[Xin tư vấn] Fiesta Ecoboost 1.0 hay Kia k3 1.6AT (Tầm giá 700tr ra đường)
Em tìm hiểu nát mấy trang xe, gạt ra ngoài danh sách Honda City, Toyota Vios... Sunny, Rio, Accent các kiểu không được bàn đến. Chốt được 2 con: Fiesta Ecoboost 1.0 và Kia K3 1.6AT với ngân sách 700 tr ra đường vì vài lý do sau:
1. Tiện nghi + An toàn: 2 chú này ăn đứt bọn đồng trang lứa. Tiện nghi ăn đứt bọn xe to (trên 800 tr ra đường) như Altis 1.8AT, Civic 1.8AT ... Gạt kính tự động, đèn tự động các kiểu con đà điểu.
- Loa Fiesta ngang, còn hơn bọn phân khúc C còi (1.8 MT hay AT), ăn đứt K3 1.6AT. Nhưng K3 1.6AT cái gì cũng có, option ngập trời hơn cả Camry, nút bấm tứa lưa, trông như mấy em Hàn Quốc trang điểm, rất bắt mắt. K3 còn có cả cửa gió điều hòa hàng ghế sau, cửa sổ trời rất trông rất sỹ. :D
- Xét riêng 2 con này Fiesta Ecoboost độ an toàn còn hơn cả Kia K3 1.6AT:
- Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS): 2 con đều có
- Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD): 2 con đều có
- Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (EBA): K3 1.6AT không có
- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HLA): K3 1.6AT không có
- Hệ thống cân bằng điện tử (ESP): K3 1.6AT không có
- Cruise Control: Fiesta Ecoboost không có (Nhưng cái này khi được trải nghiệm thì thấy không quan trọng, không phải là đặt giới hạn tốc độ để chống bắn tốc độ. Gọi chính xác là đặt tốc độ tối thiểu khi không cần ga, mớm phanh là hết - dành cho đi cao tốc hoặc ít nhất là đường Hồ Chí Minh, chứ quốc lộ đông xe không xài được cái này)
- Túi khí: Fiesta Ecoboost: 7 cái/ Kia K3 1.6AT: 2 cái
2. Giá cả: 2 chú này đều có xe ngay, được giảm giá, khuyến mãi nhiệt liệt. Ra giấy của Fiesta Ecoboost rẻ hơn K3 1.6AT được tầm gần 30 triệu. Fiesta gần 700 tr, K3 1.6AT hơn 700 tr chút. Nói chung là same nhau.
Cái bọn Vios, City cũng ngang tầm Fiesta Ecoboost nhưng Option + An toàn chả có cái gì, như cục sắt gắn động cơ, phải ném vào 2~3 chục tr độ âm thanh, bọc ghế (City ghế nỉ)... mới gọi là bỏ được cảm giác lái/ngồi taxi. Chưa kể cảm giác lái + an toàn thì không độ được.
3. Kiểu dáng + Nội thất: 2 con này em đều thấy đẹp cả, bỏ qua so sánh phân khúc B và C, Hatchback hay Sedan, ngồi con nào cũng thú vị. Không bàn đến bé hay rộng, vì chỉ phục vụ gia đình 3 người, có em, bà cả, và thằng ku sắp đi học mẫu giáo. Không phải chở ông bà vì ông bà có xe riêng.
Nhìn em nào cũng yêu, K3 màu trắng trông như Audi, cái mông mê li; Fiesta Ecoboost màu xanh, xinh xắn, đáng yêu, cái mặt thể thao Aston Martin cũng rất sang. Tưởng tượng bước từ con nào xuống cũng đẹp, cũng ha-oai. :)) Nếu lấy nhất định lấy 2 màu đấy, nghĩ mãi các loại màu hợp tuổi nhưng lại thôi, màu nào ưng mắt nhất thì là màu hợp, ngồi thoải mái tinh thần, tập trung lái xe là được các bác ạ.
4. Cảm giác lái + tăng tốc: Fiesta Ecoboost còn vọt hơn cả Kia K3.16AT, tay lái đầm chắc kiểu Mỹ. Kia K3 dài xe, cua chắc tay, đi đường dài thích. Rứt là một chín một mười, khó cân đo đong đếm. Nhưng cảm giác thì Fiesta Ecoboost phấn khích hơn, Kia K3 1.6AT thì điềm đạm hơn một tí.
5. Chi phí vận hành xe (Sửa chữa + xăng): Rất quan trọng vì em không có nhiều tiền nuôi xe. Mục đích sử dụng cùng thay xe máy đi làm, đi chơi quanh thành phố (phố núi), thi thoảng về quê cũng cùng trong tỉnh cách 80km đường núi (1 tháng chạy khoảng 800km). Xe dùng lâu dài, nên mấy con bán được giá kiểu Vios, City được gạt ra khỏi danh sách, chốt lại 2 con trên.
- Chi phí sửa chữa, bảo dưỡng: Kia K3 thấy chạy đầy đường, mà con nào chạy đầy đường thì phụ tùng dễ kiếm và rẻ. Gần nhà em lại có cái Showroom của Thaco Kia, đặt phụ tùng chắc dễ hơn. Còn mua thì xuống đều phải xuống Thủ Đô mua cho rẻ. Fiesta Ecoboost bói cả thành phố chả được mấy con, động cơ mới. NGHE NÓI Ecoboost turbo tăng áp nên sợ nhanh hỏng, mà hỏng thì khó sửa, đồ Ford thì đắt nên rất băn khoăn.
- Tiêu thụ xăng: Con Fiesta Ecoboost không phổ biến, nhưng NGHE NÓI (lại nghe nói) dòng Fiesta không thực sự tiết kiệm nhiên liệu như quảng cáo; NGHE NÓI (tiếp tục nghe nói) Kia K3 cũng rất lợi xăng. Các cụ otofun thống kê Fiesta 1.5 và 1.6 không tiết kiệm bằng Kia K3. Còn Fiesta Ecoboost hiếm quá chả thấy cụ nào nói, search thì toàn bài báo quảng cáo, chả có cụ nào người dùng thống kê cả.
>>> 2 em này ngang cơ quá em vẫn chưa chốt được, em cũng gạt ra danh sách xe bán tải rồi, vì thực sự đi loanh quanh không tiện. Nếu mua thêm xe, chuyển cho bà cả con này thì con tiếp theo chắc chắn em mua bán tải. Các bác cho ý kiến.
Bài viết nổi bật
Bài viết mới nhất
Rước Honda liền tay – Miễn phí trước bạ ngay
Với mong muốn mang đến nhiều hơn nữa cơ hội trải nghiệm các mẫu xe ô tô Honda và tận hưởng những khoảnh khắc du ngoạn tuyệt vời cho Khách hàng, Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng hệ thống Nhà Phân phối triển khai tháng tri ân với khuyến mại cực lớn dành cho các mẫu xe ô tô Honda theo danh sách dưới đây, chương trình khuyến mại diễn ra từ ngày 01 tháng 10 năm 2025 đến hết ngày 31 tháng 10 năm 2025.Chương trình hỗ trợ đổi xe Honda chính hãng 'Hỗ trợ siêu hời – Lên đời xế mới'
Nhằm cung cấp tới Quý khách hàng phương án giao dịch xe ô tô đã qua sử dụng minh bạch, thuận tiện, Honda Việt Nam đã triển khai Chương trình “Hỗ trợ siêu hời – Lên đời xế mới”. Từ ngày 01 tháng 10 năm 2025 đến hết ngày 31 tháng 10 năm 2025, HVN phối hợp cùng hệ thống Nhà Phân phối triển khai chương trình khuyến mại hấp dẫn cho khách hàng đổi xe mới chính hãng.Các chi tiết nhỏ thường bị lãng quên trong việc bảo dưỡng xe ô tô
Có những chi tiết rất nhỏ bên trong xe, nhưng công năng và tính năng mà chúng đem lại vô cùng hữu ích. Việc bảo dưỡng cho chúng lại khá quan trọng, tuy nhiên rất ít chủ sở hữu xe chú ý đến chúng.Honda Việt Nam tung khuyến mại khủng dành cho dòng xe Sh mode
Phú Thọ, ngày 01 tháng 10 năm 2025 – Honda Việt Nam (HVN) triển khai Chương trình khuyến mại (CTKM) cực kỳ hấp dẫn “Lên đời đẳng cấp – Không lo lãi suất” dành riêng cho khách hàng thân thiết khi mua mẫu xe Sh mode. Những khách hàng luôn yêu thích và mong muốn sở hữu mẫu xe tay ga thanh lịch, thời thượng đừng bỏ lỡ cơ hội nâng hạng xe với mức trả góp lãi suất 0% hấp dẫn.Những dấu ấn làm nên hành trình 30 năm rực rỡ của Toyota Việt Nam
Tối 25/9, Lễ kỷ niệm 30 năm thành lập của Toyota Việt Nam đã diễn ra long trọng tại Hà Nội, với sự tham dự của lãnh đạo Bộ Công Thương, tỉnh Phú Thọ, Công ty Toyota Châu Á và Đại sứ đặc mệnh của Đại sứ quán Nhật Bản.Hướng dẫn câu bình khi xe bị hết điện
Bình ắc quy trên xe hết điện là sự cố rất phổ biến trên xe ô tô, và việc câu bình để kích nổ là khái niệm ai cũng biết. Tuy nhiên, để câu bình xe đúng nguyên tắc và kỹ thuật không phải tài xế nào cũng nắm vững và xử lý đúng đắn.Bước xuống xe ô tô - Tưởng dễ mà khó
Việc lên xuống xe ô tô tưởng chừng như rất dễ nhưng lại rất nguy hiểm nếu ta không cẩn thận. Mời các bạn xem qua những mẹo nhỏ sau đây để việc bước xuống xe ô tô dễ dàng và an toàn hơn nhé.Bảo dưỡng định kỳ xe ô tô - những chi tiết cần chú ý
Xe ô tô cũng như bất kỳ một loại phương tiện hay máy móc nào khác, qua thời gian đều bị hao mòn, giảm chất lượng chất bôi trơn và các dung dịch của các hệ thống trên xe. Chính vì vậy chúng ta cần phải kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo an toàn và tính ổn định của xe.Cẩn trọng với khóa điều khiển từ xa
Khóa điều khiển đóng,mở cửa từ xa rất tiện dụng cho người sở hữu ô tô, nhưng đôi khi cũng gây ra những sự cố đáng tiếc, đặc biệt là ở những dòng xe phổ thông.Những lý do khiến đèn check engine bật sáng
Đèn check engine bật sáng khi khởi động và vận hành có nghĩa là xe của bạn đang gặp trục trặc ở hệ thống điều khiển. Bài này danhgiaXe sẽ giúp bạn tìm hiểu về nguyên nhân.