Những mẫu ô tô sắp ra mắt thị trường Việt trong tháng 10
Như thường lệ, tháng 10 hàng năm là thời điểm có nhiều mẫu xe mới rục rịch ra mắt khách hàng Việt nhất. Không chỉ bởi trong tháng này sẽ diễn ra một trong những sự kiện trong đại nhất của ngành Ô tô Việt, mà còn vì các hãng muốn tranh thủ sức mua dịp cuối năm của thị trường để cạnh tranh doanh số.
Dưới đây, chúng ta sẽ cùng điểm danh những mẫu đã được xác nhận sẽ sớm trình làng khách hàng Việt trong tháng 10 này.
1. Ford Escape
Sau khi bị khai tử khỏi danh mục sản phẩm dành cho khách hàng Việt vào năm 2014, Ford Escape đã được hàng xe Mỹ xác nhận sẽ quay trở lại vào tháng 10 năm nay dưới dạng lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, bản xuất hiện trong khuôn khổ triển lãm vào tháng này sẽ là bản nhập khẩu, sau đó vào quý III/2020, xe sẽ chính thức được lắp ráp tại Việt Nam.
Phân khúc gầm cao hạng C trong nước hiện đang là sân chơi của các mẫu đến từ Hàn và Nhật. Sự "chen chân" của một mẫu có xuất xứ từ Mỹ vì thế mang theo rất nhiều kỳ vọng của hãng khi vừa đa dạng thêm sự lựa chọn cho khách hàng, vừa có lợi thế lắp ráp trong nước.
Hiện tại vẫn chưa có thông tin chính thức về các thông số kỹ thuật trên xe. Tại Mỹ, Escape trang bị hai tùy chọn động cơ EcoBoost 1,5 lít hoặc 2 lít. Hộp số tự động loại 6 cấp và giá bán từ 24.105 USD.
2. Honda Accord
Cách đây vài tuần, HVN cũng đã chính thức xác nhận thông tin về sự ra mắt thế hệ thứ 10 của Honda Accord tại Việt Nam, trong khuôn khổ Triển lãm ô tô sắp diễn ra.
Bước sang thế hệ mới, Honda Accord sẽ tiếp tục được nhập khẩu. Ngoài những đổi mới về thiết kế theo hướng tinh tế, hiện đại và đậm chất thể thao hơn, phiên bản 2019 cũng sẽ được trang bị nhiều công nghệ hiện đại hơn, đi kèm là khối động cơ tăng áp VTEC Turbo 1.5L duy nhất trong phân khúc, sản sinh công suất tối đa 188 Hp tại 5.500 vòng/phút, mạnh mẽ như động cơ 2.5L hút khí tự nhiên với mức tiêu hao nhiên liệu 6,2L/100Km.
3. Mazda3
Không xuất hiện trong khuôn khổ triển lãm Ô tô tại TPHCM, tuy nhiên Mazda3 sẽ ra mắt cùng trong thời điểm tháng 10 với các mẫu xe trên.
So với thế hệ cũ, Mazda3 2020 sở hữu thiết kế bóng bẩy và chau chuốt hơn. So với thế hệ cũ, Mazda 3 2019 nhỉnh hơn 82 mm về chiều dài, 2mm về chiều rộng và 5mm về chiều cao. Trong khi đó, chiều dài cơ sở đạt 2.725 mm, cũng nhỉnh hơn 25mm so với thế hệ thứ 3.
Về trang bị động cơ, xe sẽ có 2 tùy chọn dành cho khách hàng Việt là động cơ 1,5 lít và 2 lít, tương tự như trên bản đương nhiệm. Tuy nhiên, đầu ra công suất hiện chưa được công bố có được điều chỉnh hay không. Giá bán cũng chưa được hãng tiết lộ.
VW Touareg vừa được bổ sung thêm một bản đặc biệt mới vào hồi tháng 7 năm nay. Bản mới này có tên gọi ‘’One Million’’ với những trang bị độc quyền và thiết kế độc đáo. Xe cũng sẽ xuất hiện trong khuôn khổ triển lãm Ô tô Việt Nam vào tháng 10 này, trước khi chính thức được bán ra vào năm 2020.
Trước đó, Volkswagen Touareg thế hệ thứ 3 đã được trình làng tại Việt Nam trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Việt Nam vào năm hồi cuối tháng 10 năm ngoái với giá bán dự kiến khoảng 3.2 tỷ đồng.
Hiện tại, cấu hình và giá bán dành cho thị trường Việt vẫn chưa được tiết lộ. Tại thị trường Anh, Touareg 2019 mới có 2 phiên bản động cơ xăng & dầu V6, trong đó hộp số tự động 8 cấp (8AT) và hệ dẫn động bốn bánh 4MOTION là trang bị tiêu chuẩn, giá bán từ 49.135 - 55.735 Bảng Anh ( tương đương khoảng 1,39 - 1,57 tỷ đồng).
5. Mercedes GLE
Đối thủ của BMW X5 sẽ chính thức được thương hiệu ngôi sao 3 cánh giới thiệu phiên bản mới vào tháng 10 tới đây, trong khuôn khổ triển lãm Ô tô Việt Nam.
Bước sang thế hệ mới, mẫu xe sẽ tiếp tục được nhập khẩu. Về mặt thiết kế, cả nội lẫn ngoại thất đều sẽ có những thay đổi nhất định. Đặc biệt, màn hình kiểu dàn trải sẽ lần đầu tiên được sử dụng trên GLE.
Nhà phân phối tại Việt Nam hiện vẫn chưa đưa ra thông tin chính thức về cấu hình và giá bán của thế hệ mới.
