khi Cooper S Clubman lăn bánh trên la-zăng 18-inch thiết kế cứng cáp. Và cả hai cùng sử dụng lốp Run-flat.Cabin của Cooper Clubman và Cooper S Clubman được trang bị những tiện nghi vượt trội nhằm phục vụ tốt nhất cho khách hàng: nội thất bọc da, hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng, cụm điều hòa tự động 02 vùng có hốc gió phụ phía sau, ghế chỉnh điện, dàn âm thanh 12 loa Harman Karrdon cao cấp, camera lùi, cửa sổ trời chỉnh điện... Bên cạnh không gian khoang lái rộng rãi thì với hàng ghế sau có khả năng gập 40:20:40 thì khả năng chứa hành lý của CLubman 2016 sẽ tăng từ 360 lít lên đến 1.250 lít.
MINI đồng thời mang đến hai tùy chọn động cơ - hộp số đi cùng 3 chế độ vận hành Comfort - Eco - Sport như sau:
- Cooper Clubman 2016: động cơ 03 xilanh 1.5L TwinPower Turbo công suất 136 mã lực, mô-men xoắn 220 Nm, hộp số tự động 6 cấp.
- Cooper S Clubman 2016: động cơ 04 xilanh 2.0L TwinPower Turbo công suất 192 mã lực, mô-men xoắn 280 Nm, hộp số tự động 8 cấp Steptronic kết hợp lẫy chuyển số ở tay lái cùng chức năng Launch Control.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Ô tô bị bó cứng phanh: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô bị bó cứng phanh khi đang chạy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này và cách khắc phục ra sao? Cùng danhgiaXe tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.