- Trang chủ
- Tin xe trong nước
- MINI ra mắt loạt xe 2022 có giá bán cao nhất hơn 2,7 tỷ đồng tại Việt Nam
MINI ra mắt loạt xe 2022 có giá bán cao nhất hơn 2,7 tỷ đồng tại Việt Nam
THACO đã chính ra mắt loạt xe MINI thuộc phiên bản 2022 mới nhất từ MINI One 5 cửa, Cooper 3 cửa, Cooper Convertible (mui trần) và dòng xe hiệu năng cao John Cooper Works (JCW) với kiểu dáng 3 cửa hoặc mui trần.
Ngôn ngữ thiết kế mới theo phong cách tối giản giúp tôn lên nét thanh lịch đặc trưng của MINI. Phần đầu xe đặc biệt ấn tượng với sự xuất hiện của lưới tản nhiệt hình lục giác đã được gia tăng kích thước cùng viền đen bao quanh.
Đèn pha hình tròn đặc trưng trên các mẫu xe MINI sử dụng công nghệ LED cho tầm chiếu sáng xa và chất lượng ánh sáng tốt hơn. Đèn sương mù phía trước được thay thể bằng các cửa hút gió thẳng đứng, đóng vai trò mở cửa gió nhằm tối ưu hóa tính khí động học cho xe. Cản trước của xe có màu giống với thân xe thay vì màu đen như ở phiên bản cũ.
Ở phía đuôi xe được thiết kế vô cùng tinh gọn. Viền đen bao quanh cản sau tạo hình lục giác tương tự như thiết kế của lưới tản nhiệt. Trên các phiên bản One và Cooper, viền đen hình lục giác này cũng bao quanh ống xả giúp đuôi xe trong gọn gàng hơn đáng kể. Đèn hậu LED được thiết kế với đồ họa Union Jack mang đậm chất Anh.
Thiết kế của phiên bản mui trần MINI Convertible gợi lên cảm giác thích thú khi cầm lái. Mui xe được thiết kế với chức năng chỉnh điện và đặc biệt vô cùng yên tĩnh khi đóng/mở. Mui mềm được làm bằng vải dệt có thể đóng hoặc mở trong vòng 18 giây. Hơn thế nữa, mui xe cũng có thể được kích hoạt khi xe đang chạy ở tốc độ lên đến 30 km/h.
Ngoài ra, mui xe còn có khả năng trượt 40cm để tạo nên cửa sổ trời cho xe, chủ nhân có thể kích hoạt tính năng này ở bất kỳ tốc độ nào. Gói trang trí MINI Yours cũng xuất hiện để tô điểm thêm cho mui xe với họa tiết Union Jack màu Xám Titan được dệt trên mui.
MINI 3-Cửa, MINI 5-Cửa và MINI Convertible mới được giới thiệu thêm ba màu sơn mới bao gồm màu Xám Rooftop, màu Xanh Island và đặc biệt nổi bật với màu Vàng Zesty trên MINI Convertible.
Mâm xe hợp kim nhẹ cũng được thay đổi về thiết kế trên các phiên bản MINI mới. MINI One 5-Cửa được trang bị mâm xe hợp kim nhẹ 16 inch với thiết kế Victory Spoke màu đen. Cooper Convertible sở hữu mâm xe hợp kim nhẹ 17 inch thể thao theo thiết kế Scissor Spoke (trước đây chỉ dành cho MINI Convertible SideWalk Edition), và Cooper 3-Cửa sử dụng mâm 17 inch thiết kế Rail Spoke.
Tính năng hỗ trợ chiếu sáng khi thời tiết xấu cũng có thể được kích hoạt dễ dàng chỉ với một nút bấm. Khi tầm nhìn của người lái bị hạn chế, ví dụ như khi mưa to, chùm ánh sáng trên đèn sẽ được bổ sung thêm để gia tăng cường độ sáng và cho tầm chiếu xa hơn, đảm bảo an toàn khi di chuyển trong những ngày trời mưa.
