Porsche ra mắt phiên bản 911 Edition 50Y Porsche Design
Porsche AG chúc mừng Porsche Design nhân dịp kỷ niệm vàng. Hai mẫu xe đặc biệt đồng thời được giới thiệu: phiên bản giới hạn Porsche 911 Edition 50Y Porsche Design và mẫu xe cổ 911 S 2.4 Targa được sản xuất vào năm 1972, năm thành lập của Porsche Design, đã được phục chế hoàn hảo bởi Porsche Classic.
Nội thất và ngoại thất của cả 2 mẫu xe đều mang tông màu đen chủ đạo, gợi nhớ chiếc đồng hồ Chronograph I huyền thoại được thiết kế bởi Giáo sư Ferdinand Alexander Porsche vào năm 1972. Bên cạnh đó, Porsche Design cũng giới thiệu mẫu đồng hồ phiên bản giới hạn Chronograph 1 - 1972. Bảo tàng Porsche cũng tổ chức lễ kỷ niệm dành riêng cho sự kiện đặc biệt này, bắt đầu từ ngày 19.01.2022.
“Khi bạn tái định nghĩa chức năng của một vật thể nào đó, hình dáng của nó đôi khi xuất hiện trong đầu bạn một cách tự nhiên“, ông F.A. Porsche mô tả nguồn cảm hứng mà đến nay vẫn là động lực mỗi ngày cho những kỹ sư và nhà thiết kế tại Porsche Design. Ông thành lập Porsche Design vào năm 1972 cùng với em trai Hans-Peter. Cha đẻ của mẫu xe biểu tượng Porsche 911 đã hình dung về một công ty sẽ mang tinh thần thể thao và triết lý thiết kế của Porsche thoát khỏi khuôn khổ của những chiếc ô tô, và Porsche Design từ lâu đã trở thành thương hiệu thời trang nổi tiếng với những sản phẩm có độ bền và tính thẩm mỹ cao song hành với công năng.
Phiên bản đặc biệt 911 Edition 50Y Porsche Design chỉ được sản xuất 750 chiếc với nhiều chi tiết lấy cảm hứng từ những thiết kế biểu tượng của F.A. Porsche. Bên cạnh ngoại thất đen tuyền, nét cổ điển còn được thể hiện qua đệm ghế ngồi Sport-Tex họa tiết kẻ ô và kim đồng hồ Porsche Design Subsecond màu đỏ, được trang bị tiêu chuẩn cùng với gói thiết kế Sport Chrono.
Phiên bản giới hạn có cấu hình tương đồng với mẫu 911 Targa 4 GTS và có giá bán tiêu chuẩn tại Việt Nam là 11.510.000.000 đồng. Khách hàng cũng có thể chọn kèm phiên bản đồng hồ giới hạn được thiết kế theo mẫu Chronograph I huyền thoại. Các chi tiết như số hiệu và bộ chuyển động hình dáng mâm xe nhấn mạnh sự liên kết với mẫu xe 911 Edition 50Y Porsche Design.
Phiên bản giới hạn có cấu hình tương đồng với mẫu 911 Targa 4 GTS và có giá bán tiêu chuẩn tại Việt Nam là 11.510.000.000 đồng*. Khách hàng cũng có thể chọn kèm phiên bản đồng hồ giới hạn được thiết kế theo mẫu Chronograph I huyền thoại. Các chi tiết như số hiệu và bộ chuyển động hình dáng mâm xe nhấn mạnh sự liên kết với mẫu xe 911 Edition 50Y Porsche Design.
Trong 2 năm qua, Porsche Classic đang thực hiện dự án độc đáo để kỷ niệm 50 năm của Porsche Design: phục chế chiếc 911 S 2.4 Targa đời 1972, cũng là năm Porsche Design được thành lập. “Ý tưởng của chúng tôi là tạo ra một phiên bản hoài cổ của mẫu 911 Edition 50Y Porsche Design mới,“ ông Ulrike Lutz, Giám đốc Porsche Classic, chia sẻ. “Nhờ vào chương trình Sonderwunsch (mang ý nghĩa “yêu cầu đặc biệt”), chúng tôi đã có cơ hội thực hiện ý tưởng tạo ra một bộ đôi đặc biệt. Các kỹ sư và nhà thiết kế đã làm việc một cách tỉ mỉ để đưa những chi tiết thiết kế trên mẫu xe hiện đại sang phiên bản cổ điển.”
Nguyên mẫu là chiếc 911 T 2.4 Targa được sản xuất từ năm 1972 ở tình trạng hư hỏng và thiếu một số chi tiết. Thông thường thì đây sẽ là một khởi đầu không thuận lợi cho một dự án phục chế xe cổ, tuy nhiên các chuyên gia của Porsche Classic đã thành công nâng cấp động cơ và khung gầm theo thông số của phiên bản S. Mẫu xe có cấu hình mạnh mẽ nhất vào những năm 70 sử dụng động cơ dung tích 2.341 cc trang bị hệ thống phun nhiên liệu cơ khí, sản sinh công suất 190 PS tại vòng tua 6.500 rpm.
Mẫu xe độc bản này có nội thất và ngoại thất mang màu đen chủ đạo, cùng màu với chiếc đồng hồ Chronograph I huyền thoại mà Ferdinand Alexander Porsche thiết kế vào năm 1972. Họa tiết đường kẻ dọc cổ điển được hoàn thiện màu Platinum bóng mờ tích hợp dòng chữ Porsche Design là điểm nhấn hai bên sườn xe. Đặc biệt nổi bật là thanh chống lật Targa cũng được hoàn thiện màu Platinum bóng mờ, một cách thể hiện kiểu mới của thiết kế thép không gỉ vân xước trên phiên bản cổ điển. Dòng chữ Targa được sơn màu đen mờ. Tương tự với phiên bản giới hạn, huy hiệu “Porsche Design 50th Anniversary“ được đặt trên nắp động cơ phía sau có chữ ký của F.A. Porsche.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Những tiếng ồn động cơ và hệ truyền động cần lưu ý
Một ngày nào đó khi lái xe đi làm và bạn bỗng nghe thấy những tiếng như gió rít, tiếng cốc cốc như gõ cửa hoặc gầm gừ... phát ra từ động cơ thì đó chính là những triệu chứng cho thấy xe cần được sửa chữa.Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô
Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng trọng việc vận hành. Ắc quy ô tô cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động , hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ và còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tái sử dụng dòng điện vượt quá dòng định mức của máy phát.Cách xử lý khi phanh ABS gặp trục trặc
Hệ thống ABS kết hợp cùng hệ thống phanh giúp tăng khả năng kiểm soát xe trong những tình huống khẩn cấp như đường trơn trượt, gặp chướng ngại vật bất ngờ… Sau một thời gian sử dụng, hệ thống này đôi khi cũng sẽ gặp sự cố. Đây là lúc ngay lập tức, các bác nên tiến hành kiểm tra, xác định nguyên nhân và khắc phục kịp thời.Những lưu ý khi không sử dụng ô tô lâu ngày
Xe hơi là phương tiện để ta di chuyển để đi làm, du lịch… Đối với đa số người dùng còn là tài sản lớn hay thành viên trong gia đình luôn được chăm sóc và bảo quản tốt để giữ giá trị và bền vững theo thời gian. Bài viết sẽ cho bạn biết cách bảo quản và bảo dưỡng xe tại nhà.Cách sử dụng hộp số tự động: Khi nào dùng số L, 2, D3?
Có một thực tế là không ít bác trong suốt nhiều năm lái xe số tự động chỉ sử dụng các vị trí P, R, N và D và không hề đụng đến các số L, 2, D3. Một số vì không biết ý nghĩa và cách sử dụng, một số vì thực sự không có nhu cầu sử dụng tới.Đề pa lên dốc sao cho mượt, không lo chết máy?
Với xe số sàn, để đề pa lên dốc mượt mà, không lo chết máy thì các bác có thể áp dụng nhiều cách khác nhau. Dưới đây, danhgiaXe chia sẻ một số cách áp dụng trong 2 trường hợp cụ thể là dốc cao và dốc vừa.Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát giữ vai trò quan trọng đối với một chiếc ô tô. Nó giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Bài viết nêu những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để việc sử dụng xe hiệu quả hơn.Về số N hay để số D đạp phanh khi dừng đèn đỏ khi đi xe số tự động?
Việc về số N (Neutral - trạng thái tự do) hay vẫn để D và đạp phanh khi lái xe số tự động lúc gặp đèn đỏ vẫn mãi là câu hỏi không có câu trả lời, dù là lái xe ở Việt Nam hay nước ngoài.Cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh
Việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh cần được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo sự an toàn cho người cầm lái và những người xung quanh.Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô đúng cách
Trên hầu hết các xe, tài xế thường để vùng quan sát của gương chiếu hậu ngoài trùng nhiều với gương chiếu hậu cabin, là nguyên nhân làm giảm khả năng quan sát sau. Bài viết sẽ giúp các "bác" điều chỉnh gương đúng cách.