Mitsubishi Xpander sẽ được lắp ráp tại Việt Nam từ năm sau
Kể từ tháng 5/2020, Mitsubishi Xpander sẽ chuyển sang lắp ráp tại Việt Nam để đảm bảo nguồn cung ổn định hơn, đồng thời giá bán được kỳ vọng sẽ cạnh tranh hơn để nắm chắc ngôi vương trong phân khúc.
Thông tin này vừa được ông Osamu Masuko, Chủ tịch Mitsubishi Motors chính thức công bố vào chiều ngày hôm qua. Tuy nhiên, sẽ chỉ có bản AT sẽ được lắp ráp tại nhà máy ở Bình Dương, còn bản MT vẫn sẽ tiếp tục nhập khẩu từ Indonesia.
Chủ tịch Mitsubishi Motors cho biết, doanh số khả quan của mẫu MPV này tại thị trường Việt Nam sau một năm gia nhập chính là động lực giúp hãng đi đến quyết định này. Theo đó, tính tới tháng 8 vừa qua đã có 10.000 chiếc Xpander được bán ra. Không chỉ vậy, có thời điểm mẫu xe còn lập kỷ lục ấn tượng với con số 2.000 xe bán ra chỉ trong vòng 1 tháng, đe dọa ngôi vương của Toyota Innova.
Khi được chuyển sang lắp ráp trong nước, nhiều khả năng giá bán của Xpander sẽ thấp hơn so với thời điểm hiện tại, giúp nâng cao khả năng cạnh tranh và thậm chí còn có thể trở thành mẫu MPV bán chạy nhất tại Việt Nam, vượt mặt cả Toyota Innova.
Không chỉ vậy, trong thời gian tới, cùng với các mẫu lắp ráp trong nước, Xpander sẽ được áp dụng nhiều chính sách ưu tiên từ Chính phủ như Nghị định 125 sửa đổi, miễn thế TTĐB cho phần sản xuất trong nước, kỳ vọng cho mức giảm sâu hơn.
Hiện tại, Xpander đang được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản là MT và AT, giá bán lần lượt tương ứng 550 triệu - 620 triệu.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Tìm hiểu về cửa kính chỉnh điện - khắc phục sự cố kẹt kính
Khi bạn vừa tậu một chiếc ô tô mới thì mọi hệ thống điều khiển đều hoạt động rất trơn tru, nhưng nếu chiếc xe ấy đã chinh chiến lâu năm dưới điều kiện môi trường nhiều bụi bẩn, nắng mưa thất thường dễ gây ra hư hỏng. Có thể kể đến như việc cửa sổ bị kẹt, hoạt động chập chờn hoặc không thể hoạt động rất thường hay gặp phải.Khám phá ngay chức năng này để lái xe số tự động hiệu quả hơn
Trên những dòng xe số tự động đơn thuần, không có chế độ sang số bán tự động thì chức năng O/D (OverDrive) sẽ rất hữu ích. Hãy cùng danhgiaXe khám phá chức năng này để có được những trải nghiệm tốt hơn sau tay lái nhé!4 lỗi phổ biến của tài xế Việt khi dừng, đỗ xe
Không riêng gì lái mới, ngay cả những bác đã cầm lái lâu năm nếu không để ý thì cũng rất dễ mắc phải những lỗi phổ biến sau đây khi dừng, đỗ xe.Kinh nghiệm xử lý khi động cơ xe ô tô quá nóng (đồng hồ nhiệt tăng cao)
Động cơ xe nóng có thể do thiếu nước làm mát hoặc bị rò rỉ nhưng vẫn có thể kiểm soát tình hình bằng những kỹ năng đơn giản.Bỏ ngay những thói quen này nếu không muốn tàn phá hệ thống phanh
Kéo phanh tay khi về số P, rà phanh khi đổ dốc, xe chưa dừng đã hạ phanh tay… là những thói quen sẽ tàn phá hệ thống phanh của ô tô.Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe nhả khói
Nếu một buổi sáng trời đông lạnh lẽo, bạn khởi động xe hơi và phía sau xuất hiện làn khói mờ ảo thì hãy khoan vội lo, đó chỉ là do hơi nước đọng lại trong ống xả bị đốt nóng và bốc hơi. Nhưng nếu nơi bạn sinh sống khá nóng bức hay xe đang di chuyển trên đường thì việc khói xuất hiện rõ ràng là không hề ổn.Hiện tượng 'trượt nước': Nguyên nhân và cách phòng tránh
Bánh xe trượt nước là một trong những nỗi ám ảnh của người cầm lái khi di chuyển trong trời mưa, trên những cung đường trơn trượt. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng trượt nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh? Hãy cùng dgX tìm hiểu trong bài viết dưới đây.Cách điều chỉnh đèn pha cho xe ô tô
Đèn pha là bộ phận không thể thiếu với một chiếc xe ô tô, nó giúp tài xế có tầm quan sát rộng và rõ ràng hơn khi lái xe vào ban đêm. Bài viết sẽ giúp bạn nắm được cách điều chỉnh đèn pha của một chiếc ô tô.Ô tô mất lái: Nguyên nhân, cách xử lý và hạn chế xảy ra mất lái
Ô tô mất lái thường dẫn tới nguy cơ tai nạn rất cao. Vậy trong trường hợp này cần xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn? Đâu là nguyên nhân gây ra tình trạng mất lái? Làm thế nào để hạn chế tình trạng ô tô mất lái? Những chia sẻ trong bài viết dưới đây sẽ hữu ích cho các bác.Vì sao không nên dùng 2 chân khi lái xe số tự động?
Với xe số tự động, việc sử dụng cả 2 chân khi lái sẽ khiến tài xế rất dễ đạp nhầm chân ga và chân phanh.