Suzuki Jimny Festival 2024: Phấn khích tột cùng với thể thức Rally

Gần 30 chiếc Suzuki Jimny đã hội tụ tại sự kiện “Jimny Festival và đặc biệt là cung đường 30 km trải nghiệm xe được thiết kế theo thể thức Rally đã đưa các khách hàng tham dự qua nhiều cung bậc cảm xúc cũng như sự phấn khích tột độ với những gì mà sự kiện Jimny Festival 2024 đã mang lại.

Lộ trình gần 200km Tp. HCM - Đồng Nai đầy cảm xúc với điểm nhấn là chặng đua rally xuyên rẫy, chinh phục địa hình sình lầy, dốc cao và nhiều khúc cua thử thách. Sự kiện không chỉ phô diễn sức mạnh bản năng của Jimny mà còn ghi dấu bước phát triển của cộng động người chơi xe Jimny tại Việt Nam.

Jimny - “chất” kết nối vô hình

Sau 8 tháng ra mắt, Jimny đã nhanh chóng trở thành mẫu xe đại diện cho tính “chất chơi” tại Việt Nam. Mỗi chiếc Jimny lăn bánh trên đường đều mang phong cách của chủ sở hữu khó nhầm lẫn, nhưng lại kết nối với nhau bằng khát khao tự do, tinh thần yêu trải nghiệm mới và không ngại thử thách. Cộng đồng người chơi Jimny trên cả nước vì thế đang ngày càng lớn mạnh, cần đến những sân chơi rộng lớn hơn, chất lượng hơn.

Sự kiện “Jimny Festival 2024: Phiêu chất chơi, khơi trải nghiệm” do Việt Nam Suzuki tổ chức chính là sân chơi quy mô lớn, mà nhà sản xuất mang đến cho người dùng sở hữu dòng xe huyền thoại này. 

Với sự tham gia của gần 30 xe Jimny, 50 khách mời tại khu vực phía Nam; cộng đồng Jimny đã gặp gỡ nhau theo cách thức vô cùng độc đáo: chinh phục cuộc đua Rally. Tại đây, những giới hạn mới được mở ra cho chủ nhân Jimny tự mình khai phá và chiến đấu cùng nhau, cả về năng lực kiểm soát, độ tin cậy, lẫn tính an toàn.

Ông Kenji Kotaki, Tổng giám đốc Việt Nam Suzuki chia sẻ: “Ngay từ thời điểm ra mắt Jimny tại Việt Nam, chúng tôi đã nghĩ đến sân chơi riêng dành cho những ai đam mê sự tự do mà dòng xe này mang lại. Sở hữu Jimny, bạn không chỉ cầm lái một chiếc xe khiến người khác phải chú ý, mà bạn thật sự sống với cá tính của mình, và có sự kết nối đặc biệt với những tâm hồn phóng khoáng ở cả Việt Nam và trên khắp toàn cầu. Trong thời gian tới, Việt Nam Suzuki sẽ đồng hành và tổ chức nhiều hơn nữa những sân chơi thực thụ dành cho cộng đồng Jimny.”

Xuyên suốt hành trình, các huấn luyện viên chuyên nghiệp hướng dẫn mỗi chủ nhân cách đánh thức bản năng tiềm ẩn bên trong huyền thoại offroad Jimny khi đẩy chiếc xe đến giới hạn. Hơn thế nữa, người chơi Jimny lần đầu tiên được ngồi lại với nhau một cách chính thức, chia sẻ về đam mê, sự hứng khởi trong từng khoảnh khắc cầm lái; cũng như những câu chuyện đằng sau tác phẩm xe cá nhân hoá nổi bật của chính mình.

Việt Nam Suzuki đồng thời chuẩn bị sự trải nghiệm xứng đáng cho tinh thần dấn thân của các chủ nhân Jimny suốt chuyến đi bằng điểm đến nổi bật trong lòng thiên nhiên hùng vĩ và trải nghiệm phong cách glamping độc đáo, hay hoạt động cắm trại dưới trời sao.

Không thế biết điều bất ngờ phía trước

Bản chất của Rally là một cuộc trường chinh đến vạch đích. Trong đó người chơi phải tự mình tìm đường, vượt qua các dạng địa hình phức tạp, chinh phục vô số thử thách bất ngờ mà cung đường mang lại. 

Cuộc chơi này đòi hỏi người tham gia bản lĩnh trước áp lực, khó khăn và các kỹ năng, sự nhanh nhạy của đầu óc, đặc biệt là chiếc xe đồng hành đủ linh hoạt, tự tin, sức mạnh để đương đầu với mọi biến số sẽ xuất hiện bất ngờ suốt hành trình.

