MINI Countryman 2014
Dòng xe MINI là sự tổng hoà của giá trị lịch sử, sự trải nghiệm sau tay lái, và giá trị vô hình dành cho những người cá tính muốn thoát ra khỏi cuộc sống công nghiệp, tìm cho mình một lối đi riêng.
MINI Countryman là dòng xe có kích thước "khổng lồ" nhất trong gia đình MINI, đây cũng là mẫu xe duy nhất sở hữu thiết kế 5 cửa trong gia đình giàu truyền thống thể thao này. Countryman có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.097 x 1.798 x 1.561 (mm), chiều dài cơ sở của xe đạt 2.596 mm. Kích thước này mang lại khoảng không gian rộng rãi cho cabin xe. Khoang hành lý trên xe có thể tích 350 lít và mở rộng lên 1.170 lít khi gập hàng ghế thứ hai.
Tại Việt Nam, MINI Countryman được giới thiệu với hai phiên bản: Phiên bản Countryman tiêu chuẩn và phiên bản Countryman S thể thao.
Phiên bản MINI Cooper S Countryman thể thaoĐiểm khác nhau ở thiết kế ngoại thất giữa hai phiên bản với cụm lưới tản nhiệt và cản trước của phiên bản thể thao được thiết kế hầm hồ và năng động hơn. Đuôi xe được bổ sung cụm ống xả kép giúp "tăng lực" cho mẫu hatchback 5 cửa của MINI.
Như đã nói, giá trị của MINI nằm ở cái "chất", ở chính thiết kế độc đáo thu hút mọi ảnh nhìn, ở nội lực của khối động cơ bé nhỏ nhưng mạnh mẽ... Vì thế với những ai mong muốn những trang bị tiện nghi đầy đủ trên mẫu xe chơi này sẽ không thật sự hài lòng. Xe chỉ được trang bị ghế xe chỉnh cơ ở tất cả các vị trí.
Tuy nhiên ghế xe lại có thiết kế thể thao với phần tựa lưng ôm trọn lấy lưng người lái và các phần cạnh nhô cao giúp người lái đỡ mệt mỏi cho những đoạn đường xa. Hệ thống điều hòa tự động một vùng, bảng đồng hồ tốc độ xe có thiết kế độc đáo nhưng đặt ở trung tâm xe cũng là một hạn chế với những người mới cầm lái.
Vô-lăng 3 chấu bọc da tích hợp các nút bấm/Bảng đồng hồ tốc độ kết hợp cùng màn hình đặt ở trung tâm tablo/ Hộp số tự động 6 cấp phong cách số sàn cùng các nút bấm điều khiển phong cách máy bayPhiên bản Countryman tiêu chuẩn được trang bị động cơ xăng 1.6L công suất 120 mã lực tại vòng tua 6.000 Vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 155 Nm tại vòng tua 4.250 vòng/phút. Sức mạnh này khi kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp giúp xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 Km/h trong 11,6 giây và tốc độ tối đa đạt 182 Km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu 7.6L/100Km.
Phiên bản Countryman S thể thao được trang bị động cơ xăng I4 1.6L, hộp số tự động 6 cấp tương tự phiên bản tiêu chuẩn nhưng có công suất lên đến 184 mã lực tại vòng tua 5.500 - 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 260 Nm tại vòng tua 1.700-4.500 vòng/phút. Phiên bản này có khả năng tăng tốc từ 0-100 Km/h trong 7,9 giây, tốc độ tối đa đạt 210 Km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu cho phiên bản này vào khoảng 7.5L/100 Km.
Các trang bị an toàn trên MINI Countryman bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống điều chỉnh phanh khi vào cua (CBC). hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hệ thống cân bằng điện tử (DSC), hệ thống cân bằng thân xe điện tử giúp tăng khả năng bám đường (ASC+T), Hệ thống túi khí khẩn cấp được trang bị cho cả tài xế và người ngồi phía sau... Bên cạnh đó MINI Countryman còn sở hữu hệ thống khung gầm chắc chắn cùng khả năng gập tự động của vô lăng giúp bảo vệ an toàn tối ưu cho người ngồi trong xe.
Phiên bản MINI Countryman được phân phối với giá bán 1 tỷ 499 triệu đồng, phiên bản thể thao MINI Countryman S có giá bán 1 tỷ 698 triệu đồng. Xe được bảo hành 2 năm không giới hạn số Km.