Khoang nội thất của MINI 3-Cửa, MINI 5-Cửa và MINI Convertible mới được thiết kế tinh tế và hiện đại hơn. Đường viền nội thất sở hữu màu sắc tương ứng với màu bọc ghế tạo nên tính nhất quán trong thiết kế nội thất của xe. Tấm ốp trên bảng điều khiển sẽ có màu đen piano hoặc màu bạc nhôm được bao phủ theo chiều ngang của khoang lái.
Bảng đồng hồ kỹ thuật số là trang bị đắt giá được đặt ở phía sau vô lăng. Bảng đồng hồ này có kích thước 5 inch và cho phép hiển thị tất cả các thông tin liên quan đến lái xe cũng như các thông báo về kiểm soát và hiển thị trạng thái của hệ thống hỗ trợ lái trên MINI.
Màn hình cảm ứng trung tâm có đường kính 8,8 inch, tích hợp các nút chức năng có độ nhạy cao và bề mặt phủ màu đen Piano bóng bẩy. Ngoài ra, cụm điều khiển âm thanh cũng như các nút dành cho đèn cảnh báo nguy hiểm và hệ thống hỗ trợ người lái được tích hợp hài hòa hơn trên màn hình điều khiển trung tâm hình tròn này.
Trên các phiên bản Cooper tại Việt Nam, hệ thống loa hi-fi Harman Kardon được trang bị tiêu chuẩn – 12 loa, với công suất lên đến 360 watt được thiết kế riêng cho nội thất của xe, mang đến âm thanh chân thực và vô cùng sống động. Kết nối Apple Carplay không dây cũng được trang bị tiêu chuẩn giúp người lái dễ dàng kết nối chiếc xe của mình với điện thoại thông minh bất cứ lúc nào.
MINI 3-Cửa, MINI 5-Cửa và MINI Convertible mới sở hữu “trái tim” là khối động cơ ba xi-lanh đầy mạnh mẽ, động cơ được áp dụng công nghệ MINI TwinPower Turbo được tạo thành từ bộ tăng áp, công nghệ phun xăng trực tiếp và điều khiển van biến thiên. Khối động cơ này cho sức mạnh 136 mã lực từ 4,500-6,500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại: 220 Nm tại dải vòng tua 1,480-4,100 vòng/phút.
Động cơ trên cả ba phiên bản được kết hợp hoàn hảo với hộp số Steptronic 7 cấp ly hợp kép cho khả năng sang số nhanh, mượt mà và giúp tiết kiệm nhiên liệu.
Đỉnh cao nhất là hai phiên bản MINI John Cooper Works 3-Cửa và MINI John Cooper Works Convertible mới đều sở hữu sức mạnh to lớn đến từ khối động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít với công nghệ MINI TwinPower Turbo.
Động cơ của xe có thể tạo ra công suất tối đa lên đến 231 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 320 Nm, đồng thời được kết hợp với hộp số Steptronic Sports 8 cấp. Khả năng bứt tốc của cả hai phiên bản cũng vô cùng ấn tượng, MINI John Cooper Works 3-Cửa có thể đạt 100 km/h chỉ trong 6,1 giây và với MINI John Cooper Works Convertible là 6,5 giây.
Lần đầu tiên, gói hỗ trợ lái (Driving Assistant) được trang bị tiêu chuẩn trên cả MINI 3-Cửa, MINI 5-Cửa và MINI Convertible mới. Hệ thống giám sát dựa trên Camera giúp tăng độ an toàn trên đường bằng cách nhận biết và báo cáo giới hạn về tốc độ. Hệ thống cảnh báo va chạm và cảnh báo người đi bộ với chức năng phanh tự động tỏ ra vô cùng phù hợp khi di chuyển trong đô thị giúp người lái dễ dàng tránh các tình huống nguy hiểm, đặc biệt khi tham gia giao thông trong tình trạng xe đông đúc.
Hệ thống cảnh báo chệch làn đường mới cũng được trang bị trên xe giúp người lái an toàn trên lộ trình ở tốc độ từ 70 đến 210 km/h. Để ngăn chặn tình trạng lệch làn đường không chủ ý, hệ thống sẽ ghi lại các dấu hiệu ở rìa làn đường và cánh báo cho người lái nếu có nguy cơ chệch làn do rung hoặc không kiểm soát được vô-lăng.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.