Trong khi với GLC, khách Việt phải đợi lâu hơn, thương hiệu ngôi sao ba cánh dự kiến trình làng GLE thế hệ mới, đối thủ của BMW X5 tại triển lãm vào tháng 10. Hãng chưa thông tin cấu hình chi tiết của Mercedes GLE mới. Tại Mỹ, GLE có hai cấu hình động cơ tăng áp là 2 lít 4 xi-lanh và 3 lít 6 xi-lanh, hộp số tự động 9 cấp. Giá khởi điểm từ 56.200 USD.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Toyota tung loạt ưu đãi giúp khách mua xe tiết kiệm hơn 150 triệu đồng
Ưu đãi lên đến 100% thuế trước bạ cho 7 mẫu xe cùng nhiều quà tặng, hỗ trợ lãi suất vay, Toyota mang cơ hội sở hữu xe hơi đến với đông đảo khách hàng Việt, sẵn sàng bùng nổ mùa lễ hội.Tổng quan Bài phát biểu của Giám đốc điều hành Honda tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025
Honda luôn đặt trái tim và tâm huyết của mình vào việc hiện thực hóa những giấc mơ.Năm nay, Honda trưng bày đa dạng các sản phẩm và công nghệ di chuyển dành cho đường bộ, đường biển, đường hàng không, và thậm chí cả không gian vũ trụ.Honda mong muốn khách tham quan có thể trải nghiệm trực tiếp — lái thử và chạm tay vào những sản phẩm trưng bày để cảm nhận sự phấn khích về tương lai mà Honda đang hướng tới.Honda Việt Nam công bố kế hoạch lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) chính thức thông báo sẽ tiến hành lắp ráp mẫu xe CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Đây là lần đầu tiên dòng xe Hybrid tiên tiến này được lắp ráp tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường nội địa.Gần 2 tháng thí điểm: Camera AI phạt nguội hàng nghìn vi phạm tại Hà Nội và Cao Tốc
Chỉ sau gần hai tháng đi vào hoạt động thí điểm, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) giám sát giao thông tại Hà Nội và cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát hiện hàng chục nghìn trường hợp vi phạm. Những con số "biết nói" này cho thấy hiệu quả đáng kinh ngạc của công nghệ trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.Kiểm tra áp suất lốp ô tô: Việc nhỏ, lợi ích lớn mà nhiều người bỏ qua
Có một chi tiết cực kỳ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và chi phí vận hành xe, nhưng lại thường xuyên bị bỏ quên bởi đại đa số người dùng – đó chính là áp suất lốp. Thói quen ít quan tâm đến lốp xe, có lẽ bắt nguồn từ thời sử dụng xe máy, vẫn còn tồn tại ở nhiều người khi chuyển sang ô tô. Tuy nhiên, với một chiếc ô tô, việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn mang lại những lợi ích to lớn và ngược lại, sự lơ là có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.Hướng dẫn tự kiểm tra rò rỉ nước làm mát ô tô tại nhà
Việc nước làm mát trong bình phụ liên tục bị hao hụt dù không có dấu hiệu động cơ quá nhiệt là một tình trạng khá phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe đã có tuổi. Điều này cho thấy hệ thống làm mát của xe rất có thể đang bị rò rỉ ở một vị trí nào đó. Mặc dù việc đưa xe đến gara để kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng (như bộ thử áp suất) là cách chính xác nhất, anh em hoàn toàn có thể tự mình thực hiện các bước kiểm tra sơ bộ tại nhà để "bắt bệnh" cho vợ hai.So sánh Volkswagen Teramont X và Ford Explorer: Chọn phong cách SUV Coupe cá tính hay SUV 7 chỗ đa dụng hàng đầu?
Volkswagen Teramont X và Ford Explorer đều là những mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu được định vị trong tầm giá khoảng 2 tỷ đồng tại Việt Nam, nhưng hai mẫu xe này đại diện cho hai phong cách hoàn toàn khác biệt. Liệu phong cách SUV Coupe 5 chỗ độc đáo, chuẩn châu Âu của Teramont X có đủ sức hấp dẫn, hay Explorer 7 chỗ nhập khẩu Mỹ, mạnh mẽ và đa dụng sẽ là lựa chọn tối ưu hơn?So sánh Volkswagen Teramont X và BMW X5: Giá nửa mà chất vẫn đầy
Volkswagen Teramont X và BMW X5 đều là những dòng xe Đức đại diện cho phân khúc SUV cỡ E, nhưng hai mẫu xe này dù ở tầm giá khác nhau vẫn khiến người mua phân vân? Liệu phong cách SUV Coupe độc đáo có giúp Teramont X hấp dẫn hơn, hay BMW X5 sẽ là lựa chọn tối ưu từ thiết kế đến tiện nghi và công nghệ?Kẹt phanh tay tang trống: Hướng dẫn tự xử lý và cách phòng ngừa hiệu quả
Hiện tượng kẹt phanh tay, đặc biệt là với loại phanh tang trống phía sau, là một phiền phức khá phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải sau khi đậu xe qua đêm trong điều kiện ẩm ướt. Bài viết này sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cách tự xử lý tại nhà và quan trọng hơn là các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.Đậu xe trời mưa hoặc sau khi rửa xe: Có nên kéo phanh tay?
Việc kéo phanh tay (hoặc kích hoạt phanh đỗ điện tử) sau khi đưa cần số về P là một thói quen gần như mặc định của đa số tài xế lái xe số tự động. Thói quen này hoàn toàn đúng và cần thiết trong hầu hết các tình huống để đảm bảo xe không bị trôi, đặc biệt là khi đậu ở nơi có dốc. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc ngay sau khi rửa xe, việc này lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng "kẹt phanh tay".