Mặc dù Jimny có thể không phải là lựa chọn đầu tiên cho các sự kiện đua xe rally tốc độ cao truyền thống, nhưng thiết kế và khả năng vốn có của xe khiến xe rất phù hợp với các cuộc đua rally coi trọng khả năng off-road và độ tin cậy. Vì thế, trên thế giới, Jimny hiện diện ở các cuộc đua rally sức bền như Dakar Rally, tận dụng kết cấu nhẹ và khả năng cơ động của mình.

Trong cuộc đua rally vượt rừng cao su Đồng Nai, Suzuki Jimny bộc lộ những tố chất khiến bản thân các tay lái tham gia đều ngạc nhiên. Kích thước nhỏ cho phép xe di chuyển trên địa hình hẹp và khó khăn, từ đó luồn lách vào sâu trong các rẫy cao su bạt ngàn dễ khiến người cầm lái lạc lối. Chủ nhân Jimny chạy đua trên những con đường chưa ai đi, và chẳng có tên trên bản đồ.

Với cự ly 29 km đường đất đỏ, đá lớn, đá dăm; phía sau mỗi ngã rẽ và cỏ dại chắn lối đều có nhiều hố sâu tự nhiên, sình lầy trơn trượt chờ đợi, thách thức độ bám bánh xe nhưng hệ dẫn động 4WD ALLGRIP Pro giúp Jimny vượt qua những hố sâu trơn trợt khi mà sức kéo được chia đều đến cả 4 bánh xe, duy trì độ kiểm soát trên vô-lăng. 

Hành trình trải nghiệm Rally với Suzuki Jimny với cung đường 29km là cực kì "hành xác" nhằm mang đến cơ hội để các tay lái thử thách giới hạn của chính mình và cả khả năng vận hành của xe khi mà việc sử dụng hàng ngày không thể mang lại. 

Ba cung đường chạy Rally được ban tổ chức vẽ và ghi nhận vào Road Book - tức sách hướng dẫn lộ trình, cuốn sách này sẽ ghi km xuất phát và tương ứng đến đoạn nào rẽ trái/phải, chướng ngại vật cũng như các lưu ý v...v. 

Trải nghiệm lái xe này thật sự đầy cảm xúc bởi vì người lái chỉ có thể hoàn toàn tin tưởng vào khả năng đọc bản đồ của co-driver (người đọc roadbook) và mặc dù roadbook được thể hiện chi tiết nhưng tình trạng thực tế luôn thay đổi.

Và với Rally, tốc độ không phải là tất cả, nếu bạn chạy quá nhanh khiến cho co-driver không đọc đường theo kịp thì sẽ đi lạc rất xa, cảm giác tuyệt vọng cùng cực sẽ đến khi không thể sử dụng Google map hoặc hỏi người dân địa phương, vì họ không hiểu roadbook nên cũng chẳng thể chỉ đường cho bạn đi. Câu hỏi duy nhất chỉ có thể là: Có xe nào giống vầy đi ngang qua đây hay không ?

Và với hình thức thi bấm giờ hoàn thành từng đội, Suzuki Jimny đã bị ép phải vận hành ở điều kiện khắc nghiệt nhất. Trong thực tế, sẽ không ai điều khiển xe vượt ga ổ gà lớn ở tốc độ 60 hay 70 km/h làm cho hệ thống treo luôn chạm giới hạn. 

Từ đó phải dành lời khen cho hệ thống treo của Suzuki Jimny khi dập tắt các dao động nhanh chóng và mang đến sự êm ái vượt trội, chưa khiến cho bất kì hành khách nào ở hàng ghế sau phải "cụng đầu" với trần xe theo kiểu vận hành "bất thường".

Với cách chạy tính giờ, động cơ và hộp số tự động của Suzuki Jimny luôn được đẩy tới giới hạn cao nhất theo kiểu "hết ga, hết số", mỗi khi phải tuân theo hiệu lệnh "Stop and go" hoặc vừa qua những điểm chuyển hướng phải giảm tốc thì các tài xế đều nhấn chân ga hết cỡ để bù lại khoảng thời gian bị chậm.

Hộp số hoạt động mượt mà và cho tốc độ sang số nhanh chóng, dứt khoát ngay cả trong các tình huống ép động cơ lên gần 5000/phút. Và dù là hộp số tự động và dưới điều kiện hành "hard core" nhưng trong suốt 29 km của hành trình thì không hề có lỗi thông báo quá nhiệt hay vận hành kém đi.

Anh Việt Anh (TP.HCM) chia sẻ sau khi hoàn thành chặng Rally xuyên rừng cao su: "Một trải nghiệm hoàn toàn mới với tôi. Cả người và xe đều trải qua những khoảnh khắc áp lực rất lớn. Điều làm tôi vui sướng nhất là mình đã không bỏ cuộc. Khi xe lao xuống dốc cao gần 45 độ, thay vì sợ hãi, Jimny cho tôi sự yên tâm vì góc tiếp cận và góc thoát cực cao. Thậm chí, tôi đã không cảm thấy chút va chạm nào, ngay cả khi xe trôi hết quãng dốc dài. Ngoài ra, do nhẹ nên xe có thể tăng tốc và phanh nhanh, hỗ trợ những quyết định chính xác và kịp thời khi tìm đường."

Là mẫu xe nhỏ gọn, khoảng cách giữa 2 trục chỉ 2.250mm, nhưng Suzuki Jimny lại có khoảng sáng gầm cao tới 210mm, tương đương với khoảng sáng gầm của các mẫu bán tải và SUV cỡ lớn hiện hành. Đi cùng với đó, khung gầm rời (Ladder Frame) phát huy hết sức bền bỉ và sự ổn định khi vận hành qua những cung đường thiêng về off-road trong Rally.

Các khách mời đặc biệt đánh giá cao hệ thống truyền đông trục cứng trước - sau (Rigid Axle Suspension) của Jimny. Đây là “bí kíp” giúp chiếc xe duy trì sự bền bỉ trong vận hành bởi kết cấu cứng cáp và khó bị hư hỏng bởi lực tác động lớn khi off-road tốc độ cao. 

Chị Hiền (TP.HCM), tay lái nữ của đại gia đình Jimny chia sẻ:“Lần đầu tiên nhìn thấy Jimny, tôi đã biết đây chính là chiếc xe dành cho mình. Không chỉ bởi thiết kế mạnh mẽ, mà còn bởi tinh thần tự do mà nó mang lại. Tôi là một trong những người đầu tiên đặt hàng và kể từ đó, tôi đã thấy mình không chỉ sở hữu một chiếc xe, mà còn gia nhập một cộng đồng đam mê Jimny, một gia đình đầy những con người cá tính và nhiệt huyết.”

Cộng đồng Jimny không chỉ mạnh mẽ tại Việt Nam mà còn có sự phát triển lớn mạnh ở nhiều quốc gia khác, đặc biệt tại Indonesia và Úc, nơi tổ chức nhiều sự kiện rally lớn và trở thành điểm đến yêu thích của những tín đồ off-road. Các tay đua đặc biệt yêu thích khả năng vượt qua các địa hình khắc nghiệt của Jimny, từ rừng nhiệt đới đến các cung đường mạo hiểm. Những sự kiện này không chỉ là dịp để các chủ xe Jimny giao lưu, mà còn là cơ hội để chia sẻ kinh nghiệm và khám phá khả năng off-road của chiếc xe nhỏ gọn này.

Đã từ rất lâu, nhu cầu về một mẫu xe 2 cầu cơ bản với giá bán phải chăng dành cho những tay lái yêu thích khám phá những cung đường mới lạ cùng với sở thích cắm trại ở những nơi ít ai biết đến đã tồn tại khá nhiều. Các mẫu xe bán tải 2 cầu thường có giá bán từ 900 triệu đồng trong khi các mẫu xe SUV 7 chỗ 2 cầu phải hơn 1,2 tỷ đồng.

Nhưng trước sự ra mắt của Suzuki Jimny, khách hàng chỉ có thể lựa chọn những mẫu xe bán tải 2 cầu với giá bán trên 900 triệu đồng đi kèm với nhược điểm bất tiện về chu kỳ đăng kiểm và niên hạn sử dụng so với ô tô con. 

Cụ thể là sau 7 năm sản xuất thì xe bán tải phải đăng kiểm với chu kỳ 6 tháng/lần so với xe con là 3 năm rồi 2 và 1 năm cho tới 20 năm theo quy định hiện nay. Bên cạnh đó xe bán tải sau 25 năm sẽ không được phép sử dụng trong khi xe con là vô thời hạn. 

Có thể nói, Suzuki Jimny là mẫu xe đột phá đáp ứng nhu cầu về một chiếc ô tô cơ bản có hệ dẫn động 4 bánh và khả năng off-road không hề thua kém bất cứ mẫu xe nào. Đi cùng với ưu điểm là giá bán cạnh tranh, kích thước nhỏ gọn mang đến khả năng linh hoạt tuyệt vời kể cả khi sử dụng xe tại các đô thị lớn luôn thiếu hụt trầm trọng chỗ đậu xe thì Suzuki Jimny là một mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản hoàn toàn xứng đáng để sở hữu.