Hình ảnh chi tiết MINI Countryman.











Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Cách xử lý sự cố xăng, nhớt bị nhiễm nước
Khi ô tô đổ phải xăng nhiễm nước, xe sẽ khó khởi động, không khởi động được hoặc đang chạy bị chết máy. Khi ô tô vào vùng ngập nước và bị nước lọt vào động cơ làm nhớt bị nhiễm nước cũng dẫn đến chết máy, thậm chí phá huỷ động cơ xe bạn. Bài viết sau đây sẽ chia sẻ kinh nghiệm giúp bạn biết cách xử lý sự cố khi gặp những tình huống không mong muốn này.Làm quen với chế độ lái Eco trên các dòng xe đời mới
Thời gian gần đây, trên một số dòng xe đời mới được giới thiệu tới khách hàng Việt Nam có chế độ lái Eco, được giới thiệu là chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu nên thu hút sự quan tâm của nhiều người, nhất là khi giá xăng cứ leo thang. Vậy chế độ lái Eco là gì và hiệu quả thực sự từ việc tiết kiệm nhiên liệu của nó như thế nào?Phủ nano cho kính xe hơi - ưu và nhược điểm cần lưu ý
Ngày nay xe hơi ngày càng trở nên thông dụng hơn, các dịch vụ bảo dưỡng, chăm sóc và làm đẹp xe ô tô cũng ngày càng được mở rộng, trong đó có dịch vụ phủ nano cho kính xe ô tô cũng đang rất được ưa chuộng.Kinh nghiệm lái xe đường dài cho người mới
Với những ai đang sở hữu xe ô tô, ít nhiều trong đời chúng ta cũng phải một lần lái xe đường dài, đặc biệt là dịp Lễ. Tuy nhiên, lái xe đường dài luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro nguy hiểm hơn gấp nhiều lần nếu so với lái xe trong phố. Với những người lái mới, các kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp ích rất nhiều khi đi du lịch mùa Lễ.Những điều cần lưu ý khi chọn mua bơm lốp ô tô
4 chiếc lốp cao su đang cõng trên lưng tính mạng và sự an toàn của tất cả những người ngồi trên xe. Vì thế, việc giữ cho lốp luôn đủ hơi là rất quan trọng. Một chiếc máy bơm lốp cầm tay để sẵn ở cốp xe là vật dụng vô cùng cần thiết.Mẹo xử lý mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô trời mưa
Lái xe dưới trời mưa là một trải nghiệm thú vị, giúp mọi người thấy được giá trị thực sự khi sở hữu ô tô. Tuy nhiên, những trải nghiệm đó cũng sẽ nhanh chóng mất đi khi chúng ta phải đối mặt với mờ kính, nhòe gương khi lái xe ô tô dưới trời mưa.Cách sử dụng đèn pha ô tô để xin đường và nhường đường
Nháy đèn pha ở các nước phát triển là báo hiệu nhường đường cho xe phía trước nhưng ở Việt Nam thì ngược lại. Vậy cách ô tô Việt Nam xin đường và nhường đường như thế nào?Những vấn đề thường gặp khi lên đời mâm và lốp xe
Lốp xe là một bộ phận quan trọng của chiếc xe, nhưng phần đông chúng ta lại không quan tâm mấy đến chúng. Thật sự nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành cũng như sự an toàn của xe.Vì sao không nên chuyển về số N khi xe đang di chuyển
Trong bài viết Cách xử lý lái xe an toàn với số tự động của bác @bangtran có đoạn "Không nên chuyển cần số sang vị trí “N” khi xe đang di chuyển. Chỉ dùng vị trí này khi đang dừng xe đợi đèn đỏ hoặc để chuyển hệ truyền động. Tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp bạn vô tình chuyển cần số từ vị trí này về “D” hoặc “R”." Em thấy đây là thói quen của khá nhiều bác tài gặp phải nên em chia sẻ với các bác thông tin về điều này.Cách dùng số tay trên xe số tự động - tài xế Việt cần biết
Xe hơi hiện đại hầu hết sử dụng xe số tự động vì sự đơn giản trong thao tác. Tại Mỹ chỉ khoảng 10% xe sử dụng số sàn, trong khi tại Việt Nam, nhiều hãng đã khai tử phiên bản số sàn của những dòng xe đang bán. Nhưng sự đơn giản của số tự động lại khiến nhiều tài xế trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao.