Mitsubishi Pajero Sport bị triệu hồi tại Việt Nam

Cục Đăng Kiểm Việt Nam vừa ra thông báo triệu hồi 3275 chiếc Mitsubishi Pajero Sport để phục hồi lỗi giảm chấn chống cửa sau.

Đối tượng của đợt triệu hồi lần này là các mẫu xe Mitsubishi Pajero Sport được sản xuất từ năm 2011 đến 2016, bao gồm cả xe nhập khẩu và xe được lắp ráp trong nước. Đây là các mẫu xe cần được kiểm tra và sữa chữa nhằm phục hồi lỗi giảm chấn chống cửa sau.

Xem thêm:

Bài đánh giá Mitsubishi Pajero Sport 2017
Mua bán xe Mitsubishi Pajero Sport

Cụ thể dòng xe và model nằm trong diện triệu hồi như sau:

Số loại:

1: PAJERO SPORT (KH4WGYPZL) (nhập khẩu)

2: PAJERO SPORT D.2WD.AT (KG4WGRMZLVT3)

3: PAJERO SPORT (KG4WGNMZLVT5)

4: PAJERO SPORT D.4WD.MT (KH4WGNMZLVT3)

5: PAJERO SPORT G.2WD.AT (KG6WGYPYLVT3)

6: PAJERO SPORT KG6WGYPYLVT5

7: PAJERO SPORT KH6WGYPYLVT5

Thời gian sản xuất (tương ứng số thứ tự ở mục Số loại)

1: Năm 2011 (PAJERO SPORT (KH4WGYPZL) (01 xe nhập khẩu));

2: Từ 18/06/2013 đến 30/06/2014 (PAJERO SPORT D.2WD.AT (KG4WGRMZLVT3));

3: Từ 31/07/2014 đến 16/08/2016 (PAJERO SPORT KG4WGNMZLVT5);

4: Từ 19/06/2013 đến 28/04/2014 (PAJERO SPORT D.4WD.MT (KH4WGNMZLVT3));

5: Từ 21/11/2011 đến 15/05/2014 (PAJERO SPORT G.2WD.AT (KG6WGYPYLVT3));

6: Từ 31/07/2014 đến 30/06/2016 (PAJERO SPORT KG6WGYPYLVT5);

7: Từ 31/07/2014 đến 21/06/2016 (PAJERO SPORT KH6WGYPYLVT5)

Chương trình triệu hồi diễn ra từ 01/08/2017 và dự kiến kết thúc vào ngày 31/07/2019 tại  tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Công ty Ô Tô Mitsubishi Nhật Bản (MMC) trên toàn quốc, thời gian thực hiện cho mỗi xe là 30 phút. Chi phí cho việc kiểm tra, sửa chữa là hoàn toàn miễn phí.

Đối với các xe Mitsubishi Pajero Sport được nhập khẩu vào Việt Nam nhưng không thuộc danh sách triệu hồi mà công ty MMV đã công bố, khi khách hàng liên hệ MMV, hãng sẽ liên hệ MMC để kiểm tra, xác nhận. nếu thuộc diện triệu hồi và nhận được để nghị khắc phục từ MMC, MMV sẽ thực hiện khắc phục lỗi theo chương trình đã công bố.

Nhà sản xuất khuyến cáo, trong phuộc chống cửa phía sau chứa đầy khí gas, phần nắp đậy của ống ngoài phuộc chống cửa sau có thể bị rỉ sét do lớp phủ chống ăn mòn được sơn không đủ. Nếu tiếp tục sử dụng trong điều kiện phuộc chống cửa sau đang bị rỉ sét, phần nắp đậy của ống ngoài phuộc chống cửa sau có thể bị vỡ do ống này phình to ra trong quá trình rỉ sét. Trong trường hợp xấu nhất, người đứng xung quanh cửa sau có thể bị thương do ống ngoài của phuộc chống cửa saui vỡ ra văng trúng tại thời điểm cửa sau được mở ra và/hoặc có thể làm cửa sau xe rơi xuống đột ngột trong quá trình sử dụng, tiềm ẩn nguy cơ gây thương tích cho người sử dụng.