Tổng kết thị trường ô tô 2015

Năm 2015 là một năm làm ăn khá tốt của tất cả các hãng xe ô tô ở Việt Nam với những con số vô cùng ấn tượng, đặc biệt là các hãng như Thaco, Toyota, Ford và Mercedes đã có những cuộc bứt phá ngoại mục. Trong bài viết hôm nay tôi xin được tổng kết lại thị trường ô tô Việt Nam năm vừa rồi để ai có nhu cầu tìm hiểu thông tin sẽ rõ ràng hơn vì bảng số liệu của Vama khá tổng quát, muốn so sánh thống kê dữ liệu sẽ gặp một số khó khăn.

Về doanh số

Bảng dưới đây thống kê về doanh số bán hàng từng tháng của VAMA (Click vào để nhìn rõ hơn):

Tổng kết năm 2015 Vama đã bán được 244.914 xe trong đó:

• 143.392 xe du lịch tăng 44%
• 89.327 xe thương mại tăng 74%
• 12.195 xe chuyên dụng tăng 105%

Nhìn vào bảng số liệu này có thể thấy năm qua là một năm bội thu cho các hãng xe, ngay từ đầu năm rất nhiều người dự đoán mức tăng trưởng trong năm nay sẽ vô cùng cao nhưng không ai nghĩ tới con số 55% cả (năm 2014 mức độ tăng trưởng là 43%).  Việc hệ thống giao thông ngày được mở rộng, lãi xuất vay mua xe  thấp, cùng với đó sự đa dạng mẫu xe trong các phân khúc  dưới 1 tỉ là một trong những nguyên nhân chính dẫn tới sự tăng trưởng đột biến này, chưa kể đến năm qua người mua xe để kinh doanh (cho thuê, chạy Taxi, Uber, Grap) cũng tăng vọt.

Xét về tỉ trọng xe nhập khẩu và xe lắp ráp, cũng có sự tăng trưởng khá ấn tượng:

• Xe lắp ráp: 173.040 xe tăng 48%
• Xe nhập khẩu: 71.874 tăng 74%

Năm qua các hãng đẩy mạnh chiến lược nhập khẩu xe từ các thị trường gần Việt Nam như Thái Lan, Indonesia, Ấn Độ, đặc biệt là các dòng xe có dung tích dưới 1.5L, giá dưới 1 tỉ để cạnh tranh trực tiếp với các dòng xe lắp ráp trong phân khúc, mà người Việt Nam lại chuộng hàng nhập (dù không biết nhập từ đâu :D) nên mới có tỉ lệ tăng trưởng ấn tượng như vậy.

Về thị phần

Cuộc đua về thị phần là cuộc đua song mã khá thú vị trong những năm gần đây giữa Toyota và Thaco (Kia, Mazda, xe tải, Bus…), hai hãng này chiếm tới hơn 60% thị phần tại Việt Nam. Ngoài ra năm qua cũng là một năm bứt tốc thần kì của Ford và Mercedes.

Đứng đầu vẫn là Toyota với 24.10%, tiếp sau đó là mảng xe tải của Thaco, Kia, Ford và Mazda. Nếu tính tổng cả xe du lịch lẫn tải Thaco đang chiếm tới 38.6 % thị phần tại Việt Nam, tốc độ tăng trưởng so với 2014 là 90%, nếu cứ giữ đà này trong năm 2016, có khả năng cao Thaco sẽ soán ngôi đầu của Toyota ở xe du lịch.

Ngoài 2 ông lớn đầu tiên, thị trường xe du lịch cũng đánh dấu một năm đầy thành công của các hãng: Ford, Mercedes, Peugeot, Mitsubishi với tốc độ đều trên tốc độ tăng trưởng chung của thị trường. Đặc biệt, tuy là một hãng xe mới nhưng Peugoet tỏ ra không hề kém cạnh với tốc độ tăng trưởng lên đến 444%.

Ở nhóm có sự tăng trưởng nhưng dưới tốc độ tăng trưởng của ngành đáng chú ý có Honda và GM (Chevrolet). Có nhiều nguyên nhân dẫn đến trình trạng này nhưng theo tôi ở Honda là sự thiếu đa dạng hoá cơ cấu sản phẩm, hệ thống đại lý phát triển chậm, còn ở Chevrolet nằm nhiều ở hệ thống đại lý và vòng đời sản phẩm.

Doanh số một số hãng tiêu biểu

Ở đây chỉ tập trung liệt kê những hãng tiêu biểu trong phân khúc xe Du Lịch, tính toán theo doanh số và tỉ lệ % bán xe của từng dòng xe để mọi người nhìn vào có thể thấy rõ cơ cấu bán xe của từng hãng.

Toyota

Có thể thấy Toyota rất mạnh ở những phân khúc xe sedan phổ thông như Vios, Altis, cao cấp hơn một chút là Camry, ngoài ra trong phân khúc xe 7 chỗ đa dụng và SUV 7 chỗ thì gần như hãng không có đối thủ.

Chevrolet

Chevrolet năm 2015 là một năm có mức tăng trưởng thấp hơn mức tăng trưởng của ngành (43%), nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là dòng xe chủ lực Spark năm nay là năm cuối dòng đời, nhà máy không còn sản xuất nhiều nữa, cùng với đó Cruze 2015 ra mắt khá trễ (tháng 9), dẫn đến tình trạng không bù được những tháng trước đó.

Ford

Năm nay có thể thấy là một năm vô cùng thành công với Ford, khi họ liên tiếp phá kỉ lục của mình trong những năm qua với 3 dòng xe chủ lực: Ranger, Transit, Ecosport. Tuy nhiên với chính sách giá mới được áp dụng, năm nay có thể Ford sẽ bị ảnh hưởng vì cơ cấu sản phẩm của Ford hiện nay xe nhập khẩu khá nhiều.

Honda

Một năm theo tôi là khá thất vọng với Honda khi tốc độ tăng trưởng họ chỉ bằng 50% so với ngành, ngoài ra sự đa dạng hoá sản phẩm năm nay vẫn chưa thực sự được chú trọng.

Kia

Mazda

Mitsubishi

Đang trên con đường tìm lại vị thế đã mất, với mức tăng trưởng 80%, tuy nhiên để đạt được như trước đây Mitsubishi còn phải cố gắng rất nhiều. Xem vào tỉ trọng doanh số hiện nay của Mitsubishi có thể thấy rõ họ đang chuyển dịch dần sang những dòng xe cỡ nhỏ như Mirage, Attrage.

Dự báo 2016

Năm 2016 dự báo vẫn là một năm tăng trưởng nóng của ngành xe hơi Việt Nam nhưng sẽ không bằng 2015. Theo số liệu 3 năm qua thì gần như rất khó dự đoán chính xác được trong năm sau mức độ tăng trưởng sẽ ở mức nào, các hãng đều có cơ hội khá ngang bằng, bởi lẽ xu hướng mua xe của khách hàng đang ngày càng chuyển dịch, các chính sách của chính phủ cũng sẽ ảnh hưởng rất nhiều tới doanh số.

Hãy cùng chờ xem năm nay có gì hấp dẫn và hãng nào sẽ là hãng bứt tốc tiếp theo.

(Trích dẫn:carsaleassistant.